中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 今年新車(chē)不斷的大眾再次帶來(lái)了一款重量級(jí)產(chǎn)品，也是目前家族里售價(jià)最貴的車(chē)型，全新一代途銳，新車(chē)于9月26日正式在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)63.38萬(wàn)元起。新車(chē)作為途銳的第三代車(chē)型，在設(shè)計(jì)、科技、越野等多個(gè)方面得到了提升，而在珠海的試駕場(chǎng)地內(nèi)，我們也全面的體驗(yàn)到了全新一代途銳的新功能和主要亮點(diǎn)。

傳承16年的愛(ài)“玩”精神

在2002年，大眾正式推出了旗下的高端SUV車(chē)型途銳，并由此開(kāi)啟了一段傳奇之旅。第一代車(chē)型搭載了大眾傳奇的3.2L VR6和4.2L V8汽油引擎，此外還有5.0 TDI V10的柴油渦輪增壓車(chē)型，之后的2004年大眾更是為途銳推出了搭載6.0L W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

大眾途銳的強(qiáng)悍表現(xiàn)，吸引了全球各地的旅游、冒險(xiǎn)愛(ài)好者駕駛著它完成了多次旅行和穿越的壯舉，而途銳在絲綢之路、達(dá)喀爾等多項(xiàng)拉力賽中也有著包攬冠亞季軍的驚人表現(xiàn)。而隨后的第二代途銳，則在第一代車(chē)型的基礎(chǔ)上更加精致、豪華，同時(shí)進(jìn)一步提升了性能表現(xiàn)，繼續(xù)著自己在地球上的“旅行”，并將這種愛(ài)“玩”的精神延續(xù)到了2018全新一代途銳上。

穿上訂制西裝的新途銳

被無(wú)數(shù)人噴過(guò)無(wú)數(shù)次的套娃設(shè)計(jì)，在大眾的新車(chē)上終于逐漸褪去，全新一代途銳的前臉采用V型造型，橫條的中網(wǎng)格柵與兩側(cè)的全LED矩陣式頭燈（高配）相連，體現(xiàn)出大眾SUV家族老大哥的氣場(chǎng)。

新車(chē)搭載的智能矩陣交互式LED大燈由256顆LED組成擁有12種動(dòng)態(tài)輔助模式和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，可以根據(jù)對(duì)向來(lái)車(chē)和前方道路狀況自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光照射亮度。再仔細(xì)觀察，車(chē)頭除了擁有多個(gè)泊車(chē)?yán)走_(dá)外，在車(chē)標(biāo)旁邊還有一個(gè)夜視系統(tǒng)的攝像頭，這是頂配車(chē)型才有的。

側(cè)面的腰線是新車(chē)設(shè)計(jì)的動(dòng)感核心線，據(jù)說(shuō)在夜晚的燈光照耀下，腰線上下的車(chē)身可以呈現(xiàn)出不同的顏色。新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，我們?cè)囻{的部分車(chē)型搭載了21寸的雙色運(yùn)動(dòng)輪圈，并配有倍耐力的P ZERO高性能輪胎，整體無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是裝備都更具運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)尾的造型十分圓潤(rùn)且簡(jiǎn)潔，2.0T車(chē)型僅在車(chē)標(biāo)下印有途銳的英文字母，而V6車(chē)型也僅僅是在尾門(mén)右下角的位置增加了“V6”的排量標(biāo)識(shí)。高配車(chē)型的尾燈要比低配車(chē)型更立體，因?yàn)榫哂袆?dòng)態(tài)剎車(chē)燈功能，尾燈可以在剎車(chē)的時(shí)候上下閃動(dòng)。

打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)數(shù)字化時(shí)代

全新一代途銳的車(chē)內(nèi)相比上一代的變化不僅僅是更現(xiàn)代化了，而是有了更前衛(wèi)、更具前瞻性的感覺(jué)，并有多種不同內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)。新車(chē)以數(shù)字化駕駛艙為核心理念，中控臺(tái)整體傾向駕駛員一側(cè)，通過(guò)HUD抬頭顯示、12.3英寸自定義全液晶儀表和15.3英寸的觸控屏組成，這些也都是全系標(biāo)配的配置。

毫無(wú)疑問(wèn)，這一代車(chē)型直接進(jìn)入了全觸控操作的數(shù)字化時(shí)代，中控臺(tái)大部分功能都整合進(jìn)了觸控的車(chē)載系統(tǒng)內(nèi)，僅保留了駕駛模式選擇、懸掛高度調(diào)節(jié)等實(shí)體按鍵。不過(guò)新車(chē)在車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造上還是很超前的，像30色內(nèi)飾氛圍燈、可在液晶儀表上全屏顯示的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、可自定義的手勢(shì)控制操作等等，展現(xiàn)出了未來(lái)科技為主導(dǎo)的旗艦車(chē)型風(fēng)范。

