中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 今年對(duì)于廣汽菲克Jeep品牌來(lái)說(shuō)，是非常重要的。在國(guó)產(chǎn)Jeep面世兩年半時(shí)間以來(lái)，Jeep已經(jīng)積累了超過(guò)40萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車主，同時(shí)大指揮官車型的推出，也讓Jeep擁有了更高的全新起點(diǎn)。但Jeep不斷尋求解鎖新目標(biāo)的精神，注定其不會(huì)滿足于現(xiàn)狀，順勢(shì)推出了搭載大五座的指揮官車型。

定位專業(yè)級(jí)高端大五座SUV的全新Jeep指揮官，其上市的價(jià)格為25.98-31.58萬(wàn)元，其中兩驅(qū)車型的售價(jià)為25.98萬(wàn)元起，四驅(qū)車型的售價(jià)為29.38萬(wàn)元起。從定價(jià)上來(lái)看，這款搭載2.0T+9AT的SUV還是比較有誠(chéng)意的，下面我們就來(lái)看看。

外觀內(nèi)飾與大指揮官7座差別不大

全新Jeep指揮官在外觀上與大指揮官7座差異不大，僅在前包圍等細(xì)節(jié)處有所區(qū)別，輪胎規(guī)格為235/55 R19。新車的三圍尺寸是4873mm/1892mm/1738mm，軸距依舊是2800mm，五座的布局令車內(nèi)空間更大，同時(shí)全系標(biāo)配了1.23平方米的超大全景天窗以及全LED大燈，在氣勢(shì)上便先震懾住了對(duì)手。

打開(kāi)車門，車內(nèi)的中控布局也與大指揮官7座如出一轍，7.0英寸的彩色液晶儀表和8.4英寸的智能車載屏幕構(gòu)成了車內(nèi)的主要功能區(qū)域。配置上倒車影像輔助、盲區(qū)預(yù)警、座椅加熱、蘋果Carplay等功能也是一應(yīng)俱全。即便是最入門級(jí)的車型也搭載了主副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)、環(huán)繞式7氣囊等功能，所以對(duì)Jeep指揮官來(lái)講低配車型這種東西就是不存在的。

同樣2800mm軸距，五座空間更大更便捷

搭載大五座的指揮官軸距與大指揮官7座同樣為2800mm，省去第三排座椅讓后備箱的空間倍增，常規(guī)容積超過(guò)了1000L，可以裝下更多的東西，去更遠(yuǎn)的地方。而前后排座椅的舒適性依舊，高配車型還搭載了Napp豪華真皮，后排座椅具備前后和靠背調(diào)節(jié)，必要時(shí)可按比例或整體放平。

百公里加速8秒的四驅(qū)性能表現(xiàn)

試駕車為Jeep指揮官的四驅(qū)車型，搭載了Jeep Active Drive 智能四驅(qū)系統(tǒng)和Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，具備自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)和泥地四種模式切換。這套智能四驅(qū)系統(tǒng)是針對(duì)目前消費(fèi)者大量的城市用車時(shí)間而量身打造，在遇到大的雨雪等特殊天氣和陡坡?tīng)€路等情況下會(huì)自動(dòng)切換四驅(qū)，平時(shí)則維持兩驅(qū)狀態(tài)以降低油耗，可以覆蓋到日常生活中的全部場(chǎng)景。

Jeep指揮官依舊搭載了FCA集團(tuán)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出195kW的最大功率和400Nm的最大扭矩，百公里加速8秒的實(shí)力在路上確實(shí)夠威武。與之匹配的變速箱也還是那部9AT，整體的加速感受還是比較順暢的，在時(shí)速100公里左右便可掛上9擋，有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

行駛在平坦的公路上，Jeep指揮官出色的密封性和優(yōu)秀的底盤質(zhì)感表現(xiàn)的淋漓盡致，只有當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音才會(huì)告訴你要燥起來(lái)，否則你車上的乘客很容易就舒服的睡著了。

而在非鋪裝路面和爛路上，Jeep指揮官也展示出了不俗的全路況能力，在涉水路面、泥濘路面和碎石路面上都展示了其四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大能力，車內(nèi)的乘客也沒(méi)有跳躍感，掛著自動(dòng)模式便可穩(wěn)穩(wěn)的通過(guò)一般復(fù)雜路面。

Jeep指揮官擁有著強(qiáng)大的空間、配置和動(dòng)力表現(xiàn)，在價(jià)格上也頗具競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)如果再配合經(jīng)銷商的優(yōu)惠，相信這款車對(duì)于目前市面上的主流合資中型SUV會(huì)帶來(lái)不小沖擊。