在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史中，奇瑞汽車(chē)無(wú)疑是一個(gè)不可忽視的名字。從一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，到如今站在全球汽車(chē)舞臺(tái)上的重要角色，奇瑞的每一步都凝聚著汗水與智慧。

1999年，當(dāng)奇瑞的第一輛車(chē)下線(xiàn)，打破了當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)無(wú)法自主開(kāi)發(fā)轎車(chē)的斷言。在“領(lǐng)路人”尹同躍的帶領(lǐng)下，奇瑞從一個(gè)國(guó)內(nèi)品牌逐漸走向了全球化，如今已累計(jì)擁有420多萬(wàn)海外用戶(hù)。

10月19日，在奇瑞集團(tuán)迎來(lái)第1500萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)的歷史性時(shí)刻，同時(shí)也是C級(jí)長(zhǎng)續(xù)航旗艦轎車(chē)——風(fēng)云A9的首次正式亮相。而就在這樣重要的歷史時(shí)刻，奇瑞汽車(chē)的“領(lǐng)路人”尹同躍與奇瑞的故事也迎來(lái)了新的章節(jié)。

從“小草房”到全球化企業(yè)

當(dāng)1996年曾在一汽大眾工作擔(dān)任過(guò)總裝車(chē)間主任兼物流科科長(zhǎng)的尹同躍，應(yīng)邀回到家鄉(xiāng)安徽蕪湖參與奇瑞汽車(chē)項(xiàng)目，并成為奇瑞創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的核心成員后，在他的領(lǐng)導(dǎo)下奇瑞汽車(chē)從無(wú)到有從一個(gè)地方小企業(yè)發(fā)展成為全球知名的汽車(chē)制造商。

在上世紀(jì)90年代，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)普遍被認(rèn)為無(wú)法自主開(kāi)發(fā)轎車(chē)，但尹同躍和他的團(tuán)隊(duì)卻以堅(jiān)定的信念和不屈的精神，打破了這一斷言。那時(shí)的奇瑞，條件簡(jiǎn)陋，被形象地稱(chēng)為“小草房”。然而，正是在這樣的環(huán)境下，奇瑞人憑借著對(duì)汽車(chē)夢(mèng)想的執(zhí)著追求，一步步走出了自己的路。

尹同躍回憶道：“當(dāng)年大家激動(dòng)興奮、熱淚盈眶的場(chǎng)景仿佛就發(fā)生在昨天。”那些早期的員工們，許多如今已從黑發(fā)變成了白發(fā)，但他們見(jiàn)證了奇瑞從無(wú)到有、從小到大的全過(guò)程。這種堅(jiān)持與奮斗的精神，成為了奇瑞文化中不可或缺的一部分。

隨著時(shí)間的推移，奇瑞逐漸從一個(gè)國(guó)內(nèi)品牌走向了全球化。尹同躍深知，要在全球汽車(chē)市場(chǎng)中立足，就必須走出去。20多年來(lái)，奇瑞的海外市場(chǎng)戰(zhàn)略不斷深化，如今已累計(jì)擁有420多萬(wàn)海外用戶(hù)。尹同躍強(qiáng)調(diào)：“一旦進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)，就要從‘你們’變成‘我們’。”這種本土化的戰(zhàn)略思維，使得奇瑞能夠在全球各地扎根，并成為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)公民。

奇瑞的全球化不僅僅是產(chǎn)品銷(xiāo)售的全球化，更是研發(fā)、制造和服務(wù)的全球化。通過(guò)在全球各地建立研究院、研發(fā)中心和本地化工廠(chǎng)，奇瑞能夠“因地制宜”地開(kāi)發(fā)符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、文化和用戶(hù)需求的產(chǎn)品。這種全球化的布局，為奇瑞的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從風(fēng)云到新能源的跨越

作為工程師出身的車(chē)企高管，尹同躍對(duì)待汽車(chē)有感情，對(duì)待企業(yè)更是滿(mǎn)心情懷，雖然他坦言自己在營(yíng)銷(xiāo)和管理上的確“不太懂”，但在技術(shù)上卻是不折不扣的“狂人”。

尹同躍曾說(shuō)：“奇瑞是一家吃技術(shù)飯的公司。”這句話(huà)深刻揭示了奇瑞在技術(shù)創(chuàng)新上的執(zhí)著與投入。從第一款車(chē)風(fēng)云到如今的新能源產(chǎn)品家族，奇瑞的產(chǎn)品線(xiàn)不斷進(jìn)化，技術(shù)實(shí)力也在不斷提升。尹同躍在奇瑞科技日上提出的“瑤光2025”戰(zhàn)略，更是展示了奇瑞對(duì)未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的宏偉藍(lán)圖。

“瑤光2025”戰(zhàn)略不僅是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新體系，更是一個(gè)“創(chuàng)新工廠(chǎng)”，它讓新技術(shù)、新成果源源不斷地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。這種持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，使得奇瑞能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位，也為用戶(hù)帶來(lái)了更多更好的產(chǎn)品選擇。

在新能源和智能化方面，奇瑞同樣走在了行業(yè)的前列。前三季度，奇瑞新能源銷(xiāo)量達(dá)到了33萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)186%，行業(yè)第一。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)奇瑞在新能源技術(shù)上的深厚積累。從混合動(dòng)力到純電動(dòng)，從電池技術(shù)到電機(jī)系統(tǒng)，奇瑞在新能源領(lǐng)域形成了完整的技術(shù)體系。

