銷量是非常有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)，為什么有時(shí)候廣告投了卻換不來(lái)好銷量，這就要?dú)w功于口碑，產(chǎn)品質(zhì)量好，口碑效應(yīng)就是最好的營(yíng)銷。于是誕生了很多“車界神話”，月銷輕松過(guò)萬(wàn)，賣車缺車款可以加價(jià)，表現(xiàn)均衡無(wú)口碑缺陷，如果你有20萬(wàn)左右預(yù)算，想買個(gè)SUV，這些合資緊湊SUV就告訴你什么叫做主流。

1、東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：17.98-26.88萬(wàn)元

特點(diǎn)：新款主動(dòng)安全配置豐富，駕駛舒適感強(qiáng)

總結(jié)：既然是主流那我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)銷量，奇駿七月份銷量達(dá)到16000臺(tái)+，目前國(guó)內(nèi)車市SUV正直“抽瘋”階段，這樣的銷量令人垂涎。但我不得不說(shuō)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求一直沒有變，主動(dòng)性配置豐富、駕駛偏向家用的舒適性，比如你來(lái)個(gè)CVT，既省油又平順，再加上不會(huì)有人詬病的顏值設(shè)計(jì)，這就是一款車能在國(guó)內(nèi)銷量起飛的路子了。

2、最主流合資緊湊級(jí)SUV推薦 途觀

上海大眾 途觀

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：19.98-31.58萬(wàn)元

特點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感，行駛質(zhì)感，另外，“神車”晚年有優(yōu)惠！

總結(jié)：我們拿到的數(shù)據(jù)表明，即便目前SUV競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，途觀+途觀L的銷量仍然拿到了合資品牌SUV的頭籌，已過(guò)2萬(wàn)輛，為什么呢？因?yàn)樗峭居^。所以口碑效應(yīng)和質(zhì)量真的是相輔相成，你可以懷疑其他車型的均衡表現(xiàn)不輸給途觀，但它的名字就是銷量的保證。目前到了這款車的暮年，而動(dòng)不動(dòng)就2萬(wàn)以上的優(yōu)惠讓人心動(dòng)，一款當(dāng)年加價(jià)2萬(wàn)的神車，現(xiàn)在能下探到如此地步，抄底的時(shí)間到了！

3、最主流合資緊湊級(jí)SUV推薦 CR-V

東風(fēng)本田 CR-V

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：16.98-25.98萬(wàn)元

特點(diǎn)：表現(xiàn)均衡，主打混動(dòng)車型定價(jià)不貴 經(jīng)濟(jì)性很高

總結(jié)：雖然途觀是加價(jià)的受益者，但最早悶聲發(fā)大財(cái)?shù)目墒锹氏纫I(lǐng)加價(jià)風(fēng)潮的本田CR-V，全新一代車型沒有什么短板，而且是內(nèi)飾質(zhì)感和軸距加強(qiáng)后，從品質(zhì)到空間都有了新的提升，但一向以科技示人的本田這次主打的王牌則是混動(dòng)，定價(jià)也不高，上一代目前市場(chǎng)月銷量仍然能過(guò)萬(wàn)，我想混動(dòng)從硬件上更有優(yōu)勢(shì)，只是要看買車人的心理能否接受新鮮事物了。

4、最主流合資緊湊級(jí)SUV推薦 翼虎

長(zhǎng)安福特 翼虎

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：17.98-26.88萬(wàn)元

特點(diǎn)：設(shè)計(jì)、動(dòng)力調(diào)校非常美式的SUV

總結(jié)：翼虎在“過(guò)萬(wàn)”俱樂(lè)部里并不顯眼，因?yàn)樗匿N量也剛過(guò)一萬(wàn)臺(tái)，但這并不影響他張揚(yáng)個(gè)性。福特的家族設(shè)計(jì)一向富有肌肉感，而翼虎也不例外。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出動(dòng)力特點(diǎn)以及四驅(qū)系統(tǒng)還算不錯(cuò)的表現(xiàn)讓其有著美式SUV的味道，而油耗表現(xiàn)和配置的豐富度讓其在均衡性上有所提升。

全文總結(jié)：通過(guò)對(duì)這四款強(qiáng)大的銷量霸主的介紹，我來(lái)回答憑什么他們能月銷過(guò)萬(wàn)，那就是：均衡表現(xiàn)最重要，個(gè)性特征為輔助，銷量上去養(yǎng)口碑，頻繁增配發(fā)新款。