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哪吒汽車仍希望繼續(xù)營(yíng)業(yè),40萬車主自購(gòu)流量“自救”不治本

來源:汽車信息網(wǎng) | 2025-09-15 11:41:56
9月12日,哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司以網(wǎng)絡(luò)形式召開破產(chǎn)重整案的首次債權(quán)人會(huì)議。

曾經(jīng)的新勢(shì)力銷冠,如今賬面資金僅剩1500萬元,哪吒汽車的破產(chǎn)重整案首次債權(quán)人會(huì)議透露出的數(shù)字令人震驚。

9月12日,哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司以網(wǎng)絡(luò)形式召開破產(chǎn)重整案的首次債權(quán)人會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了沉重的債務(wù)狀況:截至8月31日,1631家債權(quán)人申報(bào)債權(quán),申報(bào)總額超過260億元,其中已完成審查確認(rèn)的債權(quán)約51億元。此外,公司還拖欠5000余名職工的工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金等款項(xiàng)約4.6億元。

財(cái)務(wù)“窟窿”有多大?

合眾新能源的財(cái)務(wù)狀況十分嚴(yán)峻。目前公司賬戶貨幣資金賬面余額僅約1545.91萬元,其中包括約42萬元的承兌保證金和約1500萬元的銀行存款。與超過260億元的申報(bào)債權(quán)總額相比,這筆資金可謂杯水車薪。

公司資產(chǎn)主要包括位于浙江桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的350畝工業(yè)用地、生產(chǎn)線設(shè)備、模具、運(yùn)輸工具、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等。此外,公司還擁有自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)和“哪吒汽車”注冊(cè)商標(biāo),以及約93億元的應(yīng)收賬款。

破產(chǎn)重整不僅影響到企業(yè)和債權(quán)人,更直接傷害到兩個(gè)群體:職工和車主。截至2025年8月底,合眾新能源及其關(guān)聯(lián)企業(yè)拖欠5000多名員工的各類款項(xiàng)總額約4.6億元,涉及工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、補(bǔ)貼福利、報(bào)銷款項(xiàng)及公積金等。

另一方面,全國(guó)超過40萬哪吒車主也面臨困境。由于公司無法支付車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)費(fèi)用,車主不得不自費(fèi)購(gòu)買流量以維持車輛正常使用。

但近期同樣欠債200多億元的威馬“復(fù)活”,也讓哪吒汽車不想輕言放棄。希望在破產(chǎn)重組期間繼續(xù)營(yíng)業(yè),提升重組成功希望。管理人在債權(quán)人會(huì)議上表示,哪吒汽車品牌已擁有超過40萬名車主,如果停止運(yùn)營(yíng),將嚴(yán)重影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也不利于重整工作的推進(jìn)。

為維持運(yùn)營(yíng),公司正與供應(yīng)商談判維持車機(jī)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行,并對(duì)在職人員拖欠半年之久的工資進(jìn)行全薪計(jì)發(fā)。同時(shí)針對(duì)在職高管工資過高的情況,采取實(shí)發(fā)工資金額封頂、創(chuàng)始合伙人停發(fā)工資等調(diào)整方案。

公司已啟動(dòng)重整意向投資人的預(yù)招募工作,已有70余位投資人報(bào)名參與,這些意向投資人需要具備產(chǎn)業(yè)資源整合能力或新能源汽車行業(yè)相關(guān)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

車主自救方案不“治本”

在此之前,哪吒車型“斷網(wǎng)”事件就引發(fā)廣泛關(guān)注。不少哪吒車主表示收到短信通知,由于廣東聯(lián)想懂的通信有限公司單方面拒絕履行《車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)協(xié)議》,將陸續(xù)停止對(duì)哪吒汽車的車聯(lián)網(wǎng)流量服務(wù)。

服務(wù)中斷影響到車輛的遠(yuǎn)程控制功能,如開關(guān)空調(diào)、啟動(dòng)車輛等操作。聯(lián)想懂的通信表示,這是因?yàn)?ldquo;合眾汽車長(zhǎng)期未能支付相關(guān)服務(wù)費(fèi)用,且協(xié)商無果”。為此,聯(lián)想懂的通信推出了“哪吒車主流量保障計(jì)劃”,提供了四種流量包:價(jià)格從5.9元/月到699元/3年不等

哪吒汽車的困境揭示了新能源汽車行業(yè)的一個(gè)普遍問題:智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度依賴廠商的持續(xù)服務(wù)支持。許多車主購(gòu)買車輛時(shí),廠商承諾了各種后續(xù)服務(wù),包括車聯(lián)網(wǎng)流量、系統(tǒng)升級(jí)、售后服務(wù)等。但當(dāng)企業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)困境時(shí),這些承諾往往難以兌現(xiàn)。

哪吒汽車在銷售之初曾承諾終身免流量費(fèi)用,特別是購(gòu)買哪吒L的車主,官方曾承諾基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),車機(jī)娛樂流量3年免費(fèi)(每月5G)。隨著企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序,這些承諾已無法兌現(xiàn)。

實(shí)際上,在哪吒車主之前已經(jīng)有多個(gè)車型車主面臨類似問題,而相關(guān)的操作“攻略”也已成熟。自己辦一張單獨(dú)的流量卡,往往成本更低。而車主需要面臨的難題不僅是流量費(fèi)用額外支出,還有零部件維修的不確定性。所以售后服務(wù)保障能否繼續(xù)保持或者持續(xù)多久,才是哪吒能否重組成功的基礎(chǔ)。

這家擁有40萬車主的企業(yè)未來命運(yùn)如何,仍然是個(gè)未知數(shù)。

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