中國汽車新聞網(wǎng) 今年下半年，國內(nèi)乘用車市場陷入了近年來罕見的低迷期。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月我國狹義乘用車銷量為1904525輛，雖環(huán)比上漲9.8%，但同比下滑已擴大至13.2%，不僅"金九銀十"沒有如期而至，受9月銷量下滑影響，1-9月累計增速進入負值至-0.6%。

面對車市整體下滑的情況，以及距離2018年度大考僅剩三個月時間，不少車企表示壓力山大。這種焦慮尤其體現(xiàn)在合資汽車市場。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在銷量前50的合資轎車中，就有28款車型出現(xiàn)了不同程度的下滑。然而盡管整體車市遇冷，日系品牌轎車卻逆勢上揚。其中以日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌、本田思域、本田雅閣為代表的日系車型都取得了較好的市場表現(xiàn)。

2018年僅剩不到100天，身處一線的經(jīng)銷商，又處于怎樣的生存狀態(tài)？金九銀十降價促銷、購置稅補貼政策這些傳統(tǒng)“療法”，又是否可以挽救頹靡的車市？為此，“汽扯扒談”實地走訪了幾家最具代表性汽車品牌經(jīng)銷商，來看一看他們的日子到底好不好過。

日系

東風日產(chǎn)

為保證調(diào)查的更具參考性，“汽扯扒談”走訪了多家日產(chǎn)經(jīng)銷商，目前優(yōu)惠幅度各家基本相當，都屬于比較高的。

在“汽扯扒談”以購車人的身份進店時，4S店銷售人員都是先告知目前的優(yōu)惠情況。我們首先咨詢了一下軒逸，官方指導價11.9-16.15萬元，銷售人員表示軒逸目前優(yōu)惠2.9萬元，不過白色車優(yōu)惠少2千。

據(jù)了解，日產(chǎn)軒逸9月銷量42837，同比增長7.7%；1-9月累計銷量326418，同比增長15.9%，在整體市場如此低迷的情況下軒逸還能實現(xiàn)正增長，離不開終端優(yōu)惠促銷。比較將近3萬元的優(yōu)惠對消費者而言還是很有吸引力的。

一汽豐田

接著我們又走訪了一家一汽豐田4S店，最關(guān)心的則是豐田的銷量擔當卡羅拉的終端促銷政策。與軒逸相比而言，卡羅拉的優(yōu)惠力度就稍弱了些。我們咨詢了兩款配置，分別是智輝版和智享版。

其中智輝版官方指導價是13.68萬元，終端促銷優(yōu)惠1.7元；而智享版則優(yōu)惠1.6萬元，優(yōu)惠之后是10.68萬元。不過目前智輝版沒有現(xiàn)貨，預定需要2-3周的時間。

臨近年底，經(jīng)銷商的促銷力度都不小，對于想在過年前就能提車的人來說，還是要盡早下手的好。

廣汽本田

9月份本田雅閣銷量同樣大幅增長，當月銷量18598，同比增長25.4%；1-9月累計銷量117156，同比增長10.8%。取得這樣的成績首先離不開產(chǎn)品本身，然而終端優(yōu)惠的貢獻更是不可小覷。

“汽扯扒談”從4S店了解到，雅閣目前優(yōu)惠1.5萬元，現(xiàn)車充足。此外，小SUV繽智也降價促銷優(yōu)惠1.6萬元，飛度全系車型優(yōu)惠4000。不過銷售人員表示，臨近年底，促銷政策每周都有變化，想要購車就抓緊時間預定。

廣汽豐田

看完雅閣不看凱美瑞怎么行？全新凱美瑞不但在產(chǎn)品上有很大變革，更年輕、更運動了，而且隨著混動版車型的上市，產(chǎn)品陣容也得到了進一步豐富。

同樣和雅閣一樣，第八代凱美瑞整體風格也越來越年輕化，在整體的舒適性和駕駛體驗上也有了很大提升。然而上市了快一年的凱美瑞價格可謂是十分任性了，終端無促銷優(yōu)惠政策。即便如此還能取得這樣的銷量成績也恰恰說明了其過硬的產(chǎn)品實力。除此之外中大型SUV漢蘭達以及小型SUV CH-R同樣沒有任何優(yōu)惠。

