中國汽車新聞網(wǎng)訊 最近有一個(gè)新興的名詞非常火，那就是“斜杠青年”。上網(wǎng)查過你就會(huì)知道，它指的是一群不再滿足單一職業(yè)或身份的生活方式，而選擇擁有多重職業(yè)和身份的多元生活的人群。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代的到來，一個(gè)人擁有多重職業(yè)已經(jīng)不是什么新鮮事，甚至越來越多的人正在加入到這一行列當(dāng)中。這不僅表明了一種生活態(tài)度，更是你有能力同時(shí)賺更多錢的象征。所以，時(shí)下的年輕人們也樂于用這個(gè)詞來為自己“加封”。

但什么樣的人才是真正的“斜杠青年”呢？在很多人眼中，多找?guī)追菁媛毦褪浅蔀?ldquo;斜杠青年”最快捷的途徑。對(duì)此，“汽扯君”不否認(rèn)也不完全贊同。身兼數(shù)職并不難，但大部分人根本無法保證在每一個(gè)領(lǐng)域都能有所建樹。因此，兼職多并不意味什么，直到你有能力把涉足的領(lǐng)域都堅(jiān)持下去并做出成績，而不僅僅是經(jīng)歷一下而已，才能被稱作真正的“斜杠青年”。

作為一名編輯，“汽扯君”最先想到符合這一標(biāo)準(zhǔn)的人就是韓寒了。他是一名作家，也是一位導(dǎo)演，還是一個(gè)賽車手。而在每個(gè)領(lǐng)域，韓寒都稱得上是佼佼者，并不是他運(yùn)氣太好了，在這些成績的背后是我們看不到的付出與努力。沒有玩票，他對(duì)選擇的每一份職業(yè)都給予了百分之百的精力。

而同時(shí)作為一名汽車編輯，如果讓“汽扯君”找一個(gè)汽車界的“斜杠青年”的話，那么剛剛在廣州車展前夕上市的實(shí)力派互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3，就是很好的典型。為什么這么說呢？榮威RX3不僅有顏值、有智慧，在動(dòng)力上還提供了1.6L和1.3T兩種選擇。值得一提的是，在國內(nèi)競爭激烈的緊湊級(jí)SUV市場中，它也該細(xì)分市場中首款配備CVT無級(jí)變速箱的互聯(lián)網(wǎng)SUV。

其實(shí)提及互聯(lián)網(wǎng)汽車，從首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型RX5開始，榮威就始終充當(dāng)著這一領(lǐng)域的排頭兵。但對(duì)于“斜杠青年”來說，絕不會(huì)默守陳規(guī)，抱著鐵飯碗度日，他們崇尚更大的野心與更高的追求。而榮威RX3的出現(xiàn)，就是要在延續(xù)時(shí)尚外觀與智能網(wǎng)聯(lián)的同時(shí)，通過“五/四/三”的越級(jí)品質(zhì)，展現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)汽車的革新進(jìn)化。

“五/四/三”究竟是什么呢？其中“五”是“五個(gè)大大”，即大大空間、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全；“四”是“四大越級(jí)首裝”，即主駕電動(dòng)6向調(diào)節(jié)座椅、可顯示導(dǎo)航信息的3.5英寸行車輔助屏、12項(xiàng)安全功能EPB、以及全球最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)；“三”是“三大同級(jí)之最”，即1.19㎡同級(jí)最大全景天窗、最大軟包面積、最大行車視野?？梢哉f，榮威RX3就是要打造10萬級(jí)SUV最全面，最優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

榮威RX3真的有說的那么好嗎？帶著這個(gè)疑問，“汽扯君”決定拿它和市面上10萬級(jí)主流合資SUV，也是銷量很搶眼的“本田雙子星”——繽智和XR-V進(jìn)行一下PK。之前“汽扯君”也提到了榮威RX3是國內(nèi)首款搭載CVT無級(jí)變速箱的緊湊級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV，所以這次我們就選取了榮威RX3 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版（以下簡稱榮威RX3）、繽智1.5L CVT兩驅(qū)科技精英型（以下簡稱繽智）以及XR-V 1.5L LXi CVT經(jīng)典版（以下簡稱XR-V）三款CVT車型。

Round 1：

動(dòng)力比拼，榮威RX3更強(qiáng)勁

對(duì)于一款城市家用車來說，CVT無級(jí)變速箱平順的駕駛質(zhì)感是其它變速箱無法比擬的，所以很多熱銷的車型也都傾向于使用CVT無級(jí)變速箱。當(dāng)然，除了匹配CVT無級(jí)變速箱，榮威RX3搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，擁有125馬力的最大輸出功率，峰值扭矩達(dá)到158牛•米。

