中國汽車新聞網(wǎng)訊 2017年6月7日至8日，以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級”為主題的第八屆全球汽車論壇在重慶召開。近年來，包括中國在內(nèi)的世界主要市場的汽車需求量都正在接近飽和，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正邁向電動化和智能化的變革之路。本屆論壇匯集了中外重量級嘉賓，就汽車行業(yè)當(dāng)前的機遇與未來發(fā)展策略進行深入探討。作為全球汽車論壇的重要合作伙伴，中國汽車新聞網(wǎng)將在重慶現(xiàn)場，第一時間為大家?guī)頃h報道。

今年，全球汽車市場并不容樂觀，包括中國在內(nèi)的主要市場汽車需求都不及預(yù)期。整個行業(yè)也面臨著由此引發(fā)的問題和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正邁向電動化、共享化和智能化。因此，如何實現(xiàn)變革轉(zhuǎn)型也是汽車營銷繞不開的話題。

競爭的加劇使整車廠和經(jīng)銷商都面臨著更大的壓力，消費者消費習(xí)慣的變化、汽車銷售和市場營銷方面的重要創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)在汽車營銷中的重要作用等一系列問題，都迫使整車廠和經(jīng)銷商不斷提高銷售和市場營銷的有效性。

在“汽車銷售與市場營銷：低增長時代的戰(zhàn)略”為主題的專題討論會上，比亞迪銷售公司總經(jīng)理舒酉星、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊、漢騰汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理廖雄輝以及德勤中國汽車項目負(fù)責(zé)人何馬克等，圍繞新的市場環(huán)境下企業(yè)如何制定創(chuàng)新而又有效的銷售和市場營銷戰(zhàn)略進行了交流。

環(huán)境劇變逼迫營銷轉(zhuǎn)型

十幾年來，中國汽車市場發(fā)生了天翻地覆的變化。在漢騰汽車公司副總裁廖雄輝看來，這期間，中國汽車市場發(fā)生了五大變化。“首先是信息的碎片化，產(chǎn)品的多樣化，競爭對手的增多，使得信息被分割；第二是單純走高質(zhì)低價，消費者也不一定認(rèn)可，導(dǎo)致性價比的競爭力越來越低；第三，現(xiàn)在汽車已不是以前單純的代步工具，它可以成為一個終端的移動工具，集生活、娛樂于一體；第四，消費者對更新?lián)Q代的要求更快；第五，競爭對手越來越多，也越來越強大，并且都形成了自己的體系。”

漢騰汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理廖雄輝

所以，他認(rèn)為，要想在競爭最激烈的汽車市場生存下來，并且謀求基業(yè)常青，一味追求“量”的增長已經(jīng)不可持續(xù)。

東風(fēng)日產(chǎn)陳昊副總部長對此表示，“從銷量的增長向內(nèi)涵式的增長轉(zhuǎn)變，從追求速度向提升質(zhì)量轉(zhuǎn)變，從搶占市場向內(nèi)核競爭力提升過渡。如今的中國車市是從百米短跑到馬拉松比賽的局面。”

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊

陳昊認(rèn)為，“知道自己該怎樣穩(wěn)健長遠的發(fā)展顯得更加重要，而營銷作為整個企業(yè)價值鏈最末端的一環(huán)，其終極目標(biāo)應(yīng)該是使公司長期利益最大化。將營銷的目光放長遠一些，讓營銷的動作更加平穩(wěn)，把注意力集中在體系里的成長上，銷量才能自然、健康地成長。”

攻守兼?zhèn)?差異化是競爭利器

兵無常勢，水無常形。面對變局，陳昊認(rèn)為只有“攻守兼?zhèn)?rdquo;才能獲勝。他特別談到兩個“守”和兩個“攻”字:“第一個‘守’：渠道是企業(yè)之根，互利共生。提升渠道的盈利能力，讓渠道變得更加富有彈性，更加有活力，才能夠經(jīng)得起風(fēng)浪，應(yīng)得了變局。第二個‘守’：服務(wù)是企業(yè)之本，滿足和創(chuàng)造超越消費者的期待才是企業(yè)發(fā)展的根本。”

談到“攻”，陳昊表示“第一個‘攻’是要創(chuàng)造令人興奮的技術(shù)和產(chǎn)品。如今年輕化的消費需求對汽車產(chǎn)品要求越來越個性化。第二個‘攻’是要打造令人愉悅的內(nèi)容和體驗。全面與消費者溝通。”

比亞迪銷售公司總經(jīng)理舒酉星

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理舒酉星認(rèn)為，在市場平淡期，企業(yè)更需要審視自己的工作，增強營銷理論和實踐的功力，反思有哪些不足以及有哪些可以提高。他特別強調(diào)了產(chǎn)品的同質(zhì)化和差異化問題，他認(rèn)為，現(xiàn)在大家的產(chǎn)品看上去各不相同，但其實更多的是樣子不同，內(nèi)在的東西同質(zhì)化比較嚴(yán)重。舒總表示：“在激烈的競爭下，我們唯有對用戶進行不斷研究，不斷打造更加差異化、更加讓用戶滿意的產(chǎn)品。”

德勤中國汽車項目負(fù)責(zé)人何馬克

何馬克談到，最大的變化來自于消費者的變化，中國的消費者越來越年輕化，年輕的消費者一般忠誠度不太高，愿意嘗試新的東西，不會從始至終去購買一個品牌。他表示：“我們要去做更多的投入來推廣產(chǎn)品，或者改變和消費者互動的方式。也許他們沒用我們的汽車，但是他們可以用我們的移動服務(wù)。”