中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 10月19日，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠開(kāi)工儀式在上海安亭舉行。據(jù)了解，項(xiàng)目總投入170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。新能源工廠建成后將投產(chǎn)多款基于大眾全新一代電動(dòng)MEB平臺(tái)電動(dòng)車(chē)。

此次上汽大眾新能源工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能就達(dá)30萬(wàn)輛，投資額更是高達(dá)170億元?？梢哉f(shuō)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)了最強(qiáng)的入局者，有資金、有產(chǎn)能、有技術(shù)。

最近幾年，因?yàn)樵燔?chē)新勢(shì)力的崛起，最常聽(tīng)到的詞就是“顛覆”，顛覆汽車(chē)制造、顛覆汽車(chē)銷(xiāo)售等等。但是對(duì)消費(fèi)者而言，有一個(gè)核心是不可顛覆的，那就是首先得造出一輛品質(zhì)有保障的“車(chē)”。生而為“車(chē)”的核心無(wú)法顛覆?？傊痪湓?，造車(chē)并不容易。

上汽大眾作為國(guó)內(nèi)史最悠久的汽車(chē)合資企業(yè)，豐富制造經(jīng)驗(yàn)就不必多說(shuō)了，更重要的是多年培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)人才，這在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中是至關(guān)重要的，此外在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域積累的口碑就更不用多講，而這都是靠多年的默默發(fā)展而來(lái)的。目前，上汽大眾累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)突破1900萬(wàn)輛，這其中，不少客戶都將是未來(lái)上汽大眾新能源車(chē)的潛在消費(fèi)者。

MEB純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)綜合了大眾汽車(chē)已有的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，也兼具了大眾品牌常年來(lái)積累的品質(zhì)口碑優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，上汽大眾30多年來(lái)在深耕中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，積累了產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)體系，這些都成為未來(lái)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。

專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)而生的MEB平臺(tái)

上汽大眾新能源汽車(chē)工廠選址在上海安亭，這里擁有完備的零部件供應(yīng)商配套體系。新工廠是一座集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體的現(xiàn)代化綠色標(biāo)桿工廠，最重要的是它是基于大眾最新的MEB純電動(dòng)車(chē)模塊化平臺(tái)打造的，是一個(gè)專(zhuān)為新能源車(chē)而生的平臺(tái)。

MEB純電動(dòng)平臺(tái)是首款為大規(guī)模生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)模塊化平臺(tái)。平臺(tái)采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，使車(chē)輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，帶來(lái)更動(dòng)感的車(chē)身比例與更寬敞、更多樣性的車(chē)內(nèi)空間。此外，電池組具有極強(qiáng)擴(kuò)展性，根據(jù)車(chē)輛用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平，最高可達(dá)550公里以上長(zhǎng)續(xù)航里程。目前來(lái)看，500公里續(xù)航是一個(gè)分水嶺，超過(guò)了500公里續(xù)航基本就能夠滿足車(chē)主的日常通勤和短途旅行了，里程焦慮感也會(huì)大幅度的降低。

此外，在MEB 平臺(tái)上擴(kuò)展性也非常強(qiáng)，全新的車(chē)載輔助系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、控制和顯示系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的集成形式，為用戶打造始終在線、全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛功能。

正是在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，上汽大眾在新能源領(lǐng)域的布局更快速，提出了上汽大眾“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略，面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，上汽大眾在繼續(xù)保持傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，要在新能源、移動(dòng)互聯(lián)、智能出行生態(tài)等各領(lǐng)域均取得積極成果。

可以說(shuō)，2020年將是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一道分水嶺，那時(shí)眾多造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品都要落地，而國(guó)家補(bǔ)貼將會(huì)越來(lái)越少甚至退出。傳統(tǒng)車(chē)企們?nèi)绱蟊?、奔馳、寶馬們也在那時(shí)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，淘汰賽將正式開(kāi)始。上汽大眾的入局對(duì)于新能源市場(chǎng)的影響將是非常大，30萬(wàn)的產(chǎn)能未來(lái)顯然會(huì)大幅帶動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。