繽智和XR-V這兩款車同樣裝配了CVT無級(jí)變速箱，但搭載的卻是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155牛·米。相比之下，“本田雙子星”的輸出功率更高，但在扭矩上卻稍遜一籌。除此之外，三款車的百公里油耗都不足6L，其中榮威RX3還要表現(xiàn)的更為出色。

Round 2：

顏值比拼，榮威RX3更豪華

榮威RX3的造型設(shè)計(jì)延續(xù)了家族最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，時(shí)尚俊朗又韻律十足。而繽智和XR-V雖然師出同門，但也都有著自己的設(shè)計(jì)元素，繽智更精致，XR-V更動(dòng)感。外觀好看與否本就因人而異，所以在這點(diǎn)上三款車很難分出高下。

但是來到車內(nèi)，榮威RX3在科技感的營造和品質(zhì)感方面還是讓人眼前一亮。同級(jí)最大面積的軟包不僅是對(duì)駕乘人員的呵護(hù)，同時(shí)也大大提升了豪華感。而1.19㎡的全景天窗也為車內(nèi)帶來了更好的透光度。而繽智和XR-V在內(nèi)飾上也融入了一些年輕化的元素，像撞色以及不對(duì)稱等設(shè)計(jì)手法也增加了車內(nèi)的視覺沖擊力，但整體質(zhì)感就表現(xiàn)一般了。

Round 3：

空間比拼，榮威RX3更舒適

消費(fèi)者既然想選擇一款SUV，那么空間自然也是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。榮威RX3的長寬高達(dá)到了4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。車身尺寸不僅全面超過繽智與XR-V，也讓它看上去更具SUV的氣勢。

除了身材更魁梧，榮威RX3的實(shí)際乘坐空間同樣表現(xiàn)不俗。榮威RX3的后排頭部空間為981mm，腿部空間達(dá)到992mm。像“汽扯君”這種將近一米九的大個(gè)兒坐在后面同樣不會(huì)有任何壓迫感。唯一不足的是，雖然榮威RX3座椅很舒服，但后排靠背角度是固定的。反觀繽智與XR-V，用戶可以根據(jù)自己的需求對(duì)后排靠背進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，讓坐姿更加靈活一些。

Round 4：

配置比拼，榮威RX3更全面

5寸中控屏、后視鏡電動(dòng)折疊、LED日行燈、ESP、倒車?yán)走_(dá)/影響...可以說，繽智和XR-V在配置方面已經(jīng)做到一款10萬級(jí)家用SUV的上游水準(zhǔn)。但榮威RX3則在此基礎(chǔ)上做的更好，越級(jí)品質(zhì)的“五/四/三”正是最好的體現(xiàn)。此外，皮質(zhì)座椅、8寸大屏、車內(nèi)氛圍燈、全景天窗等細(xì)節(jié)上的配置也更突顯了時(shí)下年輕人的品味。

當(dāng)然，“斑馬智行”互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)也讓榮威RX3成為了同級(jí)智能化的佼佼者。相信大家對(duì)于這一系統(tǒng)已經(jīng)非常熟悉了。擁有精準(zhǔn)的語音識(shí)別，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，還可以通過支付寶享受互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，甚至還能接入運(yùn)動(dòng)相機(jī)或無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝。此外，基本流量終身免費(fèi)的4G網(wǎng)絡(luò)在如今的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更是打動(dòng)消費(fèi)者的“殺手锏”。

Round 5：

價(jià)格比拼，榮威RX3更實(shí)惠

比了這么多，但決定消費(fèi)者購買的最重要因素還是價(jià)格。雖然榮威RX3比繽智和XR-V在產(chǎn)品實(shí)力上強(qiáng)了不少，但如果沒有一個(gè)親民的價(jià)格還是很難在市場走得更遠(yuǎn)。不過還好，榮威RX3并沒有讓大家失望。

榮威RX3的實(shí)際支付價(jià)格只有11.68萬，比XR-V的14.98萬要低兩萬多，而比繽智的14.58萬更是低了近三萬。由此可見，榮威RX3確實(shí)是一款誠意滿滿的產(chǎn)品，性價(jià)比十足。

經(jīng)過5輪的比較榮威RX3確實(shí)也對(duì)得起“斜杠青年”之稱，在各個(gè)方面都表現(xiàn)的非常出色。而隨著榮威RX3的上市，榮威互聯(lián)網(wǎng)SUV家族的布局變得更加細(xì)化。作為“帶頭大哥”，榮威RX5繼9月銷量突破2.5萬輛之后，10月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到28199輛，增速大大高于整體SUV市場，并進(jìn)入SUV單月銷量前五。榮威RX3想要接棒壓力不小，但有挑戰(zhàn)才能彰顯“斜杠精神”。更何況，憑借著出眾的產(chǎn)品屬性，榮威RX3的目標(biāo)肯定遠(yuǎn)不止于此。（郭斌）