國慶節(jié)前一周，中國股市迎來了罕見的連續(xù)暴漲，這一勢頭在國慶節(jié)后的首個工作日得以延續(xù)，市場全線飄紅，其中創(chuàng)業(yè)板更是驚人地飆升了17.25%。股市的強勁表現(xiàn)極大地激發(fā)了消費者的購買熱情，而政府推出的以舊換新補貼政策更是為消費市場添了一把火，使得國慶期間的汽車消費市場同樣表現(xiàn)熱度十足。

特別是在新能源汽車領(lǐng)域，訂單量迎來了爆發(fā)式增長。整個9月，市場見證了近50款新車的密集上市，車企們紛紛搶灘“黃金周”，行業(yè)熱度不斷攀升。在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，節(jié)日效應(yīng)與政策效應(yīng)的疊加，使得各大車企紛紛加力促銷，全力沖刺全年銷售目標(biāo)。

國慶假期結(jié)束后，各大汽車品牌競相公布了國慶期間的銷量佳績。從目前各大汽車制造商發(fā)布的訂單數(shù)據(jù)來看，眾多新能源品牌在十一黃金周內(nèi)的訂單數(shù)量均刷新了單周銷量紀(jì)錄。其中，比亞迪在七天內(nèi)收獲的訂單量超過了16萬臺，穩(wěn)居領(lǐng)先地位。此外，理想、問界、零跑、深藍、小鵬、極氪以及騰勢等品牌也表現(xiàn)出色，訂單量或大定數(shù)量均突破了萬臺大關(guān)，彰顯了新能源汽車市場的強勁增長勢頭。昔日的“銀十”在多重利好因素的推動下，儼然已變身為更加耀眼的“金十”。

比亞迪7天賣16萬臺遙遙領(lǐng)先

如果說哪家車企敢稱自己銷量“遙遙領(lǐng)先”，那無疑就是比亞迪了。有媒體曝光國慶十一期間比亞迪旗下所有汽車品牌共計賣出了16萬輛新車，盡管這一成績尚未得到比亞迪官方的承認(rèn)，不過料想比亞迪在十一黃金周期間必定是賺得盆滿缽滿了。

在剛剛過去的9月，比亞迪銷量實現(xiàn)了歷史性飛躍，首次突破40萬輛大關(guān)，具體銷量達到419,426輛，與去年同期相比大幅增長45.6%。其中，秦家族（涵蓋秦PLUS、秦L等車型）繼續(xù)發(fā)揮銷量支柱作用，9月交付75,785輛新車，環(huán)比增長7.5%，連續(xù)三個月銷量穩(wěn)定在7萬輛以上。

與此同時，宋家族（包括宋PRO、宋L、宋L DM-i等）也表現(xiàn)出色，9月銷量達46,125輛，環(huán)比增長27%。特別是宋L DM-i，單月銷量高達27,105輛。

進入10月，比亞迪訂單持續(xù)火爆，疊加國慶黃金周的銷量加持后，10月預(yù)計銷量將沖擊45萬輛以上。若加上騰勢、仰望、方程豹等子品牌的貢獻，比亞迪10月的總銷量有望逼近50萬輛大關(guān)，進一步鞏固其在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。

多家車企取得銷量新突破

拋開比亞迪這樣的銷量霸主外，此次國慶黃金周期間，華為品牌的鴻蒙智行、理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車都交出了相對不凡的成績單。作為新能源汽車的頭部品牌和第一梯隊，周銷量紛紛突破了1.5萬輛大關(guān)。

根據(jù)鴻蒙智行官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，鴻蒙智行在7天假期內(nèi)累計大額預(yù)訂量突破了2.86萬臺大關(guān)。具體來看，智界R7車型表現(xiàn)搶眼，大額預(yù)訂量達到了9600臺，超越了問界系列的單一車型，其中問界M9和問界M7分別錄得了7800臺和9000臺的成績。這一數(shù)據(jù)反映出智界R7正逐步獲得市場認(rèn)可，預(yù)示著智界品牌有望逐漸擺脫低谷期。

據(jù)汽車博主孫少軍發(fā)布的消息，理想汽車在國慶一周時間就新增訂單突破2萬臺。在剛剛過去的9月，理想汽車交付量再創(chuàng)歷史新高達到53709臺，位居新勢力品牌榜首。隨著10月初訂單量的持續(xù)火爆，理想有望在10月取得月銷的新紀(jì)錄，預(yù)計其交付量將超55000臺。

國慶期間，零跑汽車的表現(xiàn)格外亮眼。以往在新勢力排名中表現(xiàn)平平的零跑，憑借“增程+智能配置”的產(chǎn)品策略，向理想看齊的同時，以低至三分之一甚至更多的定價，彰顯了其成本控制的顯著優(yōu)勢。零跑C16、C10等車型成為國慶期間的銷售主力，大額預(yù)訂突破1.7萬臺，與問界持平并逼近理想。自8月起，零跑連續(xù)兩月交付量超3萬臺，穩(wěn)居新勢力前列。基于國慶的強勁預(yù)訂勢頭，零跑10月交付量有望再破3萬大關(guān)，持續(xù)領(lǐng)跑新勢力市場。

國慶期間，小鵬與深藍兩品牌同樣實現(xiàn)了銷量的顯著增長。小鵬汽車憑借M03和G6兩款主力車型，新增訂單量突破1.6萬，為銷量注入了強勁動力。在M03的推動下，小鵬9月銷量時隔9個月再度攀升至21352臺，刷新歷史紀(jì)錄。隨著M03產(chǎn)能的持續(xù)擴大，小鵬10月銷量有望突破3萬臺大關(guān)，進一步鞏固其市場地位。

與此同時，深藍汽車也表現(xiàn)出色，國慶期間累計大額預(yù)訂量達到14465輛，彰顯出極高的市場熱度。9月份，深藍汽車交付量達到22,709臺，同比增長30.74%，同樣創(chuàng)下了歷史新高。值得注意的是，深藍汽車在國慶7天內(nèi)的表現(xiàn)幾乎接近其一個月的交付量，這足以證明其在終端市場的火爆程度。

作為造車新勢力的當(dāng)家網(wǎng)紅，小米汽車算得上是后來居上。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博上稱小米SU7國慶假期期間鎖單量超過6000輛。小米汽車十月將沖刺生產(chǎn)、交付各2萬輛。根據(jù)小米汽車最新公布的交付數(shù)據(jù)顯示，小米SU7 在9月交付量超1萬臺，目前已連續(xù)4個月交付破萬。值得關(guān)注的是，10月1日，雷軍在直播中還表示，小米汽車9月后每周新增鎖單都在4000輛以上，交付周期已經(jīng)排到明年2月以后。

今年國慶假期，汽車消費市場異常火爆，不少網(wǎng)友戲稱，這背后的“功臣”當(dāng)屬飛漲的股市。上汽通用五菱產(chǎn)品營銷中心副總經(jīng)理周钘亦在社交媒體上驚嘆，此國慶黃金周創(chuàng)下了多年來的銷量新高，直言“股市漲，車市亦隨之高漲”。

部分消費者坦言，正是股市的收益讓他們提前實現(xiàn)了購車夢。“原打算年終獎到手再購車，但股市行情大好，盈利后毫不猶豫賣出，隨即前往4S店訂車。”然而，深入剖析，國慶假期車市的繁榮，更核心的動力源自車企間的激烈競爭，以及國家和地方政府推出的補貼與優(yōu)惠政策。這些因素共同作用，極大地刺激了消費者的購買意愿，推動了車市的持續(xù)升溫。