不過銷售人員表示，雖然沒有促銷優(yōu)惠，但購車會送全身貼膜和行車記錄儀等精品，甚至免費保養(yǎng)也是可以爭取的。

韓系

北京現(xiàn)代

看過日系之后，“汽扯扒談”又走進了幾家具有代表性的韓系、德系和美系4S店。

說起韓系車，必須要提的就是北京現(xiàn)代。今年前三個季度，北京現(xiàn)代累計銷量為56.12萬輛，今年的整體表現(xiàn)要好于去年。其實北京現(xiàn)代在2018年初就提出了打造“三橫三縱”矩陣式的產(chǎn)品布局，旨在通過完善的產(chǎn)品矩陣重返行業(yè)前四。而LAFESTA菲斯塔的上市就是北京現(xiàn)代重新證明自己的一款重磅車型。

至于LAFESTA菲斯塔是否能助力現(xiàn)代重返顛覆時代，我們猶未可知。不過作為一款專為中國市場開發(fā)的高性能轎車，LAFESTA菲斯塔的確具有極高的辨識度。走進4S店，你一定會注意到它。不過LAFESTA菲斯塔目前沒優(yōu)惠，官方指導價11.98-15.48萬元。

除此之外領(lǐng)動、名圖以及SUV ix35等基本都享受2-3萬的優(yōu)惠促銷，對于“現(xiàn)代粉”來說，選擇在此時購車的確是一個不錯的選擇。

 德系

上汽大眾

盡管目前中國車市整體處于下行狀態(tài)，但是絲毫不影響各大合資企業(yè)加碼中國市場的決心。

上汽大眾最近就沒閑著。一汽-大眾剛剛推出了中型SUV探岳，上汽大眾緊接著就推出了途岳，隔著兩千公里都聞到了火藥味。

目前全新帕薩特和途岳已經(jīng)到店，如果你想一睹新車真容，現(xiàn)在就可以去看了。由于剛剛上市，目前這兩款車還沒有任何優(yōu)惠政策。不過途觀L四驅(qū)豪華以及兩驅(qū)豪華，促銷優(yōu)惠2.6萬元左右，這個優(yōu)惠力度還是可以的。

美系

福特

要說加碼中國市場的可不止現(xiàn)代一家，福特同樣重視本土化。先是領(lǐng)導班子逐漸本土化，又是宣布將為中國消費者量身打造系列車型。

據(jù)了解，到2025年底，福特計劃將在中國推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型。由此可見，福特扎根中國市場的決心。

廠家有備而來，那么終端優(yōu)惠又是否可以打動消費者呢？銷售人員表示福睿斯目前優(yōu)惠4萬元，銳界優(yōu)惠1.5萬元。此外，銷售人員表示這個周末還會有雙十一的活動，優(yōu)惠力度值得期待。

上汽通用別克

很快我們一天的實地走訪就接近了尾聲，上汽通用是我們?nèi)サ淖詈笠患业辍?/span>

據(jù)銷售人員介紹別克英朗精英版車型，現(xiàn)促銷優(yōu)惠3.5萬元，且現(xiàn)車充足，不過頂配版沒有現(xiàn)車，預定還需要3周左右的時間；除此之外昂科威的促銷力度更是讓人心動，我們咨詢的前驅(qū)精英版，現(xiàn)促銷優(yōu)惠5.2萬元。

臨走之前，銷售人員表示本周末店里還會有一個現(xiàn)場砍價的團購活動，會比現(xiàn)在的報價再優(yōu)惠幾千，有興趣的朋友可以去看看。

綜合來看，目前合資車型普遍優(yōu)惠力度較大，如果近期有購車計劃的人不妨在周末去4S店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，多了解一些4S店的優(yōu)惠情況。要是不著急提車的話，也可以再等一段時間，畢竟臨近2018年底，廠家為了銷量很可能會加大優(yōu)惠力度！