近日，我們從海外媒體獲悉，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）剛剛宣布了布加迪部分車型因電子穩(wěn)定系統(tǒng)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)以及后輪軸承可能斷裂，將召回旗下生產(chǎn)的77輛汽車。

此次召回分兩個(gè)批次，第一批次，布加迪將召回2017年至2020年之間生產(chǎn)的Chiron、Chiron Sport、Divo三種車型，共計(jì)73輛。這些車輛因?yàn)殡娮臃€(wěn)定系統(tǒng)在車輛一個(gè)啟停循環(huán)后，在“駕駛模式”選擇了“手動(dòng)模式”的情況下，車輛ESP將會(huì)關(guān)閉，但再次啟動(dòng)車輛后，ESP的設(shè)置仍然是關(guān)閉狀態(tài)，并不會(huì)自動(dòng)回到預(yù)設(shè)的開啟模式。所以根據(jù)NHTSA對(duì)于車輛性能模式中，電子穩(wěn)定程序的標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)，此操作會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，并且該系統(tǒng)邏輯不符合其安全標(biāo)準(zhǔn)中的第126條要求，因此將被召回，對(duì)電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的軟件修復(fù)。

而第二批次，布加迪將召回2020年以后生產(chǎn)的Chiron和Divo車型，共計(jì)4輛。這四輛車型的召回原因看上去比較危險(xiǎn)，這些出現(xiàn)問(wèn)題的車輛，是因?yàn)樽蠛篁?qū)動(dòng)軸在某些特定情況下會(huì)發(fā)生斷裂，從而可能造成嚴(yán)重的安全事故。因此，布加迪將車輛召回，并免費(fèi)更換有問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)軸以及相關(guān)組件。

編輯點(diǎn)評(píng)：

此次召回是布加迪近幾年來(lái)第二次大規(guī)模召回。此前，這家法國(guó)汽車制造商在2018年夏季的時(shí)候，因側(cè)面安全氣囊問(wèn)題召回了部分Chiron車型。所以，召回并不一定是普通車型的專屬事件，一些超豪華品牌依舊會(huì)因?yàn)楣?yīng)商提供的零件問(wèn)題，以及自身產(chǎn)品匹配的問(wèn)題而進(jìn)行召回。