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寶駿悅也家族煥新上市,“重回主流”不是空談

來源:汽車信息網(wǎng) 編輯李麗萍 | 2024-04-15 13:59:35
前幾年,寶駿為了重振銷量,也曾“改名換標(biāo)”,也曾加碼營銷,還推出了幾款個性化、年輕化的車型,可惜都沒有明顯起色。

汽車信息網(wǎng)4月15日訊 4月12日,寶駿品牌正式發(fā)布電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu),并官宣今年將上市四款新車。其中,天輿架構(gòu)兩款首發(fā)新車——寶駿悅也Plus、寶駿悅也2024款正式上市。兩款新車均提供旗艦版、智尊版兩種配置車型,寶駿悅也2024款官方指導(dǎo)價分別為8.08萬元、9.08萬元,寶駿悅也Plus官方指導(dǎo)價分別為9.38萬元、10.38萬元。

10萬級?階智駕時代開啟

寶駿表示,寶駿悅也2024款為悅己而生,以四大產(chǎn)品煥新升級回應(yīng)用戶聲音;寶駿悅也Plus為悅家而生,打造小家庭代步車新首選。不過,兩款新車最值得關(guān)注的亮點是其智能配置。

寶駿悅也2024款作為同級唯一搭載高階智駕的代步車型,在智能駕駛方面提供了豐富的功能。用戶可以通過一鍵操作,輕松開啟智能行車、混亂車道線應(yīng)對、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、障礙物識別和應(yīng)對、近距離加塞應(yīng)對以及人機共駕七大行車場景功能,大大提升駕駛的便捷性和安全性。

新車還擁有同級唯一智能/記憶泊車功能,可識別超過1000種車位,平均泊車時長僅為30s,完美解決城市通勤的“停車難”。同時,新車還搭載360°全景影像,標(biāo)配AEB等6項主動安全輔助,確保智駕體驗安全又可靠。

寶駿悅也Plus則搭載20萬內(nèi)唯一無圖高階智能駕駛輔助,由寶駿與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的靈眸智駕。靈眸智駕憑借強感知、弱依賴的強視覺BEV技術(shù)方案,可實現(xiàn)唯一量產(chǎn)交付的無圖城市記憶領(lǐng)航輔助、全國都好用的高速智能領(lǐng)航輔助、行業(yè)領(lǐng)先的AEB以及行業(yè)第一的全場景智能泊車,將高階智駕打到10萬級。值得一提的是,寶駿悅也Plus不賣期貨,高階智駕輔助功能上市即交付,交付即開通。

據(jù)了解,為寶駿做了?常多針對性的優(yōu)化和測試,研發(fā)團隊跑遍了全國最復(fù)雜的路況,做了?量路試,測試優(yōu)化各種場景下的加塞避讓、跟車啟停、主動變道表現(xiàn)。同時,寶駿還是少有的在三線及以下城市做智駕路試的主機?,通過大量路試,?量具體場景優(yōu)化,特殊路況的特殊標(biāo)定,把靈眸智駕體驗做好,做到“全國都能用,全國都好?”。

作為主流家庭的城市代步首選,寶駿悅也Plus還搭載內(nèi)置行車記錄儀、全新一代智能網(wǎng)聯(lián)等更多實用科技,超100個亮點統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配,充分滿足悅家所需。同時,寶駿品牌還將推出官方改裝件,陸續(xù)上架五菱汽車官方APP寶駿專區(qū),與每一位潮改玩家玩到一起。

加速品牌布局,重回主流市場

上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘表示,從此次發(fā)布會起,寶駿品牌2024年正式開啟了重回主流市場的煥新之旅第二章。

寶駿曾有過輝煌的過去,只可惜今時不同往日。2010年,寶駿正式成立;2017年,寶駿累計銷量達到了1009567輛;2018年開始,寶駿銷量逐年下滑;2023年,寶駿汽車銷量僅為5.1萬臺。此外,寶駿也有多款爆款車型,其中寶駿510還曾把哈弗H6拉下冠軍寶座。

為了能夠重回主流,寶駿推出了“王牌”——天輿架構(gòu)。據(jù)了解,天輿架構(gòu)遵循用戶決定場景、場景產(chǎn)生需求、需求定義功能的三大核心理念,劃分D、M、S三大平臺,并覆蓋A00級到C級全尺寸車型,包含純電、混動不同動力組合。

三大平臺面向不同人群的不同場景需求,其中,D平臺作為大尺寸平臺,車長橫跨4600mm-5100mm;M平臺作為最經(jīng)濟的平臺,覆蓋3500mm-4600mm中型代步車尺寸區(qū)間;S平臺主打個性便捷,車長從2500mm到3500mm。

基于天輿架構(gòu)的技術(shù)加持,寶駿品牌將進一步加速產(chǎn)品布局,計劃今年發(fā)布四款新車。M平臺首款智能純電SUV——寶駿悅也Plus、S平臺潮玩純電SUV——寶駿悅也2024款已正式上市。此外,D平臺下的兩款全新車型將于下半年陸續(xù)發(fā)布,首款五座全場景智能SUV將于2024年三季度正式上市,首款大六座全場景智能SUV將于2024年四季度閃亮登場。

能夠看到,為了能夠重回主流市場,寶駿將在今年著實下了一番功夫。前幾年,寶駿為了重振銷量,也曾“改名換標(biāo)”,也曾加碼營銷,還推出了幾款個性化、年輕化的車型,可惜都沒有明顯起色。

如今,汽車行業(yè)進入到了最卷的時代,卷價格,卷技術(shù),卷產(chǎn)品,不僅有吉利、長安這樣實力強勁的自主品牌競爭,還有華為、小米這樣自帶流量的新入局者??梢哉f,寶駿面臨的對手越來越強大。

不過好在,寶駿并沒有迷失自我,還是選擇在自己最擅長的道路上成長。基于“人民需求”,寶駿從提升產(chǎn)品實力,加大技術(shù)創(chuàng)新投入開始,致力于將同級車型的智能、安全、舒適等配置水平做到最優(yōu),重新樹立具有智能化和年輕化的品牌形象,寶駿悅也Plus和寶駿悅也2024款便是重要的一步。未來,憑借天輿架構(gòu)的賦能,寶駿有望憑借超越同級的產(chǎn)品力實現(xiàn)銷量的逐步回暖。

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