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四款5-8萬元價格區(qū)間 自動擋SUV車型推薦

來源:網(wǎng)上車市 | 2017-10-18 15:29:12
在一輛車身上顏值往往代表著感性,價格又代表著理性,一般情況下人類思維中的感性和理性很難統(tǒng)一,可是奈何如今的消費者就是如此的“貪心”,顏值即正義價格還得低,但符合邏輯的是,那些有顏值價格實惠的車型也基本都成為了“爆款”,所以今天我們就來推薦四款高顏值低價格的熱門小型SUV車型,而且都是開著舒服的自動擋呦。

在一輛車身上顏值往往代表著感性,價格又代表著理性,一般情況下人類思維中的感性和理性很難統(tǒng)一,可是奈何如今的消費者就是如此的“貪心”,顏值即正義價格還得低,但符合邏輯的是,那些有顏值價格實惠的車型也基本都成為了“爆款”,所以今天我們就來推薦四款高顏值低價格的熱門小型SUV車型,而且都是開著舒服的自動擋呦。

要顏值也得要低價 高顏值低價格自動擋SUV推薦-圖1

推薦車型:吉利遠景X3

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2017款 遠景X3是吉利品牌下的一款小型SUV車型,產(chǎn)品的主要目標群體是買車時更關注造型、價格、油耗等因素的年輕消費者。2017款 遠景X3 自動擋車型共推出了2款,而本文中具體推薦的是該車系的頂配車型——1.5L自動尊貴型,售價為6.59萬元,該車雖為頂配車型,但價格僅僅比次頂配貴了4000元,并多出了電動天窗、內(nèi)置行車記錄儀、自動頭燈等實用配置。

要顏值也得要低價 高顏值低價格自動擋SUV推薦-圖3

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近些年來,吉利在產(chǎn)品設計的打磨上越發(fā)刻苦,而取得效果也是十分顯著,就拿遠景X3這個家族式的水滴漣漪回紋式進氣格柵來說,雖然名字官方名稱有些拗口...但視覺效果的確非常有張力,且在自主設計上與某些自主品牌拉開了不小的差距。說回遠景X3本身,前大燈的造型雖然中規(guī)中矩,但是與家族式中網(wǎng)“無縫”連接,且整體形成了飛翼狀的內(nèi)凹外翹造型,而前杠位置的豎狀日間行車燈以及倒“U”形鍍鉻飾條則與之在前臉中心線上下形成了對立鏡像,非常具有視覺對比感的同時,更顯得整個前臉緊湊精巧;車身側面的線條流暢,從后到前的斜向腰線營造了一種“俯沖”態(tài)勢,很有運動范兒;車尾處造型夸張的后保險杠擔起了后部視覺層次感營造的主力,兩側的紅色反光板更是做了“挖空”處理,如果冷不丁的看上去,興許會誤以為該車是雙邊共雙出的排氣布局。

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遠景X3的內(nèi)飾整體造型依舊是家族味兒濃郁,黑色為主體的中控臺采用了較為傳統(tǒng)的對稱式設計,但大面積銀色拉絲飾板的點綴則讓它整體看起來十分規(guī)整利索,單獨拿出來看基本挑不出任何毛病,但遠景X3這么“青春洋溢”的小型SUV里放上如此素凈的內(nèi)飾卻稍顯可惜。該車內(nèi)飾中的最大亮點當屬這塊8英寸中控觸屏,其功能除了多媒體播放、藍牙、高德導航外還涵蓋了Carplay、Carlife以及G-link智能車載系統(tǒng)等功能,其中Carplay以及Carlife大家已經(jīng)耳熟能詳便不再贅述,而遠景X3的G-link智能車載系統(tǒng)則與博越有些相似,駕駛時僅需說出“你好遠景”,便可輕松完成諸如導航、音樂播放、打電話等操作,很是方便。

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動力方面,2017款遠景X3 1.5L自動尊貴型頂配車型搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率102馬力,最大扭矩141牛·米,傳動系統(tǒng)匹配的是一臺4AT變速箱;懸掛方面,該車采用了該級別常見的前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛組合。

