中國汽車新聞網(wǎng)訊 11月17日，在第十五屆廣州國際汽車博覽會舉行之際，在鳳凰網(wǎng)和中國汽車新聞網(wǎng)聯(lián)合訪談間，與東風(fēng)雪鐵龍品牌部市場部副部長陳隨州進行了深度采訪。

東風(fēng)雪鐵龍品牌部市場部副部長陳隨州

通過與陳隨州的深度交談，了解到了解到天逸成為拉動雪鐵龍銷量提升的主要動力；雪鐵龍在本次車展展出的產(chǎn)品及場地布局方面的新意；針對天逸產(chǎn)能跟不上的問題，雪鐵龍快速調(diào)整，滿足終端交付；陳隨州表示，因消費者趨于年輕化，雪鐵龍在營銷體驗上，將會重點偏向數(shù)字化。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，陳隨州透露，通過與阿里OS合作，雪鐵龍將推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車；在SUV方面，C0、B+等將推出新產(chǎn)品；轎車方面，雪鐵龍也已有了規(guī)劃，并編好了內(nèi)部代碼，陳隨州還透露，轎車會有新的設(shè)計風(fēng)格。

訪談速記：

中國汽車新聞網(wǎng)：大家好，這里是第十五屆廣州國際汽車博覽會的現(xiàn)場，現(xiàn)在來到鳳凰網(wǎng)和中國汽車新聞網(wǎng)聯(lián)合訪談間的是東風(fēng)雪鐵龍品牌部市場部副部長陳隨州先生。

陳隨州：大家好。

中國汽車新聞網(wǎng)：我們還是讓陳部長給我們簡單介紹這次廣州車展上東風(fēng)雪鐵龍基本的情況和包括以天逸為代表車型的信息，給我們網(wǎng)友還有鳳凰的朋友們介紹一下。

陳隨州：大家好，這次參加廣州車展東風(fēng)雪鐵龍還是非常重視的。大家進入到我們的展臺，首先推薦大家看一下La mason的展示墻，這里面會把東風(fēng)雪鐵龍倡導(dǎo)的元素，還有東風(fēng)雪鐵龍之家舒適的考慮都會展示在面前。前面還有一個C6的解剖車，這個很好的展示了雪鐵龍悅享舒適的品牌結(jié)構(gòu)。

當然主角還是天逸，9月15日正式上市的雪鐵龍?zhí)煲?，代表了雪鐵龍刷新了新一代設(shè)計語言，包括提倡的人性舒適的理念，天逸上市之后取得了非常好的反響，特別是在廣東省是我們天逸銷售最熱的地方，這次車展也助力我們東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲萜放圃谌A南進一步的增長。

中國汽車新聞網(wǎng)：東風(fēng)雪鐵龍還是離不開天逸一系列的產(chǎn)品，讓大家對東風(fēng)雪鐵龍有新的認識，以及咱們的市場表現(xiàn)都非常不錯。我得到的信息銷量已經(jīng)是過萬輛了。

陳隨州：對，從我們廠家來說早就超過一萬了，終端交付也過一萬了，現(xiàn)在訂單已經(jīng)超過兩萬了。

中國汽車新聞網(wǎng)：產(chǎn)能還是有點跟不上？

陳隨州：到年底整個市場確實是在變好。但是這個車比我們之前銷量規(guī)劃表現(xiàn)得更好一些，但是我們調(diào)整能力是非?？斓?。我們快速調(diào)整，滿足終端交付。

中國汽車新聞網(wǎng)：這說明大家的追捧和喜歡，這是很好的佐證?，F(xiàn)在銷量跟你們當初相比是相一致，還是超過預(yù)期的？

陳隨州：從7月份我們在成都市場做了一個下線，啟動了前期的預(yù)熱，那個時候都是沒有價格的情況下反響比較好，所以我們內(nèi)部一再超高它的目標。9月15日上市以后，前期的意向訂單轉(zhuǎn)化率非常強，第一個月交付跟我們的預(yù)期是差不多的。第二個月明顯超過我們的預(yù)期，我們相信后面天逸的銷量會達到一個更高的水平。

中國汽車新聞網(wǎng)：從您內(nèi)部分析來說，天逸這個產(chǎn)品能夠得到消費者的追捧和喜愛核心的元素在哪里？我覺得說實話，他們現(xiàn)在確實很不錯，但是現(xiàn)在整個汽車市場細分非常多，能夠后來者居上，這個是不容易的？

