在新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天，各大車企紛紛推出創(chuàng)新車型以搶占市場(chǎng)先機(jī)。長(zhǎng)安啟源作為長(zhǎng)安汽車旗下的新能源品牌，曾推出被譽(yù)為“中國(guó)版賽博皮卡”的啟源E07，試圖以獨(dú)特的變形設(shè)計(jì)和豐富的智能配置吸引消費(fèi)者。

然而，啟源E07上市后銷量遇冷的事實(shí)，讓長(zhǎng)安啟源不得不重新審視市場(chǎng)策略。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安啟源迅速調(diào)整布局，推出了全新中大型混動(dòng)SUV車型Q07，旨在通過這款產(chǎn)品來彌補(bǔ)E07的市場(chǎng)空白，實(shí)現(xiàn)品牌的市場(chǎng)突圍。

市場(chǎng)定位與消費(fèi)者需求脫節(jié)

啟源E07自上市以來，就被冠以“中國(guó)版賽博皮卡”的稱號(hào)，這主要源于其獨(dú)特的變形設(shè)計(jì)，即可以在SUV和皮卡兩種形態(tài)之間進(jìn)行切換。然而，這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)并未能如預(yù)期般贏得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，在去年11月新車上市后首月，啟源E07僅售出388輛，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。

造成如此局面的原因，一方面是皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的接受度相對(duì)較低，受限于政策限制和消費(fèi)者使用習(xí)慣，皮卡車型的銷量一直難以與SUV和轎車相媲美。另一方面，雖然啟源E07的變形設(shè)計(jì)在一定程度上增加了車輛的實(shí)用性，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，這種多功能性并非剛需，反而可能因?yàn)閺?fù)雜的結(jié)構(gòu)和較高的成本而降低了產(chǎn)品的性價(jià)比。

長(zhǎng)安啟源在推出E07時(shí)，可能未能準(zhǔn)確捕捉到目標(biāo)消費(fèi)者的真實(shí)需求。在新能源汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者更加關(guān)注車輛的續(xù)航里程、充電便利性、智能化配置以及品牌口碑等方面。而啟源E07在這些核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造上，并未能充分滿足消費(fèi)者的期待。

同時(shí)，作為長(zhǎng)安SDA平臺(tái)下的首款車型，E07在品牌認(rèn)知度方面存在一定的劣勢(shì)。長(zhǎng)安啟源作為一個(gè)新興的新能源汽車品牌，其市場(chǎng)影響力和品牌口碑尚未建立。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，消費(fèi)者往往更傾向于選擇知名度高、口碑好的品牌和產(chǎn)品。而啟源E07在營(yíng)銷推廣方面，也未能形成有效的傳播聲勢(shì)。盡管長(zhǎng)安啟源在E07的上市過程中進(jìn)行了一系列的宣傳活動(dòng)，但由于缺乏差異化的營(yíng)銷策略和精準(zhǔn)的目標(biāo)定位，這些活動(dòng)并未能充分吸引消費(fèi)者的關(guān)注和興趣。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家就向“汽扯扒談”表示，啟源E07的遇冷并非偶然，其根本原因在于市場(chǎng)定位與消費(fèi)者需求的脫節(jié)。在新能源汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品的實(shí)用性和性價(jià)比，而啟源E07的變形設(shè)計(jì)雖然獨(dú)特，但并未能充分滿足消費(fèi)者的核心需求。此外，長(zhǎng)安啟源在品牌認(rèn)知度和營(yíng)銷力度方面的不足，也進(jìn)一步加劇了E07的市場(chǎng)困境。

啟源Q07能否實(shí)現(xiàn)突圍？

面對(duì)啟源E07市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的局面，長(zhǎng)安啟源迅速調(diào)整策略，推出了全新中大型混動(dòng)SUV車型Q07。Q07作為長(zhǎng)安啟源的全新車型，具備了一系列的產(chǎn)品亮點(diǎn)和差異化優(yōu)勢(shì)。

啟源Q07將搭載1.5L和1.5T兩套插混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為72kW和110kW。而其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的表現(xiàn)尤為出色，最大功率高達(dá)165kW，使得系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了275kW。在電池組方面，啟源Q07提供了21.5kWh和31.73kWh兩種匹配容量供選擇。此外，純電續(xù)航里程也提供了三個(gè)選項(xiàng)，分別為111km、163km和166km，且虧電油耗僅為4.95L/100km。值得一提的是，啟源Q07還將搭載CDC魔毯懸掛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)結(jié)合了空氣懸掛和智能CDC技術(shù)，為駕駛者帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

在智能化配置方面，啟源Q07同樣表現(xiàn)出色。車輛將配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能互聯(lián)功能以及豐富的車載娛樂系統(tǒng)。例如，車輛將支持L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等功能，有效減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，車輛還將配備大尺寸的中控屏幕和全液晶儀表盤，提供清晰的車輛信息和豐富的娛樂內(nèi)容。此外，啟源Q07還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音交互等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和舒適性。

此外，啟源Q07的外觀設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。車輛采用了流線型的車身設(shè)計(jì)和獨(dú)特的前臉造型，營(yíng)造出一種動(dòng)感而時(shí)尚的氛圍。車身線條流暢而有力，展現(xiàn)出SUV車型的硬朗氣質(zhì)。同時(shí)，車輛還配備了LED大燈和貫穿式尾燈等現(xiàn)代化設(shè)計(jì)元素，提升了整車的辨識(shí)度和美感。這種大氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)不僅符合消費(fèi)者的審美需求，也有助于提升車輛的品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在市場(chǎng)定位方面，啟源Q07將瞄準(zhǔn)中大型混動(dòng)SUV市場(chǎng)，與理想L7、問界M7、比亞迪唐等熱門車型展開競(jìng)爭(zhēng)。為了在這一市場(chǎng)中脫穎而出，長(zhǎng)安啟源也必將采取一系列競(jìng)爭(zhēng)策略。例如在定價(jià)方面，針對(duì)中大型混動(dòng)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)安啟源將為Q07制定一個(gè)合理的價(jià)格區(qū)間。這個(gè)價(jià)格區(qū)間既要保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，又要確保企業(yè)的盈利能力。通過精準(zhǔn)定價(jià)策略，長(zhǎng)安啟源將吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注和購(gòu)買。

針對(duì)啟源Q07的市場(chǎng)前景和競(jìng)爭(zhēng)策略，在不久前舉行的長(zhǎng)安伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安啟源相關(guān)負(fù)責(zé)人也向“汽扯扒談”表示：“C798（啟源Q07代號(hào)）作為長(zhǎng)安啟源的新品，具備比較突出的產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們希望通過精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和競(jìng)爭(zhēng)策略以及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)來贏得消費(fèi)者的信任和忠誠(chéng)。同時(shí)，我們也將繼續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者需求的變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略和競(jìng)爭(zhēng)策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。”

由此可見，啟源E07的遇冷給長(zhǎng)安啟源帶來了一定的挑戰(zhàn)和反思，但也為其后續(xù)產(chǎn)品的推出提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。面對(duì)市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者的需求升級(jí)，長(zhǎng)安啟源迅速調(diào)整策略推出全新車型Q07，也會(huì)通過精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和競(jìng)爭(zhēng)策略，來幫助啟源Q07在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)突圍并取得優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。