在風(fēng)起云涌的汽車界，凱迪拉克近期的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。從兩年前開始，這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光的豪華車品牌在中國(guó)市場(chǎng)似乎遭遇了一些困境。2022年到2023年期間，凱迪拉克的銷售數(shù)據(jù)就像一面反映現(xiàn)實(shí)的鏡子，讓人們看到了其在中國(guó)市場(chǎng)的困境。

銷量連續(xù)兩年下滑，仿佛時(shí)光倒流六年，市場(chǎng)的變遷與消費(fèi)者的喜好改變讓人唏噓。但凱迪拉克并未沉溺于過(guò)去的輝煌，而是積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，對(duì)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求進(jìn)行深入研究，同時(shí)尋求新的策略，希望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車市場(chǎng)中找到新的突破口。 

9月28日，凱迪拉克在上海濱江舉辦了夢(mèng)幻山谷秋季藝術(shù)大賞活動(dòng)，并同時(shí)推出了全新的XT5車型。這款新車在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)正式亮相，共推出了三款細(xì)分車型，價(jià)格范圍在26.59萬(wàn)至33.59萬(wàn)元之間，并附帶了六大購(gòu)車優(yōu)惠。 凱迪拉克通過(guò)全新XT5的推出，從產(chǎn)品線調(diào)整、價(jià)格策略到營(yíng)銷手段都展示了其敏銳的市場(chǎng)洞察力和重塑品牌的決心，以期在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中重振雄風(fēng)。 

限時(shí)一口價(jià)26.59-33.59萬(wàn)

夢(mèng)幻山谷秋季藝術(shù)大賞與全新XT5上市發(fā)布會(huì)在上海濱江盛大揭幕，中型豪華SUV——凱迪拉克全新XT5正式登場(chǎng)。此次共推出三款細(xì)分車型，限時(shí)特惠價(jià)定格在26.59萬(wàn)至33.59萬(wàn)元，為車迷們帶來(lái)不小的驚喜。

全新XT5以全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，外觀炫酷吸睛。車內(nèi)更是科技感十足，配備了33英寸曲面一體屏，駕駛體驗(yàn)再升級(jí)。動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋手自一體變速器，加上四驅(qū)系統(tǒng)，讓駕駛更加激情四溢。

車身色彩方面，全新XT5提供了曼哈頓灰、阿拉斯加白、曜石黑、冰海藍(lán)四款時(shí)尚選擇；內(nèi)飾則包括午夜俠影、銀河沙丘、歌劇魅影三種獨(dú)特風(fēng)格，滿足個(gè)性化需求。車身尺寸也進(jìn)行了全面升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別為4888/1957/1694（1698）mm，軸距更是達(dá)到了2863mm，為乘客帶來(lái)更加寬敞的乘坐空間。

底盤方面，全新XT5全系標(biāo)配蜂鳥底盤，不僅輪距拉寬42mm、底盤抬高22mm，還優(yōu)化了懸架幾何結(jié)構(gòu)，大幅提升了操控性與行駛穩(wěn)定性。蜂鳥底盤Max更是配備了高性能的Twin-clutch矢量四驅(qū)系統(tǒng)、RTD電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架以及Brembo六活塞定制卡鉗；而蜂鳥底盤Air則采用了全新調(diào)節(jié)的剛性彈簧與FSD自感知阻尼可變懸架，雙重減震機(jī)構(gòu)讓駕駛更加舒適。

在安全性上，全新XT5也下足了功夫。采用十橫六縱鋼梁構(gòu)成的堅(jiān)固籠式車身，超高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例超過(guò)了86.9%。

主動(dòng)安全方面更是升級(jí)標(biāo)配了18個(gè)主動(dòng)安全傳感器，提供包括360°高清全景影像、HoLCA智能車道居中輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)以及專利3DHaptic安全提示振動(dòng)座椅等22項(xiàng)主動(dòng)安全配置，全方位守護(hù)駕乘人員的安全。

內(nèi)飾配置上，全新XT5同樣不負(fù)眾望。配備了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，屏幕占比高達(dá)86.8%，9K超高分辨率帶來(lái)極致視覺(jué)享受。AKG音響與全系標(biāo)配的126色氛圍燈更是營(yíng)造出極致的駕乘氛圍。前排座椅提供三擋加熱、通風(fēng)及按摩功能，后排座椅也配備了加熱和一鍵電動(dòng)放倒功能，讓乘客在享受舒適乘坐的同時(shí)，還能隨時(shí)拓展行李箱容積至653L，滿足各種出行需求。

重塑消費(fèi)者心中豪華形象

今年七月，極氪和小米在汽車銷售市場(chǎng)上大放異彩，分別以15,655輛和13,120輛的銷量成績(jī)，遠(yuǎn)超凱迪拉克的8,203輛。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了極氪和小米的強(qiáng)勁銷售勢(shì)頭，更反映了純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

因此，面對(duì)這一挑戰(zhàn)，凱迪拉克決定從產(chǎn)品策略上尋求突破。據(jù)凱迪拉克公布的數(shù)據(jù)顯示，自2016年上市以來(lái)，XT5已贏得超過(guò)42萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。為了應(yīng)對(duì)豪華車市場(chǎng)的價(jià)格混亂，凱迪拉克此次推出“限時(shí)一口價(jià)”策略，旨在降低消費(fèi)者的購(gòu)買決策難度。

全新XT5，原價(jià)39.99萬(wàn)元-45.99萬(wàn)元的車型，現(xiàn)在僅需26.59萬(wàn)元-33.59萬(wàn)元，這一優(yōu)惠無(wú)疑增加了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，凱迪拉克還依托通用汽車的Ultium奧特能平臺(tái)，展現(xiàn)出一種“正統(tǒng)”的產(chǎn)品理念。奧特能平臺(tái)作為通用汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域的一大核心優(yōu)勢(shì)，為凱迪拉克提供了高效、安全的電池解決方案，確保了車輛在性能、續(xù)航和充電效率上的出色表現(xiàn)。

值得一提的是，凱迪拉克還得到了“泛亞汽車技術(shù)中心”的技術(shù)支持。作為中國(guó)首家合資汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中心，泛亞自1997年成立以來(lái)，一直助力中國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。通過(guò)與上汽通用的緊密合作，泛亞不僅為中國(guó)市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)支持，還推動(dòng)了上汽通用產(chǎn)品開發(fā)流程的本土化。

預(yù)計(jì)到今年十月，凱迪拉克系列車型的數(shù)字化功能研發(fā)將全面實(shí)現(xiàn)本土化，這無(wú)疑將進(jìn)一步提升其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

展望未來(lái)，凱迪拉克通過(guò)整合先進(jìn)技術(shù)資源和本土化開發(fā)策略，有望在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固其豪華品牌地位，并更好地滿足消費(fèi)者對(duì)智能化、個(gè)性化用車體驗(yàn)的追求。 業(yè)內(nèi)專家指出：“凱迪拉克在未來(lái)的發(fā)展中，需更精準(zhǔn)地洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)品牌價(jià)值和產(chǎn)品質(zhì)量，以期在競(jìng)爭(zhēng)中重拾優(yōu)勢(shì)，重塑其豪華品牌形象。”