隨著電動汽車?yán)m(xù)航里程越來越長，補能設(shè)施越來越完善，國內(nèi)油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程也在不斷加快，新能源滲透率不斷提高。

日前，據(jù)相關(guān)媒體報道，今年上半年深圳全市累計推廣新能源汽車 10.9 萬輛，新車滲透率提高到 72.6%，其中 6 月當(dāng)月的新車滲透率達(dá) 77.4%，意味著深圳每 100 輛新上牌的汽車中約有 77 輛是新能源汽車，創(chuàng)歷史單月最高。

能夠做到如此高的新能源滲透率原因也是多方面的，一方面是深圳新能源企業(yè)較多，另一方面補能設(shè)施也越來越完善。

2023年，深圳新能源汽車產(chǎn)量達(dá)173萬臺，集聚超2.4萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè)，在全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的版圖中，已成為名副其實的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

目前，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期整車項目已實現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，每天產(chǎn)量達(dá)到750輛；問界新M7 Ultra在深發(fā)布，開啟規(guī)模交付，6月交付量達(dá)2萬臺；寧德時代先后落子龍崗和坪山成立子公司，并在深成立新能源供應(yīng)鏈公司。

同時在深圳，“一杯咖啡、滿電出發(fā)”正成為新的標(biāo)語，“超充之城”建設(shè)已加速鋪開，截至7月5日，全市已累計建成超充站441座，在建94座。足夠多的補能設(shè)施也讓消費者更傾向于新能源汽車。

隨著深圳等發(fā)達(dá)城市不斷在補能方面發(fā)力，未來新能源滲透率只會越來越高，油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程也會越來越快了。