中國汽車新聞網(wǎng)訊 作為東風(fēng)雪鐵龍最重要的產(chǎn)品之一的天逸，即將于9月份投放中國市場(chǎng)，同時(shí)其作為雪鐵龍全球化的產(chǎn)品，天逸選擇中國市場(chǎng)先于歐洲上市，足見雪鐵龍對(duì)中國市場(chǎng)的重視和期待。這款定位年輕族群的SUV亮點(diǎn)非常多，而這次達(dá)哥深入SUV天逸的生產(chǎn)線-神龍汽車成都工廠，來看看它有哪些不為人知的秘密等待揭曉！

PSA全球新一代標(biāo)桿工廠打造 

東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸，誕生于“PSA全球新一代標(biāo)桿工廠”神龍公司成都工廠，達(dá)哥之前參觀過不少品牌的工廠，而這個(gè)工廠的第一印象就非常好。首先，在炎熱的夏天，生產(chǎn)線內(nèi)的溫度非常舒適，相信工人們?cè)诶锩婀ぷ饕矔?huì)感覺還不錯(cuò)。另外，車間內(nèi)的空氣質(zhì)量不錯(cuò)，內(nèi)部沒有任何的異味，看來標(biāo)桿工廠確實(shí)不是隨便說的。

其實(shí)說到工人，成都工廠有兩個(gè)車間是“100%機(jī)器人車間”，分別是焊裝和涂裝，其中，采用442臺(tái)PSA V9.0標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器人，在1200米高效焊接生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)了焊裝自動(dòng)化率100%。國內(nèi)首創(chuàng)的亞洲最大焊接6面體轉(zhuǎn)臺(tái)，加快汽車柔性生產(chǎn)，目前已投產(chǎn)的車型除了天逸還有東風(fēng)標(biāo)致4008。激光焊接技術(shù)同樣也被應(yīng)用到天逸上，以0.6毫米激光光束，完成整車約9米激光焊接，相較于點(diǎn)焊提高30%。

另外一大亮點(diǎn)就是底盤自動(dòng)合裝，相較于傳統(tǒng)合裝技術(shù)，提升勞動(dòng)效率50%，一次性合裝成功率可達(dá)100%。伺服擰緊系統(tǒng)，代替人工，涉及到安全的螺絲，伺服擰緊系統(tǒng)會(huì)記錄每一個(gè)螺絲的擰緊情況，保存所有數(shù)據(jù)10年以上。

而在非常注重環(huán)保的噴涂車間，68臺(tái)德國杜爾機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了車身內(nèi)外的100%全自動(dòng)噴涂，完成單車噴涂?jī)H需90秒，且減少面漆材料10%的損耗。還有一個(gè)小細(xì)節(jié)可以說說，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的沖壓車間，沖壓機(jī)的噪聲控制都被考慮進(jìn)來了，全封閉控制噪音在83分貝以下。

品質(zhì)保障在生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過激光在線檢測(cè)，達(dá)到與加工過程同步的100%檢測(cè)。之后加上前束調(diào)整、跑道檢查、淋雨實(shí)驗(yàn)、CVT多重苛刻的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，都合格后才會(huì)最終將車輛交付到用戶手中。除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精益求精，在用料上天逸同樣非常嚴(yán)苛。 天逸在選材用料上非常嚴(yán)格

天逸的車身采用高強(qiáng)度熱成型鋼，最高抗拉強(qiáng)度高達(dá)1800MPa，有效保障座艙結(jié)構(gòu)不變形；雙面鍍鋅鋼板，鍍鋅厚度高達(dá)10μm，即便使用十年也依舊防腐。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，天逸安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲E-NCAP五星和國內(nèi)的C-NCAP五星級(jí)別。

此外，在車輛輕量化方面，天逸選擇全鋁制前機(jī)蓋，由諾貝麗斯（N0VELIS）生產(chǎn)，該廠也為捷豹、奧迪、寶馬等供貨，此舉能夠讓整車質(zhì)量降低約14KG，能夠提升行人碰撞安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，雪鐵龍還成立了“金鼻子”團(tuán)隊(duì)，通過VOC試驗(yàn)，全面監(jiān)測(cè)車內(nèi)25種有害揮發(fā)物濃度，從材料源頭設(shè)計(jì)、零部件驗(yàn)證到整車監(jiān)控形成一套完整的控制體系，遠(yuǎn)超國標(biāo)8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，讓天逸車內(nèi)的空氣更清新。在降噪方面，車上使用了水性液態(tài)阻尼材料，加上NVH試驗(yàn)對(duì)車內(nèi)噪音嚴(yán)格把關(guān)，60km/h的時(shí)速下車內(nèi)噪音小于57dBa，讓用戶靜享空間。 競(jìng)品為途觀、CR-V等SUV

說了這么多天逸的“秘密”，那么相比競(jìng)品它是否有優(yōu)勢(shì)呢？作為一款緊湊級(jí)SUV，它的競(jìng)品為奇駿、途觀、CR-V、翼虎等合資車型。目前來說，首先其2730mm的軸距是同級(jí)別車型中最大的，相信能夠帶來非常不錯(cuò)的后排乘坐空間。

此外，在配置上天逸SUV也是非常齊備的，比如帶自動(dòng)剎車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360度全景影像、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表、大尺寸全景天窗、電子排擋桿、電子尾門等等。這些科技配置相信能夠吸引年輕消費(fèi)者。

SUV天逸匯集PSA全球優(yōu)勢(shì)資源，集合了眾多先進(jìn)技術(shù)于一身而打造，預(yù)計(jì)于今年9月投放市場(chǎng)。那么，作為“后來者”，它是否會(huì)成為緊湊級(jí)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的“洗牌者”呢？讓我們拭目以待！