新車全系共推出了11款車型，提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，每款發(fā)動機還分別匹配了MT及AT變速箱。新車依舊定位于城市小型SUV，主要競爭對手包括長安CS35、東南DX3、奇瑞瑞虎3等車型。

近些年，華晨汽車始終堅持以打造“中國的寶馬”為理念，全力開創(chuàng)華晨汽車的新未來，并在技術、品質、品牌、管理、人才等方面得到了寶馬大力支持。在華晨與寶馬的“一夫一妻”制的精誠合作下，華晨通過對先進技術的引進、消化吸收與再創(chuàng)新，實現(xiàn)了合資反哺自主的造車模式。而中華V3三代則正是華晨“振興2020項目”的首款重磅產(chǎn)品。

正如其名，此次上市的新V3已經(jīng)是第三代車型，一年一改款的節(jié)奏不僅保證了產(chǎn)品的核心競爭力，而每代車型也均代表著華晨汽車最新的技術水準和品質理念。而本次上市的中華V3三代也肩負著再塑輝煌的使命，同時也是華晨汽車新智造的代表。

亮點一：外觀內(nèi)飾更加年輕動感

中華V3三代在外觀上采用了中華家族第二代的設計語言，并與百年寶馬德式優(yōu)雅相結合，讓整體更加時尚運動，也更具SUV車型的硬朗之氣。全新鍍鉻裝飾的直瀑式進氣格柵、與中網(wǎng)貫穿一體的開眼角大燈、回紋造型的尾燈等處都頗有寶馬的神韻。

來到車內(nèi)，紅黑雙色的顏色搭配同樣彰顯出運動的一面，時刻激發(fā)著消費者的駕駛欲望。在用料做工方面，中華V3三代也頗具誠意，包括門板、儀表板、中控臺、中央扶手箱等處都采用了皮質包裹。寶馬同級座椅，更是提供了出色的包裹性與舒適性。

亮點二：10.4寸大屏堪比特斯拉

與老款車型相比，中華V3三代在配置上的提升也很明顯。其中，中控臺中央那塊10.4英寸的觸摸屏最為搶眼，在同級別車型中也是獨樹一幟。中控屏融合了大部分操作按鍵，并集成了多媒體、藍牙電話、導航、APPlink、日歷、設置、空調控制界面、360環(huán)視八大功能，而APPlink智能互聯(lián)系統(tǒng)可以進行數(shù)據(jù)聯(lián)動，導航，實時查看天氣、新聞，收聽百度音樂、喜馬拉雅等。

此外，中華V3三代還配備了智能彩色儀表、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航、外后視鏡電動折疊、可過濾PM2.5科技化配置。而全車60%高強度鋼的使用比例以及博世第九代電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以在行駛過程中給予消費者八位一體的安全保護。

亮點三：寶馬支持的發(fā)動機技術

在動力方面，中華V3三代與老款保持一致，同樣提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機。而發(fā)動機的生產(chǎn)線則與寶馬合作，采用其最新的技術平臺，在輕量化、高性能、低油耗等方面都屬于同級別中的佼佼者。具體數(shù)據(jù)上，1.5L發(fā)動機最大功率為82千瓦，峰值扭矩為145牛米；1.5T發(fā)動機最大功率為110千瓦，峰值扭矩為220牛米。

不止在發(fā)動機方面，中華V3三代在駕控品質上同樣得到了寶馬的技術支持。新車經(jīng)過對減震阻尼及緩沖塊的重新調校，大大提升了懸架柔度，加之扎實的底盤，在保證了駕乘舒適性的同時，也讓車輛在經(jīng)過砂石和顛簸路面時更具韌性。除此之外，EPS電子隨速助力轉向系統(tǒng)，也有著低速輕便，高速沉穩(wěn)的表現(xiàn)，增加了不少駕駛樂趣。

達哥點評：中華V3三代的上市可以說是在6萬級SUV市場中又投入了一顆重磅炸彈。憑借著時尚運動的外觀、科技感十足的配置、靈活舒適的操控以及融匯其中的寶馬血統(tǒng)，這款車已經(jīng)具備了爆款潛質，也有實力帶動中華品牌的再次崛起。而對于年輕消費者而言，這款集顏值、科技、舒適、操控于一體的小型SUV，也的確是一個不錯的選擇。