陳隨州：對于東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)在才進入SUV C+的市場?，F(xiàn)在整個SUV市場在中國競爭是非常激烈的，我們當時就希望它有與眾不同的地方。我們做營銷，我們認識產(chǎn)品力是根本，它占七成，營銷把后面的三成，客戶溝通，價值傳遞做好。首先從產(chǎn)品力上來說，SUV天逸外觀的樂觀設(shè)計，真正是契合了當前汽車消費文化成熟的情況下，我買車不是給別人看的。是我表達我個人的價值訴求，是樂觀、自信面對生活，我也不是像公雞線條（音）的車型，所以我們給人感覺它很自信、溫暖、愉悅的外觀，很多客戶個人的價值觀就是這樣，我喜歡這樣的產(chǎn)品作為我們的車型。

這是第一，樂享人群，跟我們的樂觀設(shè)計是匹配的。第二，汽車文化逐漸成熟以后，有很大一部分人覺得這個車客戶在里面的時間很長，很舒適。很多公開調(diào)研也顯示，舒適度是客戶選擇車很重要的價值點。雪鐵龍從它的基因來說，無論是車內(nèi)空間質(zhì)量控制，底盤調(diào)教，包括天逸上使用的擁有20多項專利的自適應(yīng)的穩(wěn)定技術(shù)，在靜態(tài)、動態(tài)的時候都會給客戶非常好的體驗。

所以很多客戶看我們的車，試駕之后會進一步強化他選擇這個車的信心。這是我們兩大訴求點，客戶能夠接受到。我們整個傳播也會更加精準吸引年輕人參與，比如說樂享百城的體驗，上市之后我們一直在傳播“我有一個新想法”，這是我們的口號。產(chǎn)品是70%，營銷端30%，可能我們沒有做好，但是跟產(chǎn)品的結(jié)合點還是比較好，天逸目前還是有相對比較好的市場表現(xiàn)。

中國汽車新聞網(wǎng)：您說這個我也是感同身受，產(chǎn)品力不錯，在傳播、營銷這塊你們做的也是有有聲有色，還有樂享百城的體驗。你們在年輕化傳播、互動體驗這塊有很多新的想法，好的想法。但是，這塊我想問的是什么呢？其實東風(fēng)雪鐵龍是一個老的汽車企業(yè)，通過這次天逸的帶動、變化的時候給你們的啟發(fā)和感受有哪些？

陳隨州：確實像主持人說的，我們品牌在中國20多年了。在中間我們也經(jīng)過了一些調(diào)整，我們認為我們之前的失誤，之前汽車文化比較超前給我們帶來的經(jīng)驗，現(xiàn)在成為我們新的爆發(fā)點。經(jīng)過反復(fù)的思考，我們覺得現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢鑫覀儗蛻舻某兄Z，與眾不同，愉悅感受。這個和我們在設(shè)計，理性舒適的追求，大家會因為這個來選擇我們。第一次買車很多人因為面子，因為其他人的感受從眾，現(xiàn)在個性化，自我表達，追求在車內(nèi)長時間的舒適愜意，雪鐵龍在這方面又有積淀，我們又堅定這個方向。

這樣就會帶來一個變化，我們的人群進一步年輕化了，就像你剛才說的，我們的溝通方式，我們選擇的渠道，是不是我們在整個往移動互聯(lián)，往數(shù)字化觸點，包括終端形象的年輕化，包括營銷體驗互動的創(chuàng)新方面。我們不光是在天逸這個產(chǎn)品，在更多全系的產(chǎn)品，未來2018年我們會做駕享之旅，更多人體驗我們產(chǎn)品的時候感受我們想傳遞的與眾不同的法式樂觀設(shè)計。

在體驗方面，數(shù)字化方面都會成為我們未來品牌營銷的重點。

中國汽車新聞網(wǎng)：這種年輕化的一些新想法的玩法，包括你們在社交媒體上的應(yīng)用，現(xiàn)在是不是已經(jīng)開始探索出了一套屬于自己的模式了？后面可以再進行擴大和復(fù)制的？

陳隨州：確實我們工作的重點，一方面難點的工作要收官，布局明年的工作。天逸從它整個上市營銷這些我們也在反思總結(jié)，為我們明年的品牌刷新提供一個很好的案例的啟示，所以在明年相信大家會感受到東風(fēng)雪鐵龍不僅僅是線上傳播，線下體驗都會跟以前有不一樣的地方，會給潛在用戶一個更好的體驗，感受到我們品牌所倡導(dǎo)的領(lǐng)先舒適主價值訴求。

