在剛剛過去的2024年，越來越卷的車市讓多數(shù)車企承受很大壓力。特別是傳統(tǒng)汽車品牌，在銷量方面普遍萎靡，受造車新勢力擠壓嚴(yán)重。在這樣的背景下，奔騰去年市場表現(xiàn)讓人眼前一亮。

“汽扯扒談”從一汽奔騰官方發(fā)布數(shù)據(jù)了解到，2024年奔騰銷量為150777輛，同比增長25%，這也創(chuàng)下奔騰近十年來銷量新高。同時奔騰2024年新能源汽車銷量為82872輛，同比增長214%，新能源滲透率高達(dá)55%。

奔騰在2024年的成績突出，特別是在新能源板塊增長迅速，市場知名度和關(guān)注度顯著提升。奔騰是如何做到在短短一年時間內(nèi)，從品牌到產(chǎn)品“面目一新”？奔騰銷量數(shù)據(jù)的背后不僅值得深入分析和研究，也將給轉(zhuǎn)型中的汽車行業(yè)帶來新啟示。

新能源帶動奔騰突飛猛進(jìn)

奔騰2024年銷量數(shù)據(jù)不僅醒目，而且從多個維度來看也很有說服力。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，2024年全年乘用車終端銷量同比增速在8%左右，而一汽奔騰25%增長大幅跑贏了大盤。

值得一提的是，奔騰在2023年銷量增長也不錯，累計(jì)銷售新車120666輛，同比增長59.4%，達(dá)到8年來最高水平，其中海外和新能源銷量也是創(chuàng)歷史新高。所以奔騰2024年更進(jìn)一步的銷量和增長成績，意味著奔騰在近幾年連續(xù)的存量市場找到增量，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)大的跨越。

還有一個細(xì)節(jié)能體現(xiàn)出奔騰快速成長。在2023年奔騰只有在12月收官時，銷量突破萬輛；而在2024年下半年8月份開始，連續(xù)5個月銷量破萬，這說明奔騰已經(jīng)站穩(wěn)月銷破萬的新基準(zhǔn)線，這對于任何一個品牌都具有里程碑意義。

從數(shù)據(jù)上，也能看出奔騰在新能源轉(zhuǎn)型上的成效。在過去一年，一汽奔騰新能源車型銷量實(shí)現(xiàn)超過2倍增長，增長幅度遠(yuǎn)超其他主流品牌。在超15萬銷量中，新能源車型滲透率達(dá)到55%，與吉利相當(dāng)，超過長安、奇瑞和長城，在轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)品牌中已處于前列。

雖然超過8萬多的新能源車型銷量，在汽車品牌排名中不算突出，但是其中去年推出的新車銷量占比很高，這也從一個側(cè)面驗(yàn)證在新能源轉(zhuǎn)型中新品規(guī)劃路線的正確，讓奔騰對于未來發(fā)展方向更堅(jiān)定也更有信心。

一汽奔騰做對了什么？

任何一個品牌在成長和轉(zhuǎn)型過程中，都不存在“一夜暴富”。而一汽奔騰在2024年獻(xiàn)上一份高分“答卷”，其背后離不開一系列卓有成效的調(diào)整。奔騰在去年年初，啟動品牌“全面向新”行動，明確了ALL in新能源的戰(zhàn)略方向，并且圍繞產(chǎn)品向新、體驗(yàn)向新、品牌向新三個維度發(fā)力。不僅展現(xiàn)出變革的決心，而且找到轉(zhuǎn)型有效的方法和途徑。

產(chǎn)品向新方面，推出全新新能源車型，以更受年輕人喜歡的微型電動車作為切入點(diǎn)。奔騰小馬在上市后，迅速受到新潮寶媽、時尚女性等年輕人群喜愛。而在廣州車展上，奔騰又聚焦年輕小家庭的用車場景，推出基于一汽奔騰FME純電平臺打造A級純電SUV——悅意03，在用戶關(guān)注的能耗、空間和智能方面實(shí)現(xiàn)同級新標(biāo)桿水準(zhǔn)，全面滿足年輕小家庭對美好生活的向往。

