日前有消息稱，Stellantis集團(tuán)考慮向中國車企出售旗下超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂，加之近期意大利政府正在與奇瑞控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”）商談合作事宜。在此背景下，奇瑞成為超豪華品牌的潛在買家的消息一時(shí)間甚囂塵上。

奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于奇瑞要收購瑪莎拉蒂品牌一事不清楚。

Stellantis集團(tuán)中國區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，公司承認(rèn)日益變化的市場(chǎng)和臨時(shí)性的狀況可能會(huì)導(dǎo)致波動(dòng)，但Stellantis集團(tuán)重申其對(duì)旗下14個(gè)標(biāo)志性品牌的承諾。“在集團(tuán)成立之初，公司曾表示過每個(gè)品牌均有10年的時(shí)間窗口來打造它們可持續(xù)性的、盈利性的業(yè)務(wù)。”

2024年1—6月，瑪莎拉蒂在中國市場(chǎng)的進(jìn)口銷量分別是214輛、89輛、129輛、140輛、109輛、96輛，總計(jì)777輛，累計(jì)增速下降70%。

對(duì)此，Stellantis方面表示，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)存在不確定性，但公司重申“在2024年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營利潤率，以及工業(yè)自由現(xiàn)金流為正”的經(jīng)營目標(biāo)維持不變。更早之前，Stellantis集團(tuán)就在一份聲明中表示，無意出售瑪莎拉蒂，也不會(huì)推動(dòng)其與旗下其他豪華品牌合并。

奇瑞意圖收購瑪莎拉蒂傳聞已久，今年4月，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在星途星紀(jì)元ET上市前就透露：他即將展開歐洲之行，前往的主要目標(biāo)是與4家公司洽談合作。而且，目前有兩家歐洲的豪華品牌有意與他們合作，其中一家已經(jīng)準(zhǔn)備簽約，而另外兩家則正在洽談之中。

當(dāng)時(shí)多家報(bào)道稱，奇瑞的合作對(duì)象是Stellantis集團(tuán)，而合作的豪華品牌則是瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。未來，這兩個(gè)品牌將在奇瑞E0X平臺(tái)的基礎(chǔ)上開發(fā)出自己的電動(dòng)汽車。

前不久《財(cái)富》公布的2024年世界500強(qiáng)企業(yè)榜單，奇瑞首次登榜，位列385位。盡管晉位世界500強(qiáng)，但奇瑞在銷量目標(biāo)、新能源轉(zhuǎn)型方面面臨的壓力并不小。

此外，奇瑞和華為合作打造的鴻蒙智行成員智界S7，自上市以來銷量表現(xiàn)也較為一般。據(jù)鴻蒙智行官方數(shù)據(jù)，自2023年年底上市至今，智界S7的月銷量仍然維持在2500輛左右。相較之下，華為和賽力斯合作的問界M7月銷量已經(jīng)達(dá)到了約1.66萬輛。

業(yè)內(nèi)人士表示，“瑪莎拉蒂的銷量很不好，長期虧損，Stellantis集團(tuán)手中的品牌過多，而奇瑞又缺少高端品牌，如果交易達(dá)成則對(duì)雙方都有好處。”