中國汽車新聞網(wǎng)訊 每逢重大車展，很多車企為了避免趕在媒體日當(dāng)天新車扎推上市或亮相，都會(huì)在車展之前舉辦品牌之夜，提前發(fā)布自家新車及未來戰(zhàn)略部署，而此次廣州車展也不例外。

就在昨日（11月15日），第十五屆廣州車展開幕前夕，大眾舉辦了一場(chǎng)“預(yù)展沙龍”，發(fā)布了至2025年的產(chǎn)品規(guī)劃。未來，大眾將著力布局新能源市場(chǎng)以及SUV市場(chǎng)。截至2025年，將會(huì)在這兩個(gè)領(lǐng)域共投放新車超過30款。

大眾品牌乘用車中國CEO馮思翰表示：3年內(nèi)大眾汽車品牌將新增10余款新能源車型。此外，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的SUV市場(chǎng)，大眾也將繼續(xù)拓展自己的SUV陣容，增加至少10款新車，包括全新車型以及現(xiàn)有車型的改款換代。而從2020年開始，大眾還將打造包含10款車型的純電動(dòng)汽車家族。

目前，大眾已經(jīng)在中國市場(chǎng)推出了包含途觀、途觀L、途銳、Tiguan、途昂在內(nèi)的5款SUV車型。雖然在口碑和銷量方面都取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，但在日漸重要的SUV市場(chǎng)，5款車型的布局對(duì)于大眾汽車品牌來講依舊有些薄弱。

為此，基于大眾在SUV領(lǐng)域已經(jīng)打下的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，大眾汽車品牌決定至2020年開啟兩波SUV攻勢(shì)。2018年，大眾將率先推出不少于4款SUV，隨后在2019年至2020年每年再推3款新車型。值得一提的是，明年將會(huì)有兩款新車是專門針對(duì)中國市場(chǎng)打造和發(fā)售的，這足以看出大眾對(duì)于中國市場(chǎng)的重視，以及要在中國成為領(lǐng)軍式SUV品牌的決心。

而就在當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，大眾T-ROCSTAR概念車也完成了自己的首秀。作為踐行這一戰(zhàn)略的重要一步，T-ROCSTAR概念車展示了大眾汽車品牌在SUV設(shè)計(jì)上的新方向，即動(dòng)感、年輕、多彩、與眾不同和大膽。

T-ROCSTAR概念車延續(xù)了全新的大眾SUV家族基因，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的舒適性、高座椅位置、創(chuàng)新的安全系統(tǒng)、靈活的內(nèi)飾布局、高可靠性以及數(shù)字化座艙滿足多元化的用戶需求。可以說，這款概念車很好的將SUV的強(qiáng)勁與動(dòng)感緊湊型車的敏捷合二為一。據(jù)悉，它將于2018年正式量產(chǎn)上市。

接下來，達(dá)哥就先帶大家去領(lǐng)略一下這款全新概念車的風(fēng)采。

在外觀方面，T-ROCSTAR概念車與今年9月在歐洲發(fā)布的T-Roc車型有些相似，整體造型簡(jiǎn)潔，同時(shí)融入了很多前衛(wèi)動(dòng)感元素。鍍鉻飾條裝飾的進(jìn)氣格柵和前大燈貫穿一體，看上去優(yōu)雅精致又不失SUV車型的硬朗大氣。燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)布局，采用了LED燈源并分別配有獨(dú)立燈罩。值得一體的是，車燈顏色能夠從白色切換為指示燈常用的黃色。

下方的保險(xiǎn)杠運(yùn)用了三維設(shè)計(jì)，兩側(cè)集成了LED日間行車燈。黑色的3D蜂巢式進(jìn)氣網(wǎng)與一條銀色鍍鉻裝飾條相結(jié)合，不僅為整個(gè)車頭增加了動(dòng)感激進(jìn)的元素，同時(shí)也進(jìn)一步拉伸了橫向視覺效果。

側(cè)身同樣動(dòng)感流暢，從A柱沿整個(gè)側(cè)車頂線一直延伸至C柱的線條，成為T-ROCSTAR感念車的獨(dú)有特征，也呈現(xiàn)出掀背車型的視覺效果。車身腰線力量感十足，兩側(cè)輪眉區(qū)域加寬了20毫米，全新的19英寸高亮鋁合金輪轂也進(jìn)一步凸顯了其運(yùn)動(dòng)車型的風(fēng)格。

車尾采用一貫的水平布局，整體富有層次感和立體感。3D設(shè)計(jì)的煙熏式尾燈同樣采用了LED光源，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)風(fēng)格加之垂直排布的后反光鏡與車頭完美呼應(yīng)，由銀色鍍鉻裝飾的排氣管也再次增添T-ROCSTAR概念車的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾色調(diào)與外觀相得益彰，但采用了動(dòng)感的啞光風(fēng)格。運(yùn)動(dòng)座椅的椅套和座椅上的裝飾縫線、運(yùn)動(dòng)方向盤、換擋桿和地墊都采用了這一顏色。中控臺(tái)造型采用了最新家族化的扁平式設(shè)計(jì)理念，集成信息娛樂系統(tǒng)的8英寸觸控大屏與最新一代Active Info Display可自定義式全液晶儀表也為車內(nèi)營造出了時(shí)下潮流的科技氛圍。

此外，T-ROCSTAR概念車無論在中控臺(tái)的布局還是乘坐空間方面都非常符合人體工程學(xué)。儀表盤采用水晶透明的水平結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)位置相對(duì)較高的觀察與操作角度。而駕駛員和乘客的座椅位置同樣較高，前排座椅距路面距離最小572毫米，后排座椅為618毫米，這也讓加乘人員有用了更良好的車內(nèi)視野。

作為一款概念車型，T-ROCSTAR應(yīng)用了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，并對(duì)安全性和舒適性進(jìn)行了優(yōu)化。包括ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車燈輔助、駕駛員警示、自動(dòng)碰撞后制動(dòng)、泊車輔助、主動(dòng)式乘客保護(hù)、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（包括后方交通預(yù)警）、動(dòng)態(tài)路標(biāo)顯示、交通擁堵輔助以及帶行人監(jiān)控和城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等等。

T-ROCSTAR概念車與途觀L、途昂同樣基于MQB平臺(tái)打造，搭載一臺(tái)高效渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體參數(shù)官方并沒有給出。與此同時(shí)，該車還配備了4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力可根據(jù)具體駕駛需求分配，確保車輛始終擁有最優(yōu)的牽引力，并在保障最高駕駛安全性的同時(shí)，具有最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

可以說，T-ROCSTAR概念車是將性能與舒適，感性與理性，數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，都市生活方式和全方位多元特征等看似對(duì)立的元素巧妙融合在了一起。這也為新一代人群打造出了一種全新的SUV出行方式。

相信隨著未來幾年大眾汽車品牌的SUV矩陣愈發(fā)全面、強(qiáng)大，也必將會(huì)在再次改寫中國SUV市場(chǎng)的格局，并帶動(dòng)一輪全新的SUV熱銷風(fēng)潮。（郭斌）