同時(shí)，智能化也是奇瑞未來(lái)發(fā)展的重要方向。尹同躍表示：“我們要把引領(lǐng)未來(lái)生活方式的創(chuàng)新成果，安全高效地搭載到奇瑞的各類(lèi)產(chǎn)品。”這種對(duì)智能化的重視，使得奇瑞的產(chǎn)品不僅具有出色的性能，還具備了智能化的用戶(hù)體驗(yàn)。無(wú)論是智能駕駛輔助系統(tǒng)還是車(chē)載互聯(lián)技術(shù)，奇瑞都在不斷推動(dòng)產(chǎn)品的智能化升級(jí)。

從“世界500大”到“世界500強(qiáng)”

對(duì)于尹同躍來(lái)說(shuō)，品牌的提升是奇瑞未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。雖然奇瑞在銷(xiāo)量上已經(jīng)取得了顯著的成績(jī)，但尹同躍深知，品牌的價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在銷(xiāo)量上，更體現(xiàn)在創(chuàng)新能力、盈利能力和企業(yè)市值上。因此，他提出了“把品牌向上堅(jiān)持下去”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

尹同躍表示：“德國(guó)BBA銷(xiāo)量雖然未進(jìn)全球TOP10，但他們的創(chuàng)新能力、盈利能力、品牌價(jià)值、企業(yè)市值早就在全球各車(chē)企頭部。”這句話(huà)不僅是對(duì)BBA的認(rèn)可，更是對(duì)奇瑞未來(lái)發(fā)展的期許。他希望通過(guò)不斷提升創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量和體系能力，讓奇瑞從“世界500大”變成真正的“世界500強(qiáng)”“100強(qiáng)”。

在品牌提升的過(guò)程中，用戶(hù)體驗(yàn)是奇瑞始終關(guān)注的重點(diǎn)。尹同躍強(qiáng)調(diào)：“進(jìn)一步以用戶(hù)為原點(diǎn)，始終把創(chuàng)造超滿(mǎn)意、超期待、超驚喜的用戶(hù)體驗(yàn)作為目標(biāo)。”為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新、用戶(hù)生態(tài)體系等方面都進(jìn)行了大量的探索和實(shí)踐。

無(wú)論是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的用戶(hù)共創(chuàng)，還是100%直面直聯(lián)直評(píng)用戶(hù)的工作機(jī)制，都體現(xiàn)了奇瑞對(duì)用戶(hù)需求的深刻理解和極致追求。同時(shí)，奇瑞還通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維的新媒體營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，以及圍繞各類(lèi)工作、生活、出行場(chǎng)景打造的用戶(hù)生態(tài)體系，為用戶(hù)創(chuàng)造了更多更好的增值體驗(yàn)。

在品牌提升的過(guò)程中，質(zhì)量和安全是奇瑞始終堅(jiān)守的底線(xiàn)。尹同躍表示：“我們把安全質(zhì)量放在最重要的地位。”這種對(duì)質(zhì)量和安全的重視，使得奇瑞的產(chǎn)品在市場(chǎng)上贏得了用戶(hù)的信賴(lài)和好評(píng)。

無(wú)論是傳統(tǒng)機(jī)械的安全、新能源的安全，還是智能化軟件的安全、信息數(shù)據(jù)的安全，奇瑞都進(jìn)行了嚴(yán)格的把控和測(cè)試。這種對(duì)質(zhì)量和安全的雙重保障，為奇瑞的品牌提升提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，奇瑞還通過(guò)不斷提升制造工藝和管理水平，確保每一輛車(chē)都能夠達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。

從“小草房”文化到全球化視野

尹同躍深知，一個(gè)企業(yè)的成功離不開(kāi)文化的支撐。奇瑞的“小草房”文化，正是奇瑞人奮斗精神的集中體現(xiàn)。這種文化不僅包含了艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，還包含了勇于創(chuàng)新、追求卓越的理念。

隨著奇瑞的不斷發(fā)展壯大，這種文化也在不斷進(jìn)化。尹同躍表示：“未來(lái)奇瑞企業(yè)更大，人員更多，機(jī)構(gòu)也會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，這些都需要不斷進(jìn)化的奇瑞文化來(lái)凝心聚力。”他強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持“四心四力”，特別是崇拜創(chuàng)新、技術(shù)至上的文化，這種文化的傳承與進(jìn)化，為奇瑞的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大的精神動(dòng)力。

在全球化的過(guò)程中，奇瑞不僅面臨著市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，還面臨著文化的挑戰(zhàn)。如何在不同的文化背景下實(shí)現(xiàn)企業(yè)的融合發(fā)展，是奇瑞必須面對(duì)的問(wèn)題。尹同躍提出了“與全球合作伙伴成為價(jià)值共同體”的理念，這種理念不僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)合作上，更體現(xiàn)在文化融合上。

通過(guò)在全球各地建立研究院、研發(fā)中心和本地化工廠(chǎng)，奇瑞能夠與當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)、科學(xué)家和工程師緊密合作，共同開(kāi)發(fā)符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的產(chǎn)品。這種合作不僅促進(jìn)了技術(shù)的交流與創(chuàng)新，還促進(jìn)了文化的交流與融合。尹同躍表示：“我們要鼓勵(lì)奇瑞海外大區(qū)的年輕人，都要成為鉆進(jìn)鐵扇公主肚子的小孫悟空。”這種文化的融合與交流，為奇瑞的全球化發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持。

可以說(shuō)，在尹同躍的帶領(lǐng)下，奇瑞走過(guò)了25年的風(fēng)雨歷程，迎來(lái)了第1500萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)的歷史性時(shí)刻。這是一個(gè)里程碑，也是一個(gè)新的起點(diǎn)。展望未來(lái)，奇瑞汽車(chē)將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以用戶(hù)體驗(yàn)為核心，以品牌提升為目標(biāo)，以文化引領(lǐng)為支撐，不斷推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。