日前，針對(duì)奔馳公司因尾環(huán)保問(wèn)題向生態(tài)環(huán)境部備案汽車(chē)召回計(jì)劃一事，生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次召回是國(guó)內(nèi)依法實(shí)施環(huán)保召回第一案例，意義重大。今后，凡達(dá)不到環(huán)保相關(guān)要求的機(jī)動(dòng)車(chē)，實(shí)施環(huán)保召回將成為常態(tài)。

7月31日，市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司因環(huán)保問(wèn)題召回部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車(chē)》的公告。要求召回2016年2月29日至2018年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV 和 GLS SUV汽車(chē)，共計(jì)302輛。

生態(tài)環(huán)境部回應(yīng)封面新聞稱，此前，有部分汽車(chē)企業(yè)因環(huán)保問(wèn)題進(jìn)行了召回，但沒(méi)有按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》要求向生態(tài)環(huán)境部、市場(chǎng)監(jiān)管總局進(jìn)行聯(lián)合備案。例如：2017年1月，大眾汽車(chē) (中國(guó))銷(xiāo)售有限公司因部分汽車(chē)安裝了特定的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件，在我國(guó)召回了1950輛進(jìn)口途威、邁騰系列汽車(chē)。2019年7月，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司因車(chē)載診斷系統(tǒng)功能性檢測(cè)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行了召回。

封面新聞?dòng)浾吡私獾剑舜握倩氐钠鹨蚴墙衲?月海關(guān)總署發(fā)布的《關(guān)于部分進(jìn)口奔馳汽車(chē)存在三元催化器錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)隱患的警示公告》。隨后，生態(tài)環(huán)境部約談梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，要求奔馳公司立即進(jìn)行自查，并說(shuō)明有關(guān)情況。

生態(tài)環(huán)境部也對(duì)相關(guān)涉及產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果表明，奔馳公司相關(guān)產(chǎn)品均依法進(jìn)行了環(huán)保信息公開(kāi)， 但其生產(chǎn)一致性保證體系存在漏洞，未能按信息公開(kāi)情況進(jìn)行實(shí)車(chē)配置，部分車(chē)輛存在實(shí)車(chē)配置與環(huán)保信息公開(kāi)不符的情況。

生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次奔馳公司事件，是海關(guān)貫徹大氣污染防治法，落實(shí)進(jìn)口車(chē)環(huán)保信息公開(kāi)的監(jiān)管職能的具體案例，是進(jìn)口車(chē)多部門(mén)聯(lián)合監(jiān)管的成功案例。

據(jù)了解，依據(jù)我國(guó)《大氣污染防治法》第五十四條規(guī)定，國(guó)家建立機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)境保護(hù)召回制度。生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)獲知機(jī)動(dòng)車(chē)、非道路移動(dòng)機(jī)械排放大氣污染物超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，屬設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷或不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求的，應(yīng)當(dāng)召回；未召回的，由國(guó)務(wù)院市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)責(zé)令其召回。

2017年7月29日，市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于征求意見(jiàn)的函》(市監(jiān)質(zhì)函【2019】1419號(hào))，面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，目前正收集、匯總各方意見(jiàn)。

近年來(lái)，環(huán)境保護(hù)部門(mén)加強(qiáng)了汽車(chē)尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)制定和監(jiān)管工作。生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自1983年出臺(tái)首個(gè)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，我國(guó)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)體系不斷健全，目前已覆蓋輕型汽車(chē)、重型汽車(chē)、摩托車(chē)、低速汽車(chē)等全部車(chē)型，包括實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架循環(huán)測(cè)試、實(shí)際道路行駛測(cè)試、燃油蒸發(fā)排放、曲軸箱排放、車(chē)載診斷系統(tǒng)測(cè)試等試驗(yàn)項(xiàng)目。從2001年我國(guó)實(shí)施國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)，到目前全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，十幾年跨越了歐美三四十年發(fā)展歷程。

生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負(fù)責(zé)人在回答封面新聞?dòng)浾咛釂?wèn)時(shí)指出，此次梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司因環(huán)保問(wèn)題召回部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車(chē)，是首個(gè)按《大氣污染防治法》進(jìn)行汽車(chē)環(huán)保召回的案例，開(kāi)啟了中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保召回大幕。今后，凡達(dá)不到環(huán)保相關(guān)要求的機(jī)動(dòng)車(chē)，實(shí)施環(huán)保召回將成常態(tài)。