推薦車型:寶駿510

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今年2月份正式上市的2017款 寶駿510,在上市初期就憑借不錯的顏值以及令人心動的售價成為了當月最熱門的小型SUV之一,而它8月份的銷量更是達到了近4萬臺,足以可見該車在市場中的表現(xiàn)有多火熱。2017 款寶駿510自動擋車型共推出了2款,本文中推薦推薦的是頂配車型——寶駿510 1.5L自動豪華型,售價為7.58萬元;該車比次頂配車型貴出7000元整,但配置卻多了前排側氣囊、胎壓監(jiān)測、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等。

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外觀上的強勢表現(xiàn)絕對是寶駿510銷量火爆的主因之一,大面積多邊形的進氣格柵非常有個性,而凹凸有致的雙色保險杠更是加強了立體感,但前臉最大的亮點還要數(shù)寶駿510采用的日間行車燈與前大燈總體分離式設計,也就是說我們所看到那個造型銳利的“前大燈”僅僅起日間行車的功能,而遠近光燈以及轉向燈則與下方的霧燈集成在一起,這個設計非常有個性且具有高識別度。車身側面,一條筆直的腰線從日行燈后角貫穿至尾燈前角并微微上翹,力量感十足;而懸浮式車頂?shù)脑O計,更是補足了該車側面的立體時尚感。車尾處寶駿510最大的亮點就是造型新穎的馬蹄形尾燈,而保險杠下方的“雙邊共雙出”排氣口則是裝飾物,真正的單出排氣管隱藏在下方,揚長避短無可厚非。

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拉開車門坐進車內(nèi),亮眼的黑棕配色相當吸引人眼球,而細節(jié)處大量使用的鍍鉻裝飾條更是加強了內(nèi)飾質(zhì)感,這么看下來就連傳統(tǒng)的對稱式中控臺布局都會散發(fā)出青春活力的氣息;但寶駿510內(nèi)飾的亮點可不僅僅是配色或裝飾那么簡單,首先是集成了藍牙、導航、安卓手機互聯(lián)等功能的8英寸中控觸屏,其懸浮式的設計就足夠時尚,而簡潔明了的方格狀界面設計則進一步加強了科技感;再往下看,鋼琴師物理按鍵不光是樣式新穎,邊緣處的鍍鉻裝飾更是讓它看起來獨具匠心,而每個按鍵間隔較大的設計則有利于日常準確操作;最后一個亮點,就是寶駿510的換擋機構采用了與路虎相似的旋鈕式設計,但不同的是前者的旋鈕并不會下沉。

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動力方面,寶駿510搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率112馬力,最大扭矩147牛·米,傳動系統(tǒng)匹配的是一臺5速機械式自動變速箱(AMT),由于該變速箱并沒有采用與AT相同的液力變矩器,所以在傳動效率以及燃油經(jīng)濟性上會表現(xiàn)更佳。

推薦車型:納智捷 U5 SUV

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可能到現(xiàn)在都有人不認識納智捷這個牌子,甚至是小編我都在沒工作之前都曾以為納智捷是歸屬于韓國,但其實它是臺灣的品牌...而且從市場反應來看,納智捷也一直是不溫不火,沒有出現(xiàn)過大賣的熱銷車型,而我們今天要說的納智捷 U5 SUV這款車則是該品牌最新上市的小型SUV,在該細分市場群雄割據(jù)的時候,納智捷此番動作未免有“破釜沉舟之意”。2017款 納智捷 U5 SUV共推出了6款CVT車型,而本文具體推薦的是售價9.98萬元的頂配車型,價格雖然有些高,但相比其他車型卻多出了牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等安全配置,畢竟在安全上花多少錢都值得。

