目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，2017年GDP首次“破7”，中國(guó)汽車行業(yè)也面臨挑戰(zhàn)。

根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的消息，全國(guó)乘用車上半年總銷量1097.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%，并未達(dá)到很樂(lè)觀的預(yù)期增速。已經(jīng)連續(xù)數(shù)年保持強(qiáng)勁增勢(shì)的SUV車型更是在今年上半年顯出一些疲態(tài)，上半年同比增長(zhǎng)僅6.3%，較去年同期16.8%的同比增速下跌頗多。

從車市上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是整體大環(huán)境，還是SUV細(xì)分市場(chǎng)，快速擴(kuò)張的紅利期已經(jīng)步入尾聲。

然而在車市重壓之下，作為SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗品牌激流勇進(jìn)，發(fā)布了#純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)，哈弗神車降2萬(wàn)#活動(dòng)。

#純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)，哈弗神車降2萬(wàn)#開(kāi)啟之后，哈弗旗下包括全新哈弗H6/新哈弗H6 Coupe/哈弗H6運(yùn)動(dòng)版/哈弗H4/哈弗H2/哈弗H2s等在內(nèi)的熱銷車型將進(jìn)行全面優(yōu)惠，最高讓利達(dá)2萬(wàn)元，哈弗M6車型更是直接官降2.4萬(wàn)元。

讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到驚愕的是，此次不僅是受年輕消費(fèi)者喜歡的哈弗H4、H2等車型進(jìn)行了大幅度的讓利優(yōu)惠，久坐SUV銷量榜首的全新哈弗H6和新哈弗H6 Coupe也有1.5萬(wàn)元的降幅。

哈弗此次促銷活動(dòng)的力度，表現(xiàn)出了“江湖老大”的氣魄。在波動(dòng)的SUV市場(chǎng)中哈弗沒(méi)有萎靡，而是激流勇進(jìn)，以氣勢(shì)磅礴的讓利活動(dòng)迎擊市場(chǎng)挑戰(zhàn)，在穩(wěn)固哈弗品牌SUV領(lǐng)導(dǎo)者地位的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大在SUV市場(chǎng)中的份額。

SUV市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)紅利正逐漸褪去，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化狀態(tài)，正是車企優(yōu)勝劣汰，彰顯真本領(lǐng)的時(shí)候。在小體量車企戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢摟緊自己地盤時(shí)，長(zhǎng)城作為連續(xù)兩年銷量過(guò)百萬(wàn)體量的車企，開(kāi)始了大舉收割市場(chǎng)份額。

不難想象，哈弗此舉將會(huì)在2018年下半年中，擠壓同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)SUV市場(chǎng)進(jìn)行大洗牌，加快市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的局勢(shì)。哈弗本來(lái)在產(chǎn)品上就有著領(lǐng)先性的優(yōu)勢(shì)，1.5T+7DCT的動(dòng)力組合平衡了日常家用平順性、經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)化的需求，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的表現(xiàn)出類拔萃。這次降價(jià)，會(huì)讓哈弗系列車型性價(jià)比飆升，產(chǎn)品力+性價(jià)比雙領(lǐng)先的哈弗，勢(shì)必是一次對(duì)市場(chǎng)的“血洗”。

哈弗專注于SUV產(chǎn)品，從哈弗H1到哈弗H9完成全面產(chǎn)品布局，技術(shù)齊備。SUV大品牌的實(shí)力，可見(jiàn)一斑。這次哈弗讓利促銷，既可以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓H系和F系車型形成合力，繼續(xù)穩(wěn)固哈弗在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

哈弗如此有自信的一大原因就是自己掌握著核心技術(shù)。

相比于很多依賴外企技術(shù)的車企，長(zhǎng)城的發(fā)展路線是自主研發(fā)，自給自足。今年長(zhǎng)城汽車變速箱工廠二期項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將增至100萬(wàn)臺(tái)/年，將會(huì)完成哈弗H6在內(nèi)多個(gè)主力車型的七速濕式雙離合變速箱完全自足。徹底把動(dòng)力總成的核心技術(shù)掌握在自己手里，完成從研發(fā)到生產(chǎn)裝配的純自主化。

根據(jù)相關(guān)人士透露，在滿足自家產(chǎn)品的自足之后，未來(lái)長(zhǎng)城還可能會(huì)把7速雙離合變速箱售賣給那些沒(méi)有自主研發(fā)能力的車企。

最終在市場(chǎng)完成大洗牌之后，掌握核心技術(shù)的哈弗會(huì)成為最后的大贏家。

面臨目前的經(jīng)濟(jì)下行和實(shí)體制造業(yè)疲軟，自主品牌造車需要崛起，抗住壓力。崛起不是簡(jiǎn)單的從全球供應(yīng)商采購(gòu)零部件進(jìn)行組裝，而是應(yīng)該像哈弗品牌成為掌握核心技術(shù)的制造企業(yè)，這才是中國(guó)制造的希望。

哈弗不僅做到了掌握核心技術(shù)，還做到了讓中國(guó)制造走向世界。2018年莫斯科國(guó)際車展，哈弗品牌連續(xù)第三年成為主力參展廠商。在本屆車展上，哈弗發(fā)布了中國(guó)汽車品牌的首款全球車型哈弗F7，這款車將在哈弗俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)。

這家由長(zhǎng)城汽車在海外獨(dú)資建設(shè)的工廠，也是中國(guó)汽車品牌于海外建立的第一家整車制造廠。圖拉工廠將于2019年上半年正式投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)計(jì)為每年15萬(wàn)臺(tái)整車，生產(chǎn)哈弗F7、 H9等主力車型。

不僅如此，到2018年底，哈弗品牌將在俄羅斯開(kāi)拓至35家經(jīng)銷商，2019年則將發(fā)展至70家左右?？梢哉f(shuō)，實(shí)力強(qiáng)大的哈弗在推動(dòng)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)路上，已經(jīng)為諸多自主品牌樹(shù)立了榜樣。

作為中國(guó)汽車品牌的探路者，哈弗通過(guò)此次全系促銷活動(dòng)，必然會(huì)進(jìn)一步提升自身優(yōu)勢(shì)，搶占更多市場(chǎng)份額，向著世界第一的SUV品牌更邁進(jìn)一步。同時(shí)，哈弗品牌已經(jīng)進(jìn)入良性發(fā)展區(qū)間，成為未來(lái)中國(guó)制造業(yè)中的支柱企業(yè)，指日可待。