最近，幾起交通事故引起廣泛熱議，尤其是這個(gè)事故，一輛大貨車為躲避一輛實(shí)線變道的小轎車，猛然轉(zhuǎn)向?qū)е聜?cè)翻，壓扁一輛等紅燈的出租車，事故造成出租車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。違規(guī)變道小轎車和其他事故車輛沒(méi)有發(fā)生任何接觸，但卻是這起事故引發(fā)主要原因，那么這輛小轎車是否該承擔(dān)責(zé)任？

小轎車實(shí)線變道

大貨車為躲避小轎車，猛然轉(zhuǎn)向?qū)е聜?cè)翻

并不是必須“接觸”才是交通事故

《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“交通事故”，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

從上述規(guī)定可以看出，交通事故的構(gòu)成要素包括以下幾個(gè)方面：

1.從主體上說(shuō)，引起交通事故的必須是道路上的車輛。

2.從交通事故發(fā)生場(chǎng)所看，交通事故發(fā)生在道路上。

3.從交通事故責(zé)任人的主觀心理狀態(tài)看，是過(guò)錯(cuò)或意外。其中過(guò)錯(cuò)指人的主觀心理狀態(tài)包括故意與過(guò)失兩種表現(xiàn)形式；意外則是指損害后果的發(fā)生是由當(dāng)事人意志以外的原因所造成，如地震、臺(tái)風(fēng)、山洪，雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害或道路本身的通行狀況等因素。

4.從損害結(jié)果上看，造成了人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

5.從因果關(guān)系上看，過(guò)錯(cuò)或意外與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

從交通事故的定義看，并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)必須“接觸”才是交通事故，“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。只要當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生該交通事故有因果關(guān)系并起到了作用，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

“無(wú)接觸”交通事故更難防范

一些車輛違規(guī)，引發(fā)了事故，卻又和真正的事故車輛沒(méi)有接觸，這類事故又被稱為無(wú)接觸事故。

根據(jù)現(xiàn)實(shí)中交通事故的發(fā)生情況來(lái)看，實(shí)際上是指，在發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)事雙方車輛或車輛與行人沒(méi)有發(fā)生實(shí)際的物理碰撞，一方由于躲避或措施不當(dāng)，造成了損害后果。

最常遇到的就是非機(jī)動(dòng)車騎車人為了緊急避讓機(jī)動(dòng)車，手忙腳亂摔倒在地，或者一機(jī)動(dòng)車為緊急避讓另一機(jī)動(dòng)車，撞在護(hù)欄或墻壁上等等。

“無(wú)接觸”交通事故責(zé)任判定依據(jù)四點(diǎn)

在無(wú)碰撞交通事故中，責(zé)任劃分需要把握以下四個(gè)要點(diǎn)：

1.對(duì)周圍環(huán)境是否造成高度危險(xiǎn)狀態(tài)。從事故發(fā)生的時(shí)間、場(chǎng)所、車速、天氣狀況、車輛狀況等方面考察。主要考慮車輛或行人的可視狀況、車速必須根據(jù)具體情況而定、車輛是否存在超高超寬等違法行為等，只有綜合以上因素，才能最終確定車輛對(duì)周圍環(huán)境是否構(gòu)成危險(xiǎn)。

2.受害人是否存在過(guò)錯(cuò)或特殊情況。交通事故責(zé)任的認(rèn)定，要結(jié)合當(dāng)事人的情況。如果受害人存在過(guò)錯(cuò)或特殊體質(zhì)，則相應(yīng)減輕另一方的責(zé)任。如受害人患有嚴(yán)重心臟病，加上車輛的喇叭聲音太大，使其受到驚嚇，誘發(fā)心臟病。這種情況，機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任會(huì)減輕。另外，如果受害人違章在先，也會(huì)減輕對(duì)方的責(zé)任。

3.是否具有因果關(guān)系。因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的重要考量因素。因果關(guān)系中的原因，人們習(xí)慣上分為直接原因和間接原因。在侵權(quán)法上，不管是直接原因還是間接原因，都可能引起責(zé)任的承擔(dān)。但在保險(xiǎn)法上，強(qiáng)調(diào)直接原因，即近因。間接原因不是近因，保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。

4.是否存在緊急避險(xiǎn)的情況。如果危險(xiǎn)是由自然原因引起的，緊急避險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任或給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過(guò)必要限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)呢?zé)任。

最后提醒廣大車主占道超車、未按規(guī)定讓行、違停、闖紅燈、亂用遠(yuǎn)光燈等等，這些違法行為，一旦成為事故發(fā)生的原因之一，不管車輛有沒(méi)有發(fā)生接觸，都將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。希望大家都能嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保障自己和他人的安全。