中國汽車新聞網(wǎng)訊 今年以來，中國整體車市持續(xù)遇冷，但豪華車在華銷量卻逆勢上漲，成為寒冬下的一股暖流。如今，2018年已經(jīng)過去四分之三，中國豪華車市場也依舊是“BBA”三強爭霸的局面。其中，奔馳今年前9個月的在華累計銷量已經(jīng)突破50萬輛，創(chuàng)造歷史新高的同時，也暫居榜首位置。

不過，排名次席的奧迪與奔馳的差距僅不足2萬輛，另外還有“虎視眈眈”的寶馬，究竟誰能笑到最后，目前還無法斷定。而為了繼續(xù)保持自己的領(lǐng)跑位置，并在最后幾個月向今年的銷量冠軍發(fā)起沖刺，奔馳于今日（10月25日）正式推出了新一代C級車。

新一代奔馳C級全系共推出8款車型，售價區(qū)間為31.58-48.68萬元。同時，老款的C200系列也被新的C260系列所取代。雖然此次上市的新車只屬于中期改款車型，但無論是外觀細節(jié)設(shè)計，還是車內(nèi)多媒體系統(tǒng)及安全配置的優(yōu)化升級，都足以令老奔馳C級車主眼紅了。除此之外，新一代奔馳C級還首次引入了48V輕混系統(tǒng)，相信也可以為消費者帶來一種全新的駕駛體驗。

新一代奔馳C級整體延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計風格，全新運動型閃鉆格柵設(shè)計配合修長流暢的車身線條，讓整車盡顯前衛(wèi)動感的同時，精致感也得到了不小的提升。

內(nèi)飾營造出更濃的科技氛圍

雖然整體看上去，新一代奔馳C級的內(nèi)飾設(shè)計并沒有顯著的變化，但樣式更為動感的新方向盤、升級的12.3英寸全液晶儀表以及首次出現(xiàn)在C級車上10.25英寸中控屏，都為車內(nèi)營造出了比老款更加強烈的科技感。

配置方面，最新版本的COMMAND多媒體系統(tǒng)支持人機交互功能，觸控面板帶有振動反饋，操作簡單流暢。此外，新車在智能安全配置方面也進行了升級，配備了駕駛輔助組件增強版和主動式制動輔助系統(tǒng)，為用戶的日常出行提供了更充分的安全保障。

1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)令人期待

動力上的變化也是此次新一代奔馳C級升級的一大亮點，C260系列的回歸取代了老款的C200系列，而C180系列及C300系列得到了保留。C180和C300繼續(xù)沿用現(xiàn)款的1.6T和2.0T發(fā)動機，匹配9速變速箱。

更值得一提的是，新一代奔馳C級還首次引入了與海外版車型相同的1.5T發(fā)動機+48V電機輕混系統(tǒng)，另外48V系統(tǒng)的一體式電機還將額外提供10千瓦，同樣匹配9速變速箱，在全面提升發(fā)動機效率、提供更高性能體驗的同時，也能帶來更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。

作為奔馳在華最暢銷的車型之一，奔馳C級在消費者的心中一直都是年輕、運動、豪華的代名詞。而此次新一代奔馳C級的升級而來，更是為其賦予了更加時尚動感的外觀、更為豐富的科技配置，以及更令人期待的動力性能，而這些也恰恰都是當下年輕消費者非?？粗氐摹Ｏ嘈烹S著新一代奔馳C級的上市，奔馳今年的沖冠之路一定會走的更加平穩(wěn)、順暢。