中國汽車新聞網(wǎng)：我們也都在探討，東風(fēng)標致是不是會借助天逸這個產(chǎn)品進入新的時代？新的發(fā)展的階段？咱們內(nèi)部有沒有跟外界一致的看法？

陳隨州：因為天逸是我們推出的第一款產(chǎn)品，第二個剛才有一個價值點。前面主持人也問過，我們和阿里OS的合作，它事實上是一個戰(zhàn)略，在智能網(wǎng)聯(lián)我們是在合資品牌里面做出決定最開放，最早的。我們將來推出的車應(yīng)該是合資里面第一款真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。它是基于有生態(tài)支撐的，去APP化的，基于地圖，場景無縫服務(wù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這個是年輕用戶所需要的。所以基于這些支撐，我們未來雪鐵龍車主的年齡、價值觀都會向更年輕，更現(xiàn)代轉(zhuǎn)變，這也決定了我們品牌的溝通、傳播，剛才主持人提到了社交化的傳播，是我們依靠內(nèi)容，依靠客戶的共鳴，這是我們未來重要的方向。

中國汽車新聞網(wǎng)：明年在營銷這塊，或者是品牌傳播這塊還有什么新的構(gòu)思和想法？

陳隨州：明年我們繼續(xù)品牌刷新，線下店面的終端形象會進一步擴大翻新的數(shù)量，第一批我們調(diào)整過的品牌形象反響非常好，客戶在展廳里面停留的時長應(yīng)該是原來的1.6倍，在這里面他們會更多關(guān)注我們品牌的文化，關(guān)注我們的產(chǎn)品體驗，參加我們的產(chǎn)品體驗。這個對成交，對客戶接受我們品牌的價值是非常有好處。這是線下渠道這方面，線上這塊，我們會基于天逸，包括下面還推出新的一款設(shè)計語言的，在B+級SUV還有一款新產(chǎn)品，我們會把人群畫像做準，我們的觸點應(yīng)該與這些客戶愿意出現(xiàn)的地方，我們品牌跟他們一起傳遞樂享的生活態(tài)度。這是線上的部分。

同時從內(nèi)容端來說，客戶希望強調(diào)一種情感的東西，因為法系的產(chǎn)品倡導(dǎo)一種生活態(tài)度，樂享，或者樂觀，和我們倡導(dǎo)的與眾不同，帶來愉悅的感受不光是指物理上的。愉悅有兩種，身體上的，另外是情感上的愉悅，這是我們深層次要在用戶情感上做的。

時間有限，我們還有待努力把它變成現(xiàn)實。

中國汽車新聞網(wǎng)：B+級的SUV，法國的說法跟國內(nèi)不是一個概念，應(yīng)該是相當于0級？

陳隨州：可能相當于我們SUV天逸在C+市場，這個到C0了，是B+，主要是它比它的體量略微小一點，但是在同級別里面，我們目前也做了一些首輪的用戶測試。第一站就放到華南了，我們覺得華南地區(qū)對新產(chǎn)品的接受度是非常好的。現(xiàn)在測試的初步結(jié)果，包括它代表新一代設(shè)計語言，包括車的內(nèi)飾，整個坐在車里面的感受、認可度都是非常高的。

中國汽車新聞網(wǎng)：現(xiàn)在華南是咱們東風(fēng)雪鐵龍的，排名的話大概是什么樣的？

陳隨州：我們現(xiàn)在全國分五大區(qū)，在天逸沒有上來之前，華南在整個五大區(qū)里面都是排在比較靠后的位置，但是天逸上來之后，華南的銷售翻了一番，不只是天逸本身增長快，天逸到店還拉動了其他的產(chǎn)品。所以，華南現(xiàn)在是我們內(nèi)部區(qū)域里面表現(xiàn)最好的，它的貢獻度在持續(xù)的攀升。

中國汽車新聞網(wǎng)：如果這樣的話，在這些具有重大潛力的市場，未來是不是有一些傾向性的政策？或者是這樣的活動推廣？跟消費者，或者是車主的活動？

陳隨州：今天集團領(lǐng)導(dǎo)，公司領(lǐng)導(dǎo)都來到了廣州車展，這就是體現(xiàn)在對華南的重視。具體活動方面，我們現(xiàn)在正在制訂2018年的整體年度行動方案和政。我們把分車型、分區(qū)域的適應(yīng)度全部都做了分析。比如說華南區(qū)我們有幾個車型適應(yīng)度非常好，像主持人說的，我們在這邊無論是線上、線下的活動，可能我們會分配更深的權(quán)重，把華南市場做深做投，讓華南在重點車型上有更多的增量，給華南這邊客戶更多接觸我們的機會。

