眾所周知，長安汽車旗下多個(gè)品牌均與華為開展了深度合作。例如阿維塔、深藍(lán)等品牌的多款車型均采用了華為ADS智駕方案。不過近日，長安汽車旗下啟源E07卻公開表態(tài)將首搭長安自研智駕方案引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。

作為全球首款基于SDA平臺(tái)打造的智能變形汽車，長安啟源E07以其一車多用的特性引人矚目。新車剛剛亮相長安最新智造工廠，憑借著其SUV和皮卡車型外觀功能性的靈活轉(zhuǎn)換，可謂開創(chuàng)了一個(gè)全新的車型品類。

長安啟源E07棄用華為ADS

長安啟源E07近日亮相，引人注目的不僅是其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，還有其搭載的長安汽車自主研發(fā)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這款系統(tǒng)配備了多達(dá)30個(gè)智駕傳感器，包括2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可謂武裝到了牙齒。這些傳感器為車輛提供了強(qiáng)大的環(huán)境感知能力，使得長安啟源E07能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的駕駛環(huán)境。

針對(duì)長安啟源E07并未選擇搭載華為ADS智駕方案，而是堅(jiān)持使用長安汽車自主研發(fā)的智能駕駛技術(shù)，“E車匯”分析其主要有兩個(gè)原因：一是成本考慮，長安與華為的合作基于HI模式，華為只是長安部分車型的深度合作供應(yīng)商。

這種合作關(guān)系讓長安汽車對(duì)產(chǎn)品擁有更強(qiáng)的控制權(quán)，同時(shí)也能更好地節(jié)省成本。此次長安啟源E07搭載自研智駕方案無疑可以為長安汽車提供更多的利潤空間。實(shí)際上長安啟源E07大膽采用自研智駕方案無疑也展示了長安汽車在智能駕駛技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力和堅(jiān)定信心。

長安啟源E07敢于首搭自研高階智駕方案的第二個(gè)原因來自于長安汽車對(duì)于自身長期自研結(jié)果的認(rèn)可和自信。長安汽車在智能化研發(fā)領(lǐng)域一直走在自主品牌的前列，堪稱“第一梯隊(duì)”的佼佼者。

自2010年起，該公司便深耕智能化技術(shù)，歷經(jīng)14年的積累與沉淀，已在全球范圍內(nèi)形成了“兩國四地”的智能化研發(fā)布局。期間，長安汽車成功孵化了五大創(chuàng)新復(fù)合型主體，并構(gòu)建了包括體驗(yàn)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件集成、算法及數(shù)據(jù)閉環(huán)等九大核心能力，從而實(shí)現(xiàn)了智能駕駛?cè)珬？煽?。此次將這套自研高階智駕方案首次搭載在長安啟源E07上也是想向外界展示其鮮為人知的智駕技術(shù)實(shí)力。

長安布局自研智駕超十年

實(shí)際上長安汽車在智能化道路上已經(jīng)度過了十幾個(gè)年頭并且已取得“十六個(gè)”重大成果。每一項(xiàng)都彰顯了其在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時(shí)，長安汽車通過TJP的準(zhǔn)入試點(diǎn)不僅體現(xiàn)了公司對(duì)當(dāng)前用戶需求的深刻洞察，對(duì)于汽車智能化發(fā)展，長安汽車可以說做到了未雨綢繆。

迄今為止，長安汽車已熟練掌握駕駛、座艙及智駕三大領(lǐng)域的200余項(xiàng)核心技術(shù)，并成功實(shí)現(xiàn)30項(xiàng)技術(shù)的國內(nèi)首發(fā)。公司正全面推進(jìn)智能化進(jìn)程，以此助推“電智化”的轉(zhuǎn)型，此次自研高階智駕方案首次上車也預(yù)示著長安汽車智能化轉(zhuǎn)型步入了一個(gè)新階段。

長安啟源E07所搭載的自研高階智駕方案，便是公司在智能駕駛技術(shù)方面取得的重大突破。隨著NID3.0、APA7.0等八大自研產(chǎn)品的成功落地，該系統(tǒng)已經(jīng)可以集動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援及人機(jī)交互等功能于一身，目前已能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)打燈并線、車道巡航輔助等功能。

據(jù)智駕行業(yè)專家分析，此次長安啟源E07所搭載的這套系統(tǒng)目前因具備激光雷達(dá)和純視覺兩種感知路線，分別搭載在不同配置的車型上。盡管目前這套系統(tǒng)可能并未開放最新的城市道路領(lǐng)航輔助功能，與目前“遙遙領(lǐng)先”的華為ADS、小鵬XNGP和智己NOA等還略有差距，不過相信憑借長安汽車堅(jiān)實(shí)的技術(shù)積累和更大的測(cè)試體量，想要真正實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助甚至未來實(shí)現(xiàn)L3級(jí)無人駕駛也不會(huì)太過遙遠(yuǎn)。

長安啟源E07是基于長安最新的SDA平臺(tái)架構(gòu)精心打造的全新車型，定位為中大型SUV，提供純電和增程式兩種動(dòng)力選擇。其設(shè)計(jì)風(fēng)格別出心裁，仿佛是SUV與皮卡的巧妙融合。加之其將首搭長安自研高階智駕方案，無疑其上市之后會(huì)為用戶帶來全新的用車體驗(yàn)，不僅向世界展示長安汽車自身的智能化技術(shù)積累，成為其品牌新的銷量突破點(diǎn)未來可期。