因其安全氣囊在未發(fā)生事故的時候會自動展開，而在事故發(fā)生的時候卻不能發(fā)揮作用。豐田宣布在全球召回逾100萬輛汽車。[詳情]
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要保證電池安全，主要依賴三大關鍵技術：電芯技術、模組技術和BMS技術，各個技術環(huán)節(jié)都要確保電池安全，缺一不可。[詳情]
資訊奧迪品牌公布了10月銷量，共計銷售56,499輛，同比增長5.4%；今年1-10月，奧迪品牌累計銷量達到537,886輛，較去年同期增長14.4%。[詳情]
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奧迪發(fā)布公布2018年前三季度財報，營業(yè)利潤為29億歐元，同比下滑27.15%。[詳情]
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東風日產(chǎn)攜手BOSE音響，演繹聲音的魅力，“聲臨奇境”2019款奇駿BOSE音響品鑒會在北京開啟。[詳情]
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唯大視野可創(chuàng)見未來，唯大變革可引領潮流。未來的汽車是移動互聯(lián)的終端，未來的汽車企業(yè)必將是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，站在轉型的檔口，只有“同心致遠 聚力創(chuàng)新”，把科技作為第一生產(chǎn)力，將創(chuàng)新作為第一原動力，方可引領行業(yè)，抓住時代紅利。[詳情]
資訊11月1日，一年一度的百度世界大會如約而至。百度Apollo自動駕駛開放平臺帶來了中國自動駕駛“豐碩果實”，并宣布將與一汽紅旗、沃爾沃展開深度合作的計劃。[詳情]
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近日，印度塔塔汽車公司宣布了對捷豹路虎的轉型計劃。[詳情]
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據(jù)國外媒體報道，近日通用汽車向北美分公司約1.8萬名員工提出自愿買斷計劃。通用公司在詢問了有關報價之后，認為買斷計劃是個“有前瞻性的”措施，足以應對未來的不利因素。[詳情]
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近些年隨著新能源汽車的發(fā)展，造車已經(jīng)成為了一大熱點。許多原本幾乎與汽車產(chǎn)業(yè)完全無關的企業(yè)也進入到造車這個熱點行業(yè)，今天編輯就帶您聊聊那些不務正業(yè)要造車的企業(yè)。[詳情]
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受全球銷量下滑、日本停產(chǎn)和不利的外匯匯率等因素的影響，馬自達第二財季虧損22億日元（1940萬美元）。[詳情]
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近年來，由于一線城市限行、限購以及中西部地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內汽車消費開始逐步向中西部二三四線城市轉移。[詳情]
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車市整體遇冷，經(jīng)銷商們如何度過寒冬？[詳情]
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11月1日，沃爾沃汽車與百度達成協(xié)議，雙方將共同為中國市場開發(fā)L4級純電動自動駕駛汽車。目前，在全球各大車企和IT巨頭都在加速布局，搶占市場先機，在車企里面沃爾沃汽車在自動駕駛領域布局還是非常早的，甚至還提出了非常精確的銷量目標。[詳情]
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此次與百度的合作，是沃爾沃首次在中國進行同類型的合作。此前，沃爾沃曾表示，要從一家純粹的汽車制造商轉型，成為全球性和多元化的消費者出行服務商，而自動駕駛是該目標得以實現(xiàn)的一個重要方面。[詳情]
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NEVS從2013年開始進入中國市場并于2015年在天津設立了國能新能源汽車有限責任公司。國能新能源汽車有限責任公司于2017年獲得中國政府純電動乘用車項目的投資核準。天津工廠已經(jīng)建設完成，具備量產(chǎn)條件。[詳情]
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10月31日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）生態(tài)汽車評價管理中心（以下簡稱管理中心）在天津首次發(fā)布中國生態(tài)汽車抽車評價結果。[詳情]
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雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首次投資中國市場，與L4級無人駕駛企業(yè)-文遠知行WeRide.ai戰(zhàn)略合作[詳情]
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今年被大眾汽車視為大眾品牌在中國的“SUV之年”，為了彌補自己在SUV市場的短板，大眾汽車規(guī)劃在2020年前在國內推出12款SUV，結束一汽-大眾沒有SUV車型的歷史，同時將新車遍布各個細分市場，發(fā)起連續(xù)的沖擊。[詳情]
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10月31日消息，滴滴出行今日發(fā)布了關于用戶意見征求的第一期反饋。滴滴表示，截至10月30日共收到111945份批評和建議（包含英文用戶386份）。目前有7760位用戶提出了具體案例反饋，客服團隊已經(jīng)電話回呼跟進解決。[詳情]
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