功能配置方面，新車(chē)擁有本地化的眾行家車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（整合高德地圖、喜馬拉雅廣播等），同時(shí)指出蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife和安卓MirrorLink三大手機(jī)映射，還有安卓和蘋(píng)果手機(jī)的無(wú)線充電功能。新車(chē)的座椅采用18向電子調(diào)節(jié)和8種按摩模式，前排座椅具有通風(fēng)加熱功能，并可以控制不同區(qū)域的溫度平衡，而后排僅具備靠背調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，同時(shí)還有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)和220V電源、雙USB接口。

新途銳的科技才藝表演

全新一代途銳搭載了先進(jìn)的泊車(chē)輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這兩項(xiàng)也是我們?cè)趫?chǎng)地里集中體驗(yàn)的項(xiàng)目，展現(xiàn)出了新車(chē)在科技安全方面的完善配備。

在需要側(cè)方位停車(chē)的時(shí)候，需要通過(guò)屏幕手動(dòng)選擇泊車(chē)輔助功能，然后選擇你要停車(chē)的方式，松開(kāi)方向盤(pán)，根據(jù)儀表中央屏幕的提示進(jìn)行前進(jìn)和后退的操作，至于如何打方向的就交給電腦來(lái)處理，這一功能同樣也可以控制側(cè)方位駛離車(chē)位。

在垂直車(chē)位的輔助中，電腦會(huì)根據(jù)車(chē)位大小自動(dòng)居中停車(chē)，并且不支持輔助駛離車(chē)位。這一系統(tǒng)還支持搶車(chē)位的功能，但由于電腦停車(chē)需要調(diào)整到最居中的位置，操作等待的時(shí)間可能要比較久，依我個(gè)人的停車(chē)經(jīng)驗(yàn)，感覺(jué)在國(guó)內(nèi)這一功能可能過(guò)于理想化了，但總之這套輔助系統(tǒng)對(duì)新手還是有很大幫助的。

現(xiàn)場(chǎng)還展示了倒車(chē)影像去后方預(yù)警的靈敏度，在倒車(chē)時(shí)候車(chē)輛能迅速監(jiān)測(cè)到逐漸靠近的車(chē)輛，并自動(dòng)采取緊急制動(dòng)來(lái)保障車(chē)內(nèi)人員安全。此外新車(chē)還具備盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、帶有行人監(jiān)測(cè)的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、交通擁堵輔助、交叉路況輔助主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋（保護(hù)行人）。

新途銳上的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅可以支持設(shè)定跟車(chē)距離，還可以在前車(chē)突然減速或停止時(shí)提醒并幫助你及時(shí)剎車(chē)。在后方有來(lái)車(chē)時(shí)候，如果你打轉(zhuǎn)向燈并線，后視鏡內(nèi)側(cè)的警示燈會(huì)提醒你，必要時(shí)還會(huì)通過(guò)爆閃來(lái)提示。如此全面的安全輔助功能也讓全新一代途銳在ENCAP的安全測(cè)試中，在駕駛輔助一項(xiàng)評(píng)分得到了目前最高的81分。

越野能力依然出眾

全新一代途銳采用大眾MLB Evo平臺(tái)打造，車(chē)重減輕、車(chē)身剛性增強(qiáng)。新車(chē)的入門(mén)車(chē)型搭載了最大功率185千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是第三代EA888，而其他兩個(gè)配置均搭載了最大功率250千瓦的V6T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速箱，并搭載4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。自適應(yīng)空氣懸掛、電子避震和駕駛模式選擇也是全系標(biāo)配，空氣懸架最高可升高70mm，最低可降低40mm，也注定這款車(chē)是不能脫離越野能力的。

全新一代途銳還具有全輪轉(zhuǎn)向功能，在車(chē)速不超過(guò)37公里每小時(shí)的時(shí)候，在轉(zhuǎn)向或掉頭時(shí)后輪會(huì)向與前輪相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)5度左右，以縮小轉(zhuǎn)彎半徑，這也是頂配車(chē)型上的配置。

接下來(lái)就是越野環(huán)節(jié)了，新車(chē)總計(jì)有10種駕駛模式，其中越野的便占了一半，我們的場(chǎng)地試駕安排的項(xiàng)目較為輕松，只需要自動(dòng)越野模式即可通過(guò)。其中包括了500mm涉水（新車(chē)最深580mm）、側(cè)坡、交叉軸等等，無(wú)論你是老司機(jī)還是生手，只需要穩(wěn)住方向和油門(mén)，在測(cè)試場(chǎng)地里都可以順利輕松的通過(guò)。

由于時(shí)間和條件的限制，此次場(chǎng)地試駕沒(méi)有對(duì)新車(chē)的空間做過(guò)多的體驗(yàn)，不過(guò)后排除了中間位置隆起較高外，整體的空間表現(xiàn)我還是比較滿(mǎn)意的，畢竟4878/1984/1686mm長(zhǎng)寬高加上2899mm軸距，已經(jīng)十分接近卡宴和Q7了。從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，全新一代途銳就是一輛高顏值、高科技，開(kāi)著輕松暢快又能下地撒野,定位高端的SUV，那么接下來(lái)這款車(chē)要面對(duì)的問(wèn)題，就是要賣(mài)給誰(shuí)。