就在8月8日，上汽大通以C2B造車(chē)模式打造的首款全尺寸SUV正式上市，新車(chē)采用2.0T動(dòng)力，共推出8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.67-26.38萬(wàn)元。針對(duì)所有購(gòu)車(chē)用戶(hù)，可享受基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)及一年2.4G音樂(lè)流量包。不僅如此，今年購(gòu)車(chē)、訂車(chē)的用戶(hù)還可以享受終身質(zhì)保。

用戶(hù)可以根據(jù)需求在“我行購(gòu)車(chē)”上平臺(tái)進(jìn)行自由選配，用戶(hù)可以在線3D看車(chē)，在線咨詢(xún)，多模式選車(chē)，便捷下單，自選提車(chē)時(shí)間， 而且數(shù)字透明工廠支持全過(guò)程在線跟蹤等交互式體驗(yàn)環(huán)節(jié)。

什么是C2B造車(chē)模式？

李克強(qiáng)總理曾指出，所謂“C2B”，就是消費(fèi)者提出要求，制造者據(jù)此設(shè)計(jì)消費(fèi)品、裝備品。具體來(lái)講，就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶(hù)參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，形成有溫度的相互認(rèn)可的關(guān)系，為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。C2B造車(chē)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上是站在中國(guó)制造整體能力提高，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先于全世界的基礎(chǔ)之上的。

而上汽大通的C2B造車(chē)模式就是讓用戶(hù)自己參與造車(chē)的全過(guò)程，借助我行MAXUS平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)交互技術(shù)，始終與用戶(hù)互動(dòng)直聯(lián)。

比如這次產(chǎn)品定價(jià)，顛覆了基于成本核算、利潤(rùn)配比以及盈利周期等的傳統(tǒng)核算方式。上汽大通首先預(yù)設(shè)了一個(gè)期望的價(jià)格區(qū)間，在用戶(hù)定價(jià)活動(dòng)中通過(guò)這個(gè)期望價(jià)格獲取用戶(hù)對(duì)價(jià)格的敏感度和對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)同度，再基于大數(shù)據(jù)體系來(lái)獲取有效的用戶(hù)定價(jià)數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)，定價(jià)來(lái)自大數(shù)據(jù)。

最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言

大通D90在外觀以及內(nèi)飾上都采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前格柵為時(shí)下流行的八邊立體造型，而且大通D90包括進(jìn)氣格柵在內(nèi)的很多外觀部件都是通過(guò)潛在客戶(hù)的大數(shù)據(jù)抉擇的。所以大通D90的外觀應(yīng)該是非常符合消費(fèi)者喜好的。

大通D90的內(nèi)飾以皮革材料和木制覆蓋為主?？梢钥吹某鰜?lái)，大通D90意在打造一個(gè)豪華的內(nèi)飾氛圍。而且身為全尺寸SUV，大通D90擁有超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)、2950毫米的軸距，這個(gè)尺寸基本上冠絕自主品牌的空間表現(xiàn)。

D90提供3到8座，8種座椅布局。其中創(chuàng)新的Trans-Beyond座椅，類(lèi)似可平躺的航空公務(wù)艙。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱

D90的動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0T高性能渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備360牛米，224匹馬力的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)匹配方面，采用了法國(guó)進(jìn)口邦奇6速手自一體變速箱。

同時(shí)，通過(guò)電子轉(zhuǎn)向等電氣化升級(jí)，做到動(dòng)能利用率的最大化；在風(fēng)阻、輪胎滾阻、機(jī)械部件傳動(dòng)效率上D90盡量做到了最好。

官方聲稱(chēng)上汽大通D90能夠?qū)崿F(xiàn)0到100公里加速9.8秒，最短制動(dòng)距離為36米。D90還首創(chuàng)了TRRAS手機(jī)實(shí)時(shí)在線動(dòng)力調(diào)校，駕駛者根據(jù)自身的駕駛特性或路況，自行在手機(jī)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和油門(mén)響應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。

專(zhuān)業(yè)的越野能力

D90配以專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)。雙叉臂獨(dú)立前懸，橫向剛度大、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角更好、貼地性更強(qiáng)，能夠適應(yīng)各種不同路面；五連桿整體橋式后懸，承載能力強(qiáng)、兼顧城市及越野的全路況。

大通D90可以在同一車(chē)型上提供適時(shí)和分時(shí)四驅(qū)兩種選擇，該設(shè)定是在D90前期用戶(hù)參與過(guò)程中提出的建議并付之實(shí)現(xiàn)的。

全地形適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供提供自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石7種模式。

前沿的科技和安全技術(shù)

D90采用新一代ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這個(gè)駕駛系統(tǒng)主要分為4個(gè)功能。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)智能控制油門(mén)和剎車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)；LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，由系統(tǒng)接管方向盤(pán)，讓車(chē)輛自動(dòng)保持在車(chē)道線中行駛；APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)垂直車(chē)位的自動(dòng)泊入和泊出，也能實(shí)現(xiàn)側(cè)方車(chē)位的自動(dòng)泊入和泊出。Mobileye®高靈敏度機(jī)械視覺(jué)攝像頭，將實(shí)時(shí)捕捉到的路況信息傳輸?shù)街醒霐?shù)據(jù)大腦，通過(guò)分析后將指令送達(dá)到車(chē)身內(nèi)的各大控制模塊。

主動(dòng)安全配置，如 (FCW)碰撞預(yù)警、(AEB)自動(dòng)緊急剎車(chē)、(LDW)車(chē)道偏離預(yù)警、(BSD)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞偵查、 (RMI)防側(cè)翻輔助系統(tǒng)等等智能安全配備，一應(yīng)俱全。被動(dòng)安全方面，D90擁有同級(jí)最高強(qiáng)度熱成型立柱，和同級(jí)最長(zhǎng)5000mm車(chē)頂激光焊接，安全氣簾同級(jí)最長(zhǎng)，覆蓋面積最大，由前到后貫穿至第三排。

總之，上汽大通D90是自主品牌崛起的一個(gè)縮影，以B2C模式打造的第一款全尺寸SUV，表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。而且上汽大通此舉還給其他自主品牌起到了領(lǐng)頭和啟示作用，讓未來(lái)有更多類(lèi)似于D90的產(chǎn)品推出。