日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了比亞迪唐 L的最新諜照，相比之前的諜照，新車已經(jīng)安裝上了量產(chǎn)車型的燈組，讓我們可以更清晰的辨識(shí)新車。新車的純電車型將會(huì)升級(jí)e平臺(tái)3.0，插電混動(dòng)車型則會(huì)搭載第5代DM技術(shù)。

單看比亞迪唐DM-i榮耀版的車身造型和線條走向，其傳統(tǒng)SUV的身材反而會(huì)有一些轎跑SUV的味道，從B柱開始大幅度收窄的車窗區(qū)域則證明這一點(diǎn)。唐L車頂線條的走向也是從B柱開始下溜，但下溜的幅度遠(yuǎn)沒有唐DM-i榮耀版那么明顯，而且側(cè)面肩線上揚(yáng)的角度也不大，這也使得后車窗的面積變大。

車身側(cè)面與現(xiàn)款唐已經(jīng)有了很大的不同，整體上看上去相當(dāng)動(dòng)感，車內(nèi)應(yīng)該依然是采用三排的設(shè)計(jì)。車輛尾部又看到了熟悉的中國(guó)結(jié)尾燈設(shè)計(jì)，此前曾出現(xiàn)在漢車型上，依然是貫穿式車燈，能夠找到現(xiàn)款唐的影子。

另外，唐L的前后懸距離明顯更短，這是整車軸距大幅度提升的有力佐證之一。軸距提高的好處想必大家也很清楚，與后排乘坐空間的表現(xiàn)有較大程度的聯(lián)系，同時(shí)也反映出整車的底盤素質(zhì)有所提升。

唐L可能會(huì)提供類似于唐DM-i榮耀版的六座/七座雙座椅布局，網(wǎng)傳車長(zhǎng)將超過(guò)5米。電車通曾體驗(yàn)過(guò)唐DM-i榮耀版七座的第三排，發(fā)現(xiàn)其乘坐空間只能用來(lái)應(yīng)急，相關(guān)尺寸數(shù)據(jù)更突出的唐L，無(wú)疑在第三排座椅的乘坐體驗(yàn)上會(huì)做得更好。