汽車信息網(wǎng)1月8日訊 作為寶馬旗下最為暢銷的轎車產(chǎn)品，全新寶馬5系一經(jīng)推出就收獲了無(wú)數(shù)用戶的關(guān)注。1月2日，寶馬官宣全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬5系長(zhǎng)軸距版已于寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地正式下線，新車將于1月底正式上市交付。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸5系燃油車型將會(huì)提供6款車型，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸純電i5將會(huì)推出4款車型。

在汽車圈，很多人都將寶馬5系形容是平民買(mǎi)車的“天花板”，由此可見(jiàn)寶馬5系在豪華轎車市場(chǎng)擁有的統(tǒng)治級(jí)地位。作為寶馬5系的全新改款車型，新5系在整體設(shè)計(jì)、操控樂(lè)趣和科技配置上有了更進(jìn)一步的表現(xiàn)。不過(guò)面對(duì)它的宿命之?dāng)橙卤捡YE級(jí)，全新寶馬5系能否繼續(xù)保持“天花板”的地位，這也成為了選購(gòu)C級(jí)豪華轎車?yán)@不開(kāi)的話題之一。

5系E級(jí)的宿命對(duì)決

在以往的豪華C級(jí)轎車市場(chǎng)上，BBA的“56E”一直制霸著絕大部分的市場(chǎng)份額。就在2023年年底，寶馬和奔馳紛紛推出了自家全新的“5E”新車型，兩款新車同時(shí)上線也自然而然繼續(xù)著他們的宿命對(duì)決。

首先兩款車雖然都達(dá)到了C級(jí)中大型車的標(biāo)準(zhǔn)身材，但是仔細(xì)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，全新寶馬5系燃油版車型的長(zhǎng)寬高分別為5106*1868*1500mm，軸距達(dá)到了3105mm，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)寬高分別為5078*1860*1480mm，軸距達(dá)到了3079mm，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)全新寶馬5系在長(zhǎng)寬高和軸距方面全方面領(lǐng)先于奔馳E級(jí)，因此不難推斷空間上，寶馬5系也會(huì)略微優(yōu)于奔馳E級(jí)。

在設(shè)計(jì)層面上，全新寶馬5系和奔馳E級(jí)則是各有千秋。外觀上全新寶馬5系走的是運(yùn)動(dòng)力量風(fēng)，而奔馳E級(jí)則更加凸顯優(yōu)雅穩(wěn)重的視覺(jué)風(fēng)格。兩者的車身線條都顯得十分流暢，前后懸的比例也基本相同，不過(guò)寶馬5系采用了更多的棱角設(shè)計(jì)，加之M運(yùn)動(dòng)套件和經(jīng)典的霍氏彎角與C柱的“5”字鍍鉻裝飾，在細(xì)節(jié)之處寶馬5系做的更為精致，同時(shí)也為用戶提供了更加個(gè)性化的選擇。

內(nèi)飾方面，全新寶馬5系全面向7系靠攏，其裝配了同款的12.3寸+14.9寸組成的雙聯(lián)屏以及31英寸8K超清分辨率后排影音娛樂(lè)大屏，可以說(shuō)花了5系的錢(qián)卻獲得了7系的座艙享受。對(duì)比全新奔馳E級(jí)的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，寶馬5系在前排體驗(yàn)上雖略顯不足，但是其后排的乘坐體驗(yàn)卻是更顯尊貴。

至于配置方面，目前全新寶馬5系的詳細(xì)配置還未公布，不過(guò)從公布的信息來(lái)看，全新寶馬5系基本上和奔馳E級(jí)處于同一水平線上。兩者都支持L2級(jí)的輔助駕駛功能，也都搭載了各家最新的智能座艙系統(tǒng)。

最后就是動(dòng)力上的比拼，全新寶馬5系和奔馳E級(jí)燃油版車型均搭載了2.0T高低功率兩種調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同之處是寶馬5系匹配了8AT變速箱，而奔馳E級(jí)則是匹配了9AT變速箱。實(shí)際感受下來(lái)寶馬5系相較于奔馳E級(jí)更具有駕駛樂(lè)趣，調(diào)教更偏向于運(yùn)動(dòng)化，而奔馳E級(jí)則更注重平穩(wěn)性和舒適性。

全新5系價(jià)格預(yù)測(cè)

其實(shí)經(jīng)過(guò)上述對(duì)比之后，不難發(fā)現(xiàn)無(wú)論是全新寶馬5系還是奔馳E級(jí)，其實(shí)產(chǎn)品力層面上依然處于旗鼓相當(dāng)?shù)乃?，因此價(jià)格就成為了選車購(gòu)車的一個(gè)關(guān)鍵因素。

目前新款奔馳E級(jí)已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為44.9萬(wàn)元至52.98萬(wàn)元，同時(shí)參考2023款寶馬5系的售價(jià)47.55萬(wàn)元至56.25萬(wàn)元的售價(jià)，全新寶馬5系的售價(jià)很可能會(huì)有所下探。

大膽預(yù)測(cè)全新寶馬5系的售價(jià)很可能會(huì)與全新奔馳E持平，甚至略微便宜幾千到1萬(wàn)元左右。也就是說(shuō)全系寶馬5系對(duì)比老款售價(jià)可能會(huì)降低3萬(wàn)元左右，如此一來(lái)全新寶馬5系燃油版車型的起售價(jià)可能會(huì)在44.5萬(wàn)元左右，頂配價(jià)格可能會(huì)在53萬(wàn)元左右。如此一來(lái)燃油版全新寶馬5系可以憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)和更為誠(chéng)意的價(jià)格與奔馳E級(jí)展開(kāi)捉對(duì)廝殺。

至于純電版i5車型，鑒于寶馬i3的售價(jià)實(shí)際低于燃油版寶馬3系，因此純電版i5的定價(jià)很可能依舊會(huì)低于燃油版5系的定價(jià)。因此純電版i5的起售價(jià)極有可能低于40萬(wàn)元。其中i5 eDrive40的售價(jià)可能會(huì)在38萬(wàn)元左右，i5 M60由于搭載雙電機(jī)和不少的性能套件可能會(huì)在50萬(wàn)元左右。

目前全新寶馬5系還沒(méi)有正式上市，預(yù)計(jì)新車將會(huì)在2024年年初正式上市。目前來(lái)看，全新寶馬5系主打車型必然還是燃油車型。新車上市后將會(huì)繼續(xù)與奔馳E級(jí)展開(kāi)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的宿命對(duì)決。至于寶馬i5純電車型能否助力寶馬在純電賽道上有所突破，還要拭目以待。