中國汽車新聞網(wǎng)現(xiàn)場報(bào)道 6月7日至9日，第三屆亞洲消費(fèi)電子展（CES ASIA 2017）在中國上海隆重舉辦，作為引領(lǐng)亞洲消費(fèi)科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢的頂級盛會(huì)，本次展會(huì)吸引了450家企業(yè)參展，集中展示19大類別的創(chuàng)新產(chǎn)品，總參會(huì)人數(shù)超過30,000人，規(guī)模比第一年幾乎翻倍。現(xiàn)代汽車全面發(fā)布了環(huán)保、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)成果，展出了一輛FE氫燃料電池概念車、一輛IONIQ Electric自動(dòng)駕駛汽車、3臺(tái)可穿戴機(jī)器人、兩臺(tái)IONIQ電動(dòng)滑板車2臺(tái)、一輛Connected Car、兩臺(tái)無人駕駛VR設(shè)備以及一臺(tái)醫(yī)療艙。

FE氫燃料概念車：第四代技術(shù)、智能零排放

現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2020年前推出至少14款新型環(huán)保車型，而FE燃料電池概念車作為計(jì)劃之一，也是現(xiàn)代汽車所引領(lǐng)的氫燃料汽車征程上的重要里程碑。

“FE”全稱為Future Eco，即未來生態(tài)，其設(shè)計(jì)靈感來自于自然和水——這也是該車唯一的排放物，金屬藍(lán)車身主色調(diào)以及流線型設(shè)計(jì)都源于此。該車最引人注目的一點(diǎn)在于加裝了內(nèi)部空氣加濕裝置，利用自身排放的水增加室內(nèi)濕度，創(chuàng)建更舒適的乘坐環(huán)境。

該車搭載現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，體現(xiàn)了目前全球氫燃料電池汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)和高水準(zhǔn)。與上一代ix35氫燃料電池車相比，新技術(shù)實(shí)現(xiàn)車身減重20%，動(dòng)力效率提高10%，燃料電池堆功率密度增加30%。

FE概念車搭載便攜式電池組，并利用車輛本身的輸出能量給電池組充電，既環(huán)保又便捷。由于當(dāng)前氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施十分有限，該車設(shè)計(jì)最大行駛里程為800公里，這也是目前行駛距離最長的氫燃料電池汽車。

自動(dòng)駕駛汽車：去除繁冗，人人可用

現(xiàn)代汽車此次還展出了IONIQ自動(dòng)駕駛汽車，展示企業(yè)對于未來Mobility出行的愿景?；贗ONIQ平臺(tái)的這款車型，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車對自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的原則，即采用盡量簡化而能滿足安全及性能要求的技術(shù)體系。

現(xiàn)代汽車?yán)眉す饫走_(dá)技術(shù)，將感應(yīng)配件隱藏在IONIQ前保險(xiǎn)杠后面，而不是使用常規(guī)的車頂安裝方式，這樣就保留了新車的時(shí)尚造型。IONIQ自動(dòng)駕駛平臺(tái)采用了“Hyundai Smart Sense”，這是目前被公認(rèn)為最高水準(zhǔn)的高級駕駛輔助系統(tǒng)感應(yīng)裝置，包含了自動(dòng)異常制動(dòng)、車道保持輔助、VSM、感應(yīng)死角、前方碰撞警報(bào)及量產(chǎn)IONIQ具備的各項(xiàng)功能。

該系統(tǒng)還使用了GPS來定位，通過高清繪圖軟件精確顯示車輛位置、路面坡度、曲率、車道寬度和指示數(shù)據(jù)等，而盲點(diǎn)探測雷達(dá)則保證了車輛能在各種路況下進(jìn)行安全變道。

這些最新技術(shù)能夠讓汽車在最具挑戰(zhàn)性的情況下安全通行，包括高流量的行人交通、停車燈和道路標(biāo)識(shí)、道路施工和路障、減速帶、狗、兒童甚至是未設(shè)交通信號燈的十字路口。2016年底，IONIQ自動(dòng)駕駛汽車順利完成了在拉斯維加斯會(huì)議中心周圍4㎞范圍內(nèi)進(jìn)行的道路測試，其中包括條件苛刻的夜間無人駕駛測試，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的又一創(chuàng)舉。

另外，現(xiàn)代汽車的核心觀點(diǎn)是打造一般客戶可以負(fù)擔(dān)的低成本平臺(tái)，讓更多人能夠接觸到自動(dòng)駕駛技術(shù)。現(xiàn)場，觀眾可以通過沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)模擬器來體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的便捷性和安全性。