中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱?。但是新能源汽車也分為好幾種，比如有：電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、生物燃料技術(shù)和氫燃料技術(shù)等等。其中電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)又是目前市場(chǎng)上發(fā)展最快、成本最低、安全性能最好的新能源技術(shù)，與此同時(shí)也就誕生了不少的以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ钠嚻放?，這里面就包括我們今天要說的蔚來汽車。

發(fā)展新能源汽車不僅僅只是為了環(huán)保，對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來說，更是一次好的發(fā)展機(jī)遇，也就是大家所說的“彎道超車”。但是，蔚來汽車能否在這次新能源中”彎道超車“呢？而蔚來汽車的第一款量產(chǎn)車，蔚來ES8會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？達(dá)哥就來為大家一探究竟。

定位為中大型純電SUV

蔚來汽車創(chuàng)立于2014年。2016年11月，蔚來EP9在倫敦首發(fā)，隨后又以7分05秒的成績(jī)刷新了紐博格林北環(huán)的圈速記錄，這對(duì)于剛剛誕生的蔚來汽車來說，簡(jiǎn)直就是一個(gè)非常好的傳播。而蔚來ES8的量產(chǎn)版也要在本月16日正式上市，目前公布的預(yù)售價(jià)格在40萬元~50萬元之間，不知道這樣的價(jià)格對(duì)于一款純電動(dòng)SUV汽車來說，大家覺得它貴嗎？

蔚來ES8目前是由江淮代工進(jìn)行生產(chǎn)，車身尺寸為：長(zhǎng)5022mm、款1962mm、高1753mm，軸距達(dá)到了3010mm，采用的是7座布局。如果我們只從車身尺寸來看蔚來ES8的話，與他相近的基本都是大眾途昂、福特探險(xiǎn)者、特斯拉Model X和奧迪Q7這樣的中大型SUV，可以說蔚來ES8還是一輛純電動(dòng)的大家伙。

作為一款純電動(dòng)汽車，大家關(guān)心的還是蔚來ES8的續(xù)航能力。蔚來ES8搭載的是容量為67kWh的電池組，相比于特斯拉Model X 75D的75kWh在容量上要小一些，續(xù)航里程也要弱于特斯拉的417km，官方續(xù)航里程僅為355km。就續(xù)航里程來說，蔚來ES8更適合游走于城市之中。

外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)范疇內(nèi)

既然蔚來ES8是一輛新能源汽車，那么它不僅要在動(dòng)力來源上引領(lǐng)時(shí)代的車發(fā)展，還要在車輛的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也要引領(lǐng)時(shí)代的發(fā)展。這些蔚來ES8做到了嗎？

對(duì)于蔚來ES8來說，達(dá)哥覺得外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)略微有點(diǎn)保守。這主要體現(xiàn)在新車依舊保持了傳統(tǒng)汽車的外觀造型，更大尺寸的”奧迪式“前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和扁平的LED大燈組并沒有讓人眼前一亮；車身側(cè)面也依舊是傳統(tǒng)的“懸浮式車頂”的設(shè)計(jì)；車尾能讓人眼前一亮的也就剩下“心跳”尾燈了。

同樣在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，達(dá)哥還是沒有看出蔚來汽車引領(lǐng)時(shí)代潮流的決心。主駕駛周圍被兩塊液晶屏幕所占據(jù)著，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口赤裸裸的出現(xiàn)在駕駛者的眼前。這些熟悉的元素，都使得蔚來ES8在內(nèi)飾上并沒有給我們帶來太大的視覺沖擊。

因此在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，蔚來ES8并沒有做到最完美，而是依舊顯得傳統(tǒng)和保守了。但是從40萬~50萬元的預(yù)售價(jià)格來看蔚來ES8，對(duì)于一輛續(xù)航能達(dá)到355km的中大型SUV來說，蔚來ES8還是具有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力的，但是對(duì)于想在未來ES8上追求新鮮感的消費(fèi)者來說，并不會(huì)感受到太大的驚喜。

基于預(yù)售40萬~50萬的價(jià)格區(qū)間來看，這個(gè)價(jià)位能買到的中大型SUV車型，可能就只有大眾途昂或者是福特探險(xiǎn)者了。如果蔚來ES8以新能源中大型SUV的身份，殺入到這個(gè)售價(jià)區(qū)間里里面，那蔚來ES8的市場(chǎng)前景還是很不錯(cuò)的。