近日，中國第一汽車集團有限公司召開會議，宣布領導班子成員任職決定：根據(jù)中央組織部關于集團公司領導班子成員任職通知，陳彬同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。相關職務任免，按有關法律規(guī)定辦理。

今年以來，中國一汽領導班子多次調整。陳彬的上任，使中國一汽領導成員又保持7位，分別是：董事長、黨委書記邱現(xiàn)東，董事、總經理、黨委副書記劉亦功，董事、黨委副書記王國強，黨委常委、總會計師方世力，黨委常委、副總經理梁貴友，黨委常委、副總經理吳碧磊，黨委常委、副總經理陳彬。

公開資料顯示，陳彬出生于1976年10月，1998年本科畢業(yè)于華中理工大學機械制造專業(yè)，2013年工程碩士畢業(yè)于清華大學車輛工程專業(yè)。1998年，陳彬進入東風公司，此后效力26年，包括11年研發(fā)、4年大制造、5年黨群管理和6年企業(yè)管理之經歷。

其在東風汽車的履歷也是功勛卓著，讓人最深的記憶點就是在陳彬接管神龍公司之后，對處于危難時刻的神龍公司實施一系列改革創(chuàng)新舉措，比如神龍汽車快速調整了產品配置，提升用戶產品滿意度；發(fā)布“五心守護行動”，提升品牌服務滿意度；推動神龍公司的“神龍造、全球銷”發(fā)展戰(zhàn)略，為神龍公司拓展新道路。

在一系列改革措施推動下，神龍銷量觸底反彈。自2020年10月起，連續(xù)24個月正增長，2021年銷量提升至10.05萬輛，是上一年的兩倍。2022年銷量繼續(xù)提升至12.5萬輛，同比增長25%。利潤方面，神龍汽車2021年、2022年分別減虧17.4億元、7.44億元。同時，這些改革措施讓員工、經銷商和用戶重拾信心。

當前，中國一汽正處在戰(zhàn)略轉型的關鍵時點，雖然解放、紅旗、奔騰等自主事業(yè)同步增長，但一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田等合資單元都無法避免行業(yè)內卷和中國品牌尤其是新能源汽車帶來的沖擊。

未來中國一汽新一屆領導班子的主要任務就是打好新能源轉型之戰(zhàn)，無論是自主還是合資板塊，都需要加大力度、加快步伐。而陳彬的加入，注定將為中國一汽加快建設世界一流移動出行科技公司注入新的活力和生機。