“優(yōu)惠13.75萬(wàn)元，限量發(fā)售。”在北京一家?jiàn)W迪經(jīng)銷商的促銷廣告上，2025款?yuàn)W迪Q5L的優(yōu)惠信息格外醒目。這不是個(gè)別現(xiàn)象，同樣在北京市場(chǎng)，還有經(jīng)銷商推出了0首付金融方案，試圖在換代前加速清理現(xiàn)款庫(kù)存。

隨著全新一代奧迪Q5L正式上市的節(jié)點(diǎn)臨近，現(xiàn)款車型正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的價(jià)格調(diào)整。

清倉(cāng)促銷，價(jià)格戰(zhàn)如火如荼

目前，奧迪Q5L的市場(chǎng)優(yōu)惠力度令人咋舌。北京部分經(jīng)銷商在打出“優(yōu)惠13.75萬(wàn)”的廣告后，奧迪Q5L的2025款 quattro 45周年典藏版45 TFSI 臻選動(dòng)感型的裸車價(jià)降至29.23萬(wàn)元。如此力度的促銷讓這款豪華中型SUV的性價(jià)比凸顯。

同時(shí)，經(jīng)銷商們正在與時(shí)間賽跑。北京多家?jiàn)W迪經(jīng)銷商推出了多種促銷活動(dòng)，包括進(jìn)店禮、試駕禮、評(píng)估禮、購(gòu)車禮和保養(yǎng)無(wú)憂禮等多重好禮。一位經(jīng)銷商銷售人員透露，促銷時(shí)間有限，需要消費(fèi)者快速做出決定。

這些優(yōu)惠往往配合豐富的金融政策。北京奧吉通奧迪推出了“全系0首付，全系可享5年期超長(zhǎng)貸款期限”的金融方案，大幅降低了購(gòu)車門(mén)檻,還有老客戶增換購(gòu)?fù)放葡砣f(wàn)元補(bǔ)貼等政策。

隨著促銷力度的增加，市場(chǎng)也給出了積極回應(yīng)。一位剛剛購(gòu)買(mǎi)了奧迪Q5L的北京車主表示：“相比之前的購(gòu)車價(jià)格，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度確實(shí)很有吸引力。”他選擇在換代前購(gòu)買(mǎi)，主要是看中了高性價(jià)比。

換代在即，產(chǎn)品力全面革新

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L大幅降價(jià)的直接原因，是全新一代車型即將上市。據(jù)多家媒體報(bào)道，全新一代奧迪Q5L有望在11月21日開(kāi)幕的2025廣州車展上正式亮相。

新一代Q5L并非小改款，而是徹頭徹尾的換代。新車基于全新的PPC豪華燃油平臺(tái)打造，應(yīng)用了全新的E³1.2電子架構(gòu)，這使得整車算力大幅躍升。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，新一代Q5L發(fā)生了顯著轉(zhuǎn)變。前臉配備了可發(fā)光的四環(huán)Logo和貫穿式LED燈帶，配合參數(shù)化設(shè)計(jì)的蜂窩狀格柵。更引人注目的是，新車在前包圍的梯形進(jìn)氣口內(nèi)集成了雙激光雷達(dá)。

車身尺寸全面增加，全新Q5L的長(zhǎng)寬高達(dá)到4842/1900/1660mm，軸距加長(zhǎng)至2945mm。相比現(xiàn)款，軸距增加了38mm，這將帶來(lái)更寬敞的后排腿部空間。

內(nèi)飾方面，新車采用了數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，配備12.3英寸曲面聯(lián)屏+11.6英寸副駕娛樂(lè)屏的組合，并搭配13.1英寸HUD抬頭顯示，形成三屏聯(lián)動(dòng)。最關(guān)鍵的突破是車機(jī)系統(tǒng)適配了華為鴻蒙座艙，這無(wú)疑是奧迪對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的重大妥協(xié)和迎合。

動(dòng)力系統(tǒng)也全面升級(jí)，搭載最新的第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率（150kW）和高功率（200kW）兩種版本，并匹配MHEV Plus 48V輕混系統(tǒng)。官方稱這套系統(tǒng)能提升啟停平順性，并降低百公里油耗0.8L。

市場(chǎng)考量，撿漏還是接盤(pán)？

面對(duì)現(xiàn)款Q5L的大幅優(yōu)惠，消費(fèi)者陷入兩難：是趁現(xiàn)在低價(jià)撿漏現(xiàn)款，還是等待全面升級(jí)的新款？

從產(chǎn)品力角度看，新款Q5L的升級(jí)確實(shí)顯著。特別是智能駕駛系統(tǒng)的提升，新款配備了華為乾崑智駕系統(tǒng)，加上雙激光雷達(dá)，其智能駕駛能力有望比現(xiàn)款有質(zhì)的飛躍。

但對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)款Q5L仍有其吸引力。一位剛以28.5萬(wàn)元落地價(jià)購(gòu)買(mǎi)了40豪華版的車主表示，這個(gè)價(jià)格還包括了4S店贈(zèng)送的360度全景影像。

雖然大幅降價(jià)讓現(xiàn)款Q5L的性價(jià)比凸顯。然而，購(gòu)買(mǎi)大幅降價(jià)的現(xiàn)款車型也存在隱憂。一方面，車輛到手后即刻面臨貶值風(fēng)險(xiǎn)，新車上市后，老款車型的二手車價(jià)格通常會(huì)進(jìn)一步下跌。

對(duì)于經(jīng)銷商而言，清庫(kù)存壓力巨大。全新一代Q5L的產(chǎn)品力全面提升，但也意味著定價(jià)將高于現(xiàn)款。有分析指出，新Q5L的預(yù)售價(jià)可能35萬(wàn)起，比現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)高出不少。

結(jié)語(yǔ)：

站在北京一家?jiàn)W迪4S店內(nèi)，銷售指著展廳內(nèi)的現(xiàn)款Q5L坦言：“這可能是用現(xiàn)款價(jià)格買(mǎi)到奧迪Q5L的最后機(jī)會(huì)了。新一代產(chǎn)品確實(shí)很棒，但價(jià)格也會(huì)水漲船高。”

而對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者而言，選擇“清庫(kù)存”的現(xiàn)款還是“全面革新”的新款，取決于他們更看重性價(jià)比還是最新技術(shù)。無(wú)論選擇哪一方，奧迪Q5L的這場(chǎng)換代風(fēng)波，都折射出當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與快速迭代。