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三天之后就要上市的蔚來(lái)ES8 到底怎么樣

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2017-12-13 11:13:15
新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱?。但是新能源汽?chē)也分為好幾種,比如有:電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、生物燃料技術(shù)和氫燃料技術(shù)等等。其中電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)又是目前市場(chǎng)上發(fā)展最快、成本最低、安全性能最好的新能源技術(shù),與此同時(shí)也就誕生了不少的以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ钠?chē)品牌。

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱?。但是新能源汽?chē)也分為好幾種,比如有:電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、生物燃料技術(shù)和氫燃料技術(shù)等等。其中電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)又是目前市場(chǎng)上發(fā)展最快、成本最低、安全性能最好的新能源技術(shù),與此同時(shí)也就誕生了不少的以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ钠?chē)品牌,這里面就包括我們今天要說(shuō)的蔚來(lái)汽車(chē)。

發(fā)展新能源汽車(chē)不僅僅只是為了環(huán)保,對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),更是一次好的發(fā)展機(jī)遇,也就是大家所說(shuō)的“彎道超車(chē)”。但是,蔚來(lái)汽車(chē)能否在這次新能源中”彎道超車(chē)“呢?而蔚來(lái)汽車(chē)的第一款量產(chǎn)車(chē),蔚來(lái)ES8會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?達(dá)哥就來(lái)為大家一探究竟。

定位為中大型純電SUV

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)立于2014年。2016年11月,蔚來(lái)EP9在倫敦首發(fā),隨后又以7分05秒的成績(jī)刷新了紐博格林北環(huán)的圈速記錄,這對(duì)于剛剛誕生的蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是一個(gè)非常好的傳播。而蔚來(lái)ES8的量產(chǎn)版也要在本月16日正式上市,目前公布的預(yù)售價(jià)格在40萬(wàn)元~50萬(wàn)元之間,不知道這樣的價(jià)格對(duì)于一款純電動(dòng)SUV汽車(chē)來(lái)說(shuō),大家覺(jué)得它貴嗎?

蔚來(lái)ES8目前是由江淮代工進(jìn)行生產(chǎn),車(chē)身尺寸為:長(zhǎng)5022mm、款1962mm、高1753mm,軸距達(dá)到了3010mm,采用的是7座布局。如果我們只從車(chē)身尺寸來(lái)看蔚來(lái)ES8的話(huà),與他相近的基本都是大眾途昂、福特探險(xiǎn)者、特斯拉Model X和奧迪Q7這樣的中大型SUV,可以說(shuō)蔚來(lái)ES8還是一輛純電動(dòng)的大家伙。

作為一款純電動(dòng)汽車(chē),大家關(guān)心的還是蔚來(lái)ES8的續(xù)航能力。蔚來(lái)ES8搭載的是容量為67kWh的電池組,相比于特斯拉Model X 75D的75kWh在容量上要小一些,續(xù)航里程也要弱于特斯拉的417km,官方續(xù)航里程僅為355km。就續(xù)航里程來(lái)說(shuō),蔚來(lái)ES8更適合游走于城市之中。

外觀(guān)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)范疇內(nèi)

既然蔚來(lái)ES8是一輛新能源汽車(chē),那么它不僅要在動(dòng)力來(lái)源上引領(lǐng)時(shí)代的車(chē)發(fā)展,還要在車(chē)輛的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也要引領(lǐng)時(shí)代的發(fā)展。這些蔚來(lái)ES8做到了嗎?

對(duì)于蔚來(lái)ES8來(lái)說(shuō),達(dá)哥覺(jué)得外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)略微有點(diǎn)保守。這主要體現(xiàn)在新車(chē)依舊保持了傳統(tǒng)汽車(chē)的外觀(guān)造型,更大尺寸的”奧迪式“前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和扁平的LED大燈組并沒(méi)有讓人眼前一亮;車(chē)身側(cè)面也依舊是傳統(tǒng)的“懸浮式車(chē)頂”的設(shè)計(jì);車(chē)尾能讓人眼前一亮的也就剩下“心跳”尾燈了。

同樣在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,達(dá)哥還是沒(méi)有看出蔚來(lái)汽車(chē)引領(lǐng)時(shí)代潮流的決心。主駕駛周?chē)粌蓧K液晶屏幕所占據(jù)著,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口赤裸裸的出現(xiàn)在駕駛者的眼前。這些熟悉的元素,都使得蔚來(lái)ES8在內(nèi)飾上并沒(méi)有給我們帶來(lái)太大的視覺(jué)沖擊。

因此在外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,蔚來(lái)ES8并沒(méi)有做到最完美,而是依舊顯得傳統(tǒng)和保守了。但是從40萬(wàn)~50萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格來(lái)看蔚來(lái)ES8,對(duì)于一輛續(xù)航能達(dá)到355km的中大型SUV來(lái)說(shuō),蔚來(lái)ES8還是具有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力的,但是對(duì)于想在未來(lái)ES8上追求新鮮感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),并不會(huì)感受到太大的驚喜。

基于預(yù)售40萬(wàn)~50萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間來(lái)看,這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的中大型SUV車(chē)型,可能就只有大眾途昂或者是福特探險(xiǎn)者了。如果蔚來(lái)ES8以新能源中大型SUV的身份,殺入到這個(gè)售價(jià)區(qū)間里里面,那蔚來(lái)ES8的市場(chǎng)前景還是很不錯(cuò)的。

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