近日，我們從海外媒體獲悉，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）剛剛宣布了布加迪部分車型因電子穩(wěn)定系統(tǒng)不符合安全標準以及后輪軸承可能斷裂，將召回旗下生產(chǎn)的77輛汽車。

此次召回分兩個批次，第一批次，布加迪將召回2017年至2020年之間生產(chǎn)的Chiron、Chiron Sport、Divo三種車型，共計73輛。這些車輛因為電子穩(wěn)定系統(tǒng)在車輛一個啟停循環(huán)后，在“駕駛模式”選擇了“手動模式”的情況下，車輛ESP將會關(guān)閉，但再次啟動車輛后，ESP的設(shè)置仍然是關(guān)閉狀態(tài)，并不會自動回到預(yù)設(shè)的開啟模式。所以根據(jù)NHTSA對于車輛性能模式中，電子穩(wěn)定程序的標定標準，此操作會增加發(fā)生事故的風險，并且該系統(tǒng)邏輯不符合其安全標準中的第126條要求，因此將被召回，對電子穩(wěn)定系統(tǒng)進行簡單的軟件修復(fù)。

而第二批次，布加迪將召回2020年以后生產(chǎn)的Chiron和Divo車型，共計4輛。這四輛車型的召回原因看上去比較危險，這些出現(xiàn)問題的車輛，是因為左后驅(qū)動軸在某些特定情況下會發(fā)生斷裂，從而可能造成嚴重的安全事故。因此，布加迪將車輛召回，并免費更換有問題的驅(qū)動軸以及相關(guān)組件。

編輯點評：

此次召回是布加迪近幾年來第二次大規(guī)模召回。此前，這家法國汽車制造商在2018年夏季的時候，因側(cè)面安全氣囊問題召回了部分Chiron車型。所以，召回并不一定是普通車型的專屬事件，一些超豪華品牌依舊會因為供應(yīng)商提供的零件問題，以及自身產(chǎn)品匹配的問題而進行召回。