鑒于上半財年全球的銷量表現(xiàn)，豐田并未調(diào)整整個財年的銷量預(yù)期，預(yù)計全年累計銷量將保持在此前估計的890萬輛。[詳情]
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對于造車新勢力們而言，現(xiàn)階段最重要的是平衡續(xù)航里程、做工質(zhì)量、以及價格這三者之間的關(guān)系。[詳情]
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近幾個月車市低迷，經(jīng)銷商庫存壓力大。近日，為了提升終端銷量，現(xiàn)代就公布了減半購置稅的消息。然而車企企口中的購置稅減半，消費者并不一定能享受實際優(yōu)惠。[詳情]
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2018年10月美國豪華品牌汽車銷量出爐，凱迪拉克未上榜。[詳情]
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吉利汽車已完成全年158萬銷量的80%，在距離年終還有兩個月的時間節(jié)點，完成年度目標(biāo)毫無懸念。[詳情]
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奧迪首款純電動高檔SUV奧迪e-tron在2018中國國際進(jìn)口博覽會完成國內(nèi)首秀，加速開啟奧迪品牌轉(zhuǎn)型。[詳情]
資訊11月6日，在第十二屆珠海航展上，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與中國航天科工集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同致力于高速飛行列車等項目的研發(fā)和市場推廣。[詳情]
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10月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車63703輛，同比增長13.5%，奇瑞已經(jīng)連續(xù)8個月保持較快增長，在接下來的兩個月，有望繼續(xù)保持增長勢頭。[詳情]
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近日，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司公布了2018年1-10月馬自達(dá)品牌在中國市場的銷量數(shù)據(jù)。[詳情]
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日產(chǎn)在華累計售車142,078輛（包括乘用車、輕型商用車和整車進(jìn)口量），同比下滑5.5%。[詳情]
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本田發(fā)布了其10月份在華終端銷量數(shù)據(jù)，共計銷售新車138,666輛，同比微增3.1%。[詳情]
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在此次進(jìn)口博覽會上，一汽-大眾與大眾汽車集團(tuán)共同簽訂合作備忘錄，不僅為股東雙方帶來了豐碩的合作成果，更將推動中德兩國汽車貿(mào)易往來。[詳情]
資訊近來，新能源車企麻煩不少，F(xiàn)F融資、特斯拉銷售都不同程度遭遇困境，這是個案還是通病，相關(guān)問題能否迎刃而解，值得業(yè)內(nèi)人士持續(xù)關(guān)注。[詳情]
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在技術(shù)不如人的情況下，自主品牌推SUV還是有先發(fā)優(yōu)勢，與合資品牌搶轎車市場太難了。當(dāng)下自主品牌強(qiáng)推SUV實在是不得已而為之，我們的品牌與技術(shù)都不如外國品牌，只能通過打時間差來贏得更多的消費者與利潤，但這個時間能有多久呢？[詳情]
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大眾正欲通過擴(kuò)大其在美國田納西州唯一的一座裝配廠的規(guī)模，以擴(kuò)大其向美國消費者提供的產(chǎn)品。[詳情]
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上汽集團(tuán)、上汽通用五菱與廣西壯族自治區(qū)人民政府、柳州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在各方的積極支持下，多年蟬聯(lián)“國內(nèi)單一車企冠軍”的上汽通用五菱，正在全力推動轉(zhuǎn)型升級，為消費者創(chuàng)造更多價值[詳情]
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作為最早確認(rèn)參展的跨國企業(yè)之一，寶馬集團(tuán)在2號汽車館的宏大展臺，不僅展示了極富魅力的最新產(chǎn)品陣容，還帶來了前瞻未來出行的領(lǐng)先科技，例如自動駕駛交互體驗，給海內(nèi)外參觀者留下了深刻印象。[詳情]
資訊寶馬 2018-11-05 11:24
各大車企巨頭紛紛在2018年布局新能源市場，時代在催動著世界的變革。那么誰才是走在最前列的豪華品牌車企？目前來看應(yīng)該是寶馬。[詳情]
資訊11月5日至10日，福特汽車攜旗下福特品牌和林肯品牌等多款進(jìn)口車型亮相在上海舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會。[詳情]
資訊11月5日至10日，戴姆勒攜創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品亮相在上海舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會。[詳情]
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