今年上半年，包括寶馬、奔馳、奧迪在內(nèi)的多家傳統(tǒng)豪華汽車品牌積極參加“價格戰(zhàn)”，品牌大幅度下調(diào)價格，多款明星車型都在以“骨折價”進行售賣。

日前，“寶馬中國退出價格戰(zhàn)”“寶馬全系漲價”等傳聞引發(fā)消費者關注。有業(yè)內(nèi)人士在社交媒體平臺表示，因價格戰(zhàn)導致門店虧損嚴重，寶馬將從7月起，通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，緩解門店經(jīng)營壓力，7月份門店批售任務下調(diào)了15%。

“未來可能會全面調(diào)價，目前i3的落地價格在24萬元左右，比之前漲價4萬元，X5的價格也已經(jīng)上調(diào)1萬元左右。”有銷售爆料，寶馬漲價后，店內(nèi)看車的人確實多了不少，買漲不買跌確實很符合國人的脾氣。

就在寶馬降價之后，奧迪銷售人員向我們表示，目前有門店全系奧迪車型漲價1萬，最高漲價4萬，有奧迪門店兩天漲了兩次價。至于“降量保價”是否能力挽狂瀾，相關銷售稱，尚需觀察。

業(yè)內(nèi)人士表示，“隨著寶馬、奧迪、奔馳等豪華汽車品牌相繼退出‘價格戰(zhàn)’，國內(nèi)汽車市場的競爭將逐漸從價格導向轉向價值導向。這意味著，汽車品牌將不再僅僅依靠降價來吸引消費者，而是通過提供更具價值的產(chǎn)品和服務來贏得市場份額。與此同時，隨著豪華汽車品牌陸續(xù)退出‘價格戰(zhàn)’，將有助于緩解汽車市場的惡性競爭，使汽車企業(yè)能夠更專注于產(chǎn)品創(chuàng)新和品質(zhì)提升，經(jīng)銷商也將有更多空間來制定合理的銷售價格和服務策略，從而提高盈利能力。”