中國汽車新聞網(wǎng)訊 第二十一屆成都車展正在火熱的進(jìn)行中，在各大廠商媒體忙活完之后，這個(gè)趕在金九銀十銷售旺季的前哨戰(zhàn)場(chǎng)也將成為銷售們的“撕逼”舞臺(tái)。不過在大批消費(fèi)者涌入之前，如果你手頭還有票，一定要來看看這幾款“另類”的新車。

越玩越溜的三缸車

隨著國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于排量和能耗的日趨嚴(yán)格的控制力度，三缸車的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了你的想象。首先來看雪佛蘭最新車型沃蘭多，作為GL6的姊妹車型，Redline套件使它的風(fēng)格明顯要更加運(yùn)動(dòng)一些，而在布局上也采用了5+2的形式。一款七座多功能跨界車就這么搭載著1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來了，不知道各位奶爸們?nèi)绾慰础?/span>

再來看福特全新?？怂管囆停@一代在外觀上要更加夸張，特別是首次引進(jìn)國內(nèi)的ST-Line車型。在空間和配置方面，新車也有著顯著提升，并首次采用了旋鈕式換擋。動(dòng)力方面，新車全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，共有1.5T和1.0T兩種動(dòng)力選擇。不僅如此，1.5T車型為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，在堵車的時(shí)候還可以關(guān)閉一個(gè)氣缸，只使用兩個(gè)氣缸行駛。三個(gè)缸就算了，時(shí)不時(shí)還有一個(gè)要休息，現(xiàn)在的車為了油耗真是拼了。

既然聊到了福特，不知道在福特展臺(tái)轉(zhuǎn)悠的朋友們有沒有留意新款翼虎車型，盡管新車在外觀上的變化不大，但是內(nèi)飾卻換裝了一款豎立的大尺寸中控屏。對(duì)比下圖的現(xiàn)款，現(xiàn)任車主可以在留言區(qū)談一下你們的想法。

奔馳就是會(huì)玩

S級(jí)轎車，奔馳的金字招牌，頂級(jí)豪華轎車的代表。AMG，極致性能的造就者，令無數(shù)車迷為之瘋狂。在成都車展上，S級(jí)首次搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，AMG的名字也出現(xiàn)在了和性能車沒什么關(guān)系的V級(jí)上。暫且不提那被塞進(jìn)一臺(tái)V8雙渦輪的GLC，這兩款新車的推出，無非就是促進(jìn)銷量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，隨著奔馳在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)越來越強(qiáng)勢(shì)，其推出的新產(chǎn)品也越來越能夠迎合消費(fèi)者的需求，誰知道過兩天又會(huì)有什么瘋狂的想法被他們搞出來。

9號(hào)館里妖孽多

各大全球頂級(jí)改裝、豪華和跑車品牌云集的9號(hào)館里的空氣依然是那么不一樣。本次成都車展，法拉利依舊很牛批的根本不出現(xiàn)，而邁凱倫則很大方的把剛剛發(fā)布不久的600LT擺上了展臺(tái)，新車不僅是邁凱倫“Long Tail”家族的新成員，遍布全車的碳纖維材質(zhì)、瘋狂的空力套件、1247kg的整備質(zhì)量、零百2.9秒的加速表現(xiàn)也都讓其更像一臺(tái)可以合法上路的賽車。這款車的排氣更是像保時(shí)捷918一樣被安在了后背上，可以隨時(shí)朝天噴火。

全民SUV的時(shí)代，即便是頂級(jí)品牌也逃不掉。蘭博基尼和勞斯萊斯在今年相繼推出了自家的首款SUV產(chǎn)品—URUS和庫里南，這兩款車也都出現(xiàn)在了本屆車展的現(xiàn)場(chǎng)。一臺(tái)是性能堪比超跑的超級(jí)SUV，一臺(tái)是極致豪華與享受的身份象征，兩臺(tái)車這里就不做過多的介紹了，喜歡豪車的朋友一定不要錯(cuò)過，要知道蘭博基尼還有著幾乎是全場(chǎng)顏值最高的車模。

本屆車展雖然車模的質(zhì)量沒有達(dá)到我的預(yù)期，但是好在新車的精彩程度沒有令我失望，還沒來得及去展館或者沒有逛完的朋友，不妨再多看看，也許還會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。