體驗(yàn)向新與產(chǎn)品向新相輔相成。車市熱銷車型背后都有一個共同特點(diǎn)，在產(chǎn)品基本實(shí)力突出基礎(chǔ)上，在駕乘和服務(wù)同樣有良好體驗(yàn)，才能讓消費(fèi)者真正認(rèn)可和滿意。而奔騰小馬作為微型電動車，在體驗(yàn)方面可是下了大功夫。奔騰小馬是中國一汽鹽城分公司投產(chǎn)首款車型，該工廠在制造品質(zhì)方面，車身焊接實(shí)現(xiàn)100%自動化高精度零誤差；在質(zhì)量檢測方面，激光雷達(dá)測量精度比頭發(fā)絲還細(xì)，16種復(fù)雜路況測試超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全程19項(xiàng)嚴(yán)苛檢測體現(xiàn)出高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)要求。所以奔騰小馬一出生就承襲“大廠標(biāo)準(zhǔn)”，實(shí)力和品質(zhì)更值得信賴。

奔騰還為新能源車型組建全新營銷團(tuán)隊(duì)，與消費(fèi)者連接更緊密，對于消費(fèi)者反饋及時響應(yīng)。比如奔騰發(fā)布小馬長續(xù)航版就是應(yīng)客戶需求，成為帶動銷量顯著增長的關(guān)鍵。秉承“和用戶在一起，比用戶更懂用戶”的理念，在“整車和三電終身質(zhì)保”售后基礎(chǔ)上，奔騰打造買車放心、用車安心、養(yǎng)車貼心的全新服務(wù)體驗(yàn)，這讓奔騰體驗(yàn)向新相比其他品牌，覆蓋面更廣也更貼近用戶實(shí)際需求，增強(qiáng)用戶的認(rèn)同感和歸屬感。

產(chǎn)品向新和體驗(yàn)向新最終都導(dǎo)向品牌向新。現(xiàn)在提到奔騰不僅是一個新能源品牌，而是傳遞出在新能源時代背景下親和松弛的新形象。奔騰不僅有活力，更是展現(xiàn)出大廠品質(zhì)很可靠、真心和用戶交朋友和做最聽用戶勸的品牌三大新特點(diǎn)，讓奔騰深入年輕消費(fèi)者心中。

“奔騰現(xiàn)象”的幾點(diǎn)啟示

2024年車市出現(xiàn)“奔騰現(xiàn)象”，帶給行業(yè)內(nèi)很多思考和啟示。從方式方法來看，奔騰似乎與其他轉(zhuǎn)型品牌喊出的口號大同小異，但是在具體實(shí)施環(huán)節(jié)，奔騰更有效的“竅門”在于聚焦和實(shí)際。

首先新能源車型都在瞄準(zhǔn)年輕用戶，但是年輕用戶在喜好和車輛用途等方面也存在分層的情況。只有車型更聚焦用戶人群，才能跟用戶“玩在一起”。無論是小馬還是即將上市的悅意03，都在產(chǎn)品定義時，在用戶聚焦方面考慮充分。

其次新能源品牌都強(qiáng)調(diào)用戶為中心，但是具體做法還是集中在購車福利和售后服務(wù)等傳統(tǒng)項(xiàng)目。實(shí)際上新能源車型不僅帶動車聯(lián)網(wǎng)、智能化等技術(shù)方面變革，也帶動與用戶關(guān)系的變化。奔騰敢于說出“比用戶更懂用戶”，這是因?yàn)楸简v產(chǎn)品超值不只體現(xiàn)在價格，更是把用戶服務(wù)內(nèi)容擴(kuò)展到家人，實(shí)現(xiàn)品牌和用戶雙向奔赴。

更重要的是，奔騰新車在車市的搶眼表現(xiàn)，線上線下與用戶充分互動，這些成功經(jīng)驗(yàn)完全可以“復(fù)制”在奔騰一系列新品中。未來3年，奔騰將在主流大眾價區(qū)投放超過6款全新產(chǎn)品，為用戶提供純電、混動等多種動力選擇。而在新車之外，奔騰還將針對用戶需求，對產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行更細(xì)致“打磨”，這才是車企新能源轉(zhuǎn)型螺旋化上升良性發(fā)展路徑。