中國汽車新聞網(wǎng)：品牌發(fā)展最核心的因素還是要圍繞產(chǎn)品，產(chǎn)品有競爭力品牌發(fā)展才會有助推力。聽您講是不是未來東風(fēng)雪鐵龍在產(chǎn)品化這塊還是會借助于天逸這樣的優(yōu)勢，重點會在SUV領(lǐng)域發(fā)力？

陳隨州：你提的就是我們現(xiàn)在思考非常重要的話題。我們在品牌發(fā)展的時候不能就品牌講品牌，就我們產(chǎn)品未來的設(shè)計語言和我品牌要創(chuàng)作的客戶的利益點應(yīng)該是一致的。在SUV這個點剛我們談的多一些，未來還會在C0、B+會有新產(chǎn)品推出來，但是在轎車這塊同樣我們也規(guī)劃，內(nèi)部代碼編好了。轎車也有設(shè)計語言，新的設(shè)計風(fēng)格全都有規(guī)劃，但是東風(fēng)雪鐵龍我們要做汽車界舒適的標桿品牌。

 第二，我們的車設(shè)計線條，包括它傳遞出來都是一種充滿活力、自信、愉悅、樂觀的外觀設(shè)計。這個是共通點，但是在轎車整個風(fēng)格和SUV是有所不同的。轎車方面我們也會有新的設(shè)計語言，將來也會有產(chǎn)品跟大家見面。

中國汽車新聞網(wǎng)：新的設(shè)計語言是在全球的變化，還是說更主要是東風(fēng)雪鐵龍的變化？

陳隨州：這個我們是最近幾年探討，思考最多的話題。通過天逸很好的市場表現(xiàn)它是很好的產(chǎn)品，未來轎車方面我們認為中國的汽車市場，汽車文化，能夠支撐雪鐵龍一直強調(diào)的創(chuàng)新設(shè)計，包括車的整個架構(gòu)的創(chuàng)新，客戶是接受的。所以現(xiàn)在我們可能更多方向是以全球的風(fēng)格統(tǒng)一的，這樣可以實現(xiàn)我們品牌與個性很好的結(jié)合，未來大家會感受到雪鐵龍跟前面幾年有很大的變化。實現(xiàn)主持人說的品牌和產(chǎn)品兩個是往一個方向?qū)崿F(xiàn)很好的結(jié)合和支持。

中國汽車新聞網(wǎng)：每年大概有幾款車型，我們也可以想一下，轎車的話目前看到的產(chǎn)品線只能是更新?lián)Q代，還是說開發(fā)新的產(chǎn)品？

陳隨州：轎車目前沒有SUV這么明確，但是我也可以透露一下，C級轎車是雪鐵龍?zhí)貏e強的一塊。它是面向更廣泛的市場，我們在這上面是布局了產(chǎn)品的。它的整個造型我們可能會傾向于跨界風(fēng)格，跟現(xiàn)在大家看到的轎車是不一樣的。這也符合我們品牌說的與眾不同，相信給客戶會是很好的感受。另外在C+和D級方面我們也規(guī)劃了一個產(chǎn)品，將來能夠接替C5的車，會體現(xiàn)我們的設(shè)計語言，姿態(tài)，設(shè)計風(fēng)格，這都是我們非常期待的。

中國汽車新聞網(wǎng)：對于明年的汽車市場您是不是比較樂觀和看好的？

陳隨州：根據(jù)往年的經(jīng)驗，中國搞了兩次購置稅退坡，一般來講對下一年度有一點點透支，但是中國整個目前來看，因為汽車文化發(fā)展比較成熟，大家這種翹尾效應(yīng)也不是那么厲害，那么代表明年的透支也是也限的，因為我們是明年的市場保持一個4%到5%的正增長，這個我們是很有信心的。具體到我們自己的品牌來說，我們經(jīng)過今年的調(diào)整，包括布局，包括明年新產(chǎn)品，我們希望明年能夠跑贏大勢，市場占有率有所提升。

中國汽車新聞網(wǎng)：謝謝。我們也非常期待東風(fēng)雪鐵龍有更多愉悅的產(chǎn)品面向市場。

陳隨州：謝謝。

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