中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊                                             90年代初

汽車(chē)逐漸走入家庭

一臺(tái)桑塔納轎車(chē)售價(jià)18萬(wàn)左右

而當(dāng)時(shí)二環(huán)的房?jī)r(jià)大概2000元一平

不知道看到現(xiàn)在二環(huán)的房?jī)r(jià)

30年前買(mǎi)車(chē)的那批人后悔了沒(méi)有

30年后的今天

桑塔納轎車(chē)入門(mén)車(chē)型終端售價(jià)僅6萬(wàn)元左右

房?jī)r(jià)越來(lái)越貴

但車(chē)越來(lái)越便宜了

尤其是合資車(chē)

說(shuō)到合資車(chē)越來(lái)越便宜

前兩天

起亞的全新SUV——奕跑正式上市

推出兩款車(chē)型

售價(jià)僅6.98-7.98萬(wàn)元

這個(gè)價(jià)格也再次刷新了合資SUV的底價(jià)

如此低廉的價(jià)格

消費(fèi)者會(huì)怎么認(rèn)為呢

配置低、乞丐車(chē)

然而事實(shí)并不是這樣

中控臺(tái)設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，富有年輕氣息

8英寸觸控屏、CarPlay、CarLife等配置

也非常招當(dāng)下年輕人的歡心

要說(shuō)還有比奕跑更低的合資車(chē)嗎

當(dāng)然有

北京現(xiàn)代-全新瑞納

入門(mén)車(chē)型起售價(jià)僅4.99萬(wàn)元

全新的家族化外觀設(shè)計(jì)

不過(guò)

入門(mén)的兩款車(chē)配置確實(shí)夠低

其實(shí)

不光普通合資品牌在價(jià)格下沉

豪華品牌也在價(jià)格下探

比如說(shuō)

奧迪和寶馬

這兩個(gè)品牌中國(guó)最暢銷(xiāo)的豪華品牌之一

A4L、寶馬3系、X1則是這兩個(gè)品牌暢銷(xiāo)的車(chē)型

同時(shí)

也是早期兩個(gè)品牌的入門(mén)車(chē)型

而售價(jià)也要在30萬(wàn)左右起步

但現(xiàn)在

為了擴(kuò)大品牌市場(chǎng)占有率

奧迪推出A3

寶馬推出1系轎車(chē)

兩款車(chē)入門(mén)車(chē)型售價(jià)不足20萬(wàn)元

這對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直難以想象

以前買(mǎi)不起的奧迪和寶馬

現(xiàn)在20萬(wàn)元就能搞定

相信

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈

合資車(chē)型的價(jià)格

或許還會(huì)更低

而自主車(chē)型的品質(zhì)也會(huì)越來(lái)越好

最終

受益的是消費(fèi)者