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納智捷 U5 SUV的外觀給我第一印象是“大膽”,論激進的設計風格同級別車型中或無人出其右,六邊形的中網(wǎng)設計尺寸雖然較為常規(guī),但是內(nèi)部密密麻麻的布滿了“L”形的鍍鉻裝飾,好在它們排列有序,否則有密集恐懼癥的人恐怕接受不了;再看前大燈,造型非常凌厲,有種不怒自威的既視感;車身側面的細節(jié)更是夸張,前大燈的燈尾與側向轉向燈以及黑色裝飾條連成了一體,看上去都快到A柱位置了,非常具有識別度;車尾方面,該車采用了雙色設計,非常的很有層次感,但總體感覺不如前臉讓人驚艷。

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納智捷 U5 SUV的內(nèi)飾總體看起來要比外觀更能讓大部分人接受些,并沒有太多夸張大膽的設計元素,對稱式中控設計搭配亮綠配色富有朝氣,而整個內(nèi)飾配置中最為搶眼的就是中間那塊12英寸中控觸屏,除了常規(guī)的語音控制以及手機互聯(lián)外,該屏幕還具備AR View功能,簡單來說就是,打開該功能后,中控觸屏會根據(jù)車身周圍環(huán)境即時顯示模擬3D畫面,而且角度多變、畫面清晰、操作邏輯簡單,對新手司機幫助非常大。

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動力方面,納智捷 U5 SUV搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機,最大功率124馬力,最大扭矩153牛·米,傳動方面匹配的是一臺模擬7檔的CVT無級變速箱。

推薦車型:東南 DX3

5-8萬元!高顏值!自動擋!妹子最愛這4款SUV-圖1

東南DX3是該品牌DX系列的第二款車型,身為小型SUV的它,在整體造型上要比大哥DX7更加突出年輕時尚的設計風格。2018款 東南DX3總共推出了6款自動擋車型,本文具體推薦的是1.5T CVT旗艦型,售價10.1萬元,選擇這款車的理由和上文的納智捷差不多,該車的安全配置是6款車型中最齊全的之一,且其他配置也與頂配車型差距不大,非常實用。

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東南DX3的外觀設計和東南DX7一樣來自大名鼎鼎的賓尼法利納,但給人的第一印象要比后者更加年輕化,該車前臉運用了大量的硬朗線條,勾勒出很強的流動層次感,再配合上四邊形棱角分明的前大燈,整車前臉非常有神的同時更加凌厲;車身側面,車頂線條在轉角處過渡的圓潤自如,而中部一條具有流動感的曲線從后尾燈斜向貫穿至A柱部位,很是動感;該車的車尾稍顯飽滿,但和其他角度一樣具有很強的流動感,與大部分同級別車型相同的是,東南DX3也采用了“雙邊雙出”的裝飾罩。

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內(nèi)飾方面,東南DX3的同樣采用了對稱式的中控布局,并用紅色元素來點綴全黑色內(nèi)飾,再加上造型別致的鍍鉻圓形空調(diào)出風口,內(nèi)飾上確實能給人一種時尚的運動氣息,與外觀極為相稱。但可惜的是,東南DX3的9英寸中控觸屏采用了內(nèi)嵌式設計,多邊形的樣式也有些中規(guī)中矩。

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動力方面,東南DX3 2018 1.5T CVT旗艦型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率156馬力,最大扭矩220牛·米,傳動系統(tǒng)匹配的是一臺模擬8檔的CVT變速箱;1.5T+CVT的動力組合雖然不能帶來強烈的推背感,但日常使用綽綽有余,且平順性有所保證。

總結

 

今天我們推薦的四款車型雖然在配置以及動力上各有特色,但是它們均有著較高的顏值以及較低的價格,十分適合年輕一些的消費者,而且最重要的是它們都為自動擋車型,當然您可以說手動擋車型更富有駕駛樂趣,可日常生活中手動擋確實存在不便利的情況,尤其是北上廣深這樣的一線城市,在擁堵的環(huán)路上開著一輛手動擋何談駕駛樂趣?畢竟大部分人買車的主要目的依舊是代步以及圖方便。

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