中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 如今，迅猛發(fā)展的AI科技正顛覆著人們對(duì)未來(lái)的無(wú)盡想象，尤其對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，人工智能的力量正在重塑著傳統(tǒng)的汽車(chē)生態(tài)格局。2018年，北京汽車(chē)公布了『昇騰計(jì)劃』，將AI技術(shù)確立為打造2.0時(shí)代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要突破口，明確將AI技術(shù)作為『昇騰計(jì)劃』的核心。

站在北京汽車(chē)進(jìn)軍2.0時(shí)代的關(guān)鍵點(diǎn)上，面對(duì)著新能源和網(wǎng)聯(lián)化的大環(huán)境，北京汽車(chē)未來(lái)手里的牌應(yīng)該如何打出？在日前的北汽紳寶智行試駕會(huì)后，北京汽車(chē)股份有限公司總裁陳宏良、北汽股份副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳周濤、北汽股份有限公司汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)張曉春接受了媒體采訪(fǎng)，講述了北京汽車(chē)迎戰(zhàn)市場(chǎng)新挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略打法。

據(jù)陳宏良透露，未來(lái)北京汽車(chē)會(huì)把薩博的技術(shù)平臺(tái)和德國(guó)奔馳合作的技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行融合，打造北京汽車(chē)2.0產(chǎn)品時(shí)代，將紳寶品牌進(jìn)行全面AI智能化和新能源化。

以AI為核心，奔馳薩博雙重背書(shū)紳寶

在目前嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下繼續(xù)保持增長(zhǎng)，對(duì)于任何一家車(chē)企來(lái)說(shuō)都是一個(gè)需要面對(duì)的難題。對(duì)此，北汽早前提出了“昇騰2018”的計(jì)劃，其核心內(nèi)容一方面是要加速?gòu)膫鹘y(tǒng)汽車(chē)制造商向出行生態(tài)服務(wù)商轉(zhuǎn)變，另一方面則是落地產(chǎn)品從1.0過(guò)度到2.0時(shí)代。

與此同時(shí)，2017年北汽紳寶全年累計(jì)銷(xiāo)量只有10.5萬(wàn)臺(tái)，同比下跌53.3%。在其他自主品牌奮力向上不斷取得好成績(jī)的時(shí)刻，紳寶品牌急需有所突破。

對(duì)于紳寶品牌來(lái)說(shuō)，源自豪華車(chē)薩博品牌出色的底盤(pán)和操控一直是紳寶最引以為傲的看家本領(lǐng)。之所以紳寶智行做為紳寶品牌2.0時(shí)代的標(biāo)志，吳周濤提出，紳寶智行有以下四點(diǎn)：第一是薩博和德奔技術(shù)融合，第二是OFFSPACE設(shè)計(jì)理念，整車(chē)造型、內(nèi)飾的風(fēng)格有奔馳的風(fēng)格。第三是AI智能化，紳寶智行的AI技術(shù)在目前的產(chǎn)品當(dāng)中保持絕對(duì)領(lǐng)先。第四個(gè)方面是2.0產(chǎn)品的升級(jí)，未來(lái)2.0產(chǎn)品主流化，一是主流的SUV市場(chǎng)，另外是高端化，作為自主品牌必須保持產(chǎn)品的領(lǐng)先個(gè)性，這是吳周濤所暢想的未來(lái)紳寶品牌發(fā)展想法。

此外，在智能化方面，這款車(chē)是北汽2017年提出的NOVA-PLS智能發(fā)展戰(zhàn)略的首款落地車(chē)型，搭載了AI車(chē)況管家、AI語(yǔ)音助手、AI安全衛(wèi)士三大功能，具備實(shí)時(shí)車(chē)況監(jiān)控、語(yǔ)音操作、行車(chē)安全等方面的智能功能。 吳周濤更進(jìn)一步表示，AI不僅僅是紳寶智行最大的標(biāo)簽，也將是以后紳寶品牌最大的標(biāo)簽。

全面新能源化，用好自主板塊兩大殺手锏

在此之前，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼多次稱(chēng)“2020年，北汽將在北京地區(qū)停售燃油汽車(chē)，全部銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)。到2025年，北汽將在全國(guó)市場(chǎng)，全面停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)，除軍民融合和專(zhuān)用汽車(chē)之外。”這段話(huà)曾被大多數(shù)媒體誤讀。對(duì)此，吳周濤表示，北京汽車(chē)并不是放棄紳寶品牌以及燃油車(chē)型，而是以紳寶品牌為基礎(chǔ)，進(jìn)行48V混合動(dòng)力、PHEV插電混動(dòng)等全面的新能源化。