中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 8月31日—9月1日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。作為官方合作媒體，中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)將針對(duì)此次論壇進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，歡迎關(guān)注！

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成表示，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)四個(gè)階段性特征是市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向微增長(zhǎng)；分化淘汰不斷加快；消費(fèi)升級(jí)倒逼企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和科技革命賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快變革。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)提出了今后五年三個(gè)領(lǐng)先：一個(gè)率先的高質(zhì)量的發(fā)展目標(biāo)，雙領(lǐng)先，就是要在經(jīng)營(yíng)質(zhì)量自主事業(yè)新興業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)行業(yè)的領(lǐng)先一個(gè)率先，員工要高質(zhì)量的跨越小康生活，率先享有新時(shí)代的沒(méi)美好生活！開(kāi)啟世界一流汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的新征程。

以下為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成演講實(shí)錄（有刪改）：

目前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)從中高速增長(zhǎng)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展階段，我們所處的汽車(chē)行業(yè)也呈現(xiàn)了四個(gè)階段的階段性的特征。

第一個(gè)特征，市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向了微增長(zhǎng)。我國(guó)也逐步進(jìn)入了成熟的汽車(chē)社會(huì)，行業(yè)微增長(zhǎng)，零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)成為了常態(tài)，不確定性在增加，市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)向存量的增長(zhǎng)，更新?lián)Q購(gòu)已經(jīng)占到了銷(xiāo)量的一半，市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)，企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，監(jiān)督模式，資源保障，產(chǎn)銷(xiāo)存等都進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，這就要求我們更加重視質(zhì)量效益，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量有內(nèi)涵可持續(xù)的增長(zhǎng)。

第二個(gè)特征就是分化淘汰。不斷的加快優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不變的法則。從全球看，汽車(chē)工業(yè)大浪淘沙，部分知名汽車(chē)品牌退出了歷史舞臺(tái)。從國(guó)內(nèi)情況看，行業(yè)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始，特別是自主品牌走勢(shì)分化非常明顯，部分企業(yè)處于負(fù)債分化的底層和淘汰的邊緣，面臨巨大的生存和發(fā)展的壓力，這就要求我們堅(jiān)持打造核心的競(jìng)爭(zhēng)力，重視成本和效率，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的盈利性的增長(zhǎng)，做市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)者。

第三個(gè)特征就是消費(fèi)升級(jí)，倒逼企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。中等收入群體持續(xù)增加，消費(fèi)升級(jí)步伐加快，豪華車(chē)較快的增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為了奔馳，寶馬，奧迪等多個(gè)豪華汽車(chē)品牌最大的單一市場(chǎng)，自主品牌逐步邁向高端化，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和品牌升級(jí)，得到市場(chǎng)和客戶(hù)的認(rèn)可！這就要求我們以市場(chǎng)和客戶(hù)為導(dǎo)向，提高供給側(cè)的質(zhì)量，提品質(zhì)，上檔次，增效益，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化定制化小眾化智能化的需求。

第四個(gè)特征叫做科技革命，賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速變革。汽車(chē)是科技創(chuàng)新的高地，大數(shù)據(jù)云計(jì)算，人工智能移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合，新材料，新工藝，新技術(shù)，新模式的不斷涌現(xiàn)，輕量化電動(dòng)化智能化，網(wǎng)聯(lián)化，共享化的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成了高科技產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)品已成為智能移動(dòng)的終端，這就要求我們強(qiáng)化創(chuàng)新是第一，努力掌握關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)核心的能力，創(chuàng)新商業(yè)模式加入產(chǎn)業(yè)的變革。

總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟了高質(zhì)量發(fā)展的新征程。面對(duì)新征程，我們應(yīng)該如何做？那么我們東風(fēng)公司認(rèn)為應(yīng)該因勢(shì)而謀，順勢(shì)而為，在下面六個(gè)方面加以關(guān)注：一個(gè)是更加注重質(zhì)量，第二個(gè)是更加注重市場(chǎng)化的導(dǎo)向，客戶(hù)為本，持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。第三個(gè)是更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)融合發(fā)展，突破關(guān)鍵技術(shù)的瓶頸。第四個(gè)是更加注重深化改革，增強(qiáng)活力，建立靈活高效的市場(chǎng)化現(xiàn)代化的運(yùn)行體制和機(jī)制。第五是更加注重錘煉品牌，強(qiáng)化品質(zhì)，提升中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。第六個(gè)是更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，從速度像質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)美好生活的向往，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量，更有效率，更可持續(xù)的發(fā)展。

我們制定和發(fā)布了以品質(zhì)智慧合約為核心價(jià)值的品牌戰(zhàn)略，實(shí)施品質(zhì)東風(fēng)智慧東風(fēng)和諧東風(fēng)的三大工程，明確高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略行動(dòng)，著力打造世界一流品牌，建設(shè)品牌強(qiáng)企，提升發(fā)展質(zhì)量。第一大工程是在打造品質(zhì)東風(fēng)方面，始終如一，追求產(chǎn)品品質(zhì)，企業(yè)品質(zhì)和人的品質(zhì)的有機(jī)統(tǒng)一。第二大工程，就是在打造智慧東風(fēng)上面著力把汽車(chē)打造成智慧安全和舒適的移動(dòng)空間，讓客戶(hù)出行擁有愉悅的體驗(yàn)，讓物流更加安全高效，強(qiáng)化新材料，新技術(shù)新工藝的研究和應(yīng)用。第三個(gè)工程就是在打造和諧東風(fēng)方面，努力與環(huán)境相關(guān)方和員工和諧共贏發(fā)展。