道路交通安全歷來是各類生產(chǎn)安全事故的重災區(qū)，在不斷完善被動安全系統(tǒng)的同時，盡快加速發(fā)展智能主動安全技術，對于解決交通事故高發(fā)的問題，減少人員的傷亡具有重要的意義。
6月21日，由中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會、車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟及車云網(wǎng)聯(lián)合主辦，主題為“2017中國安全產(chǎn)業(yè)峰會暨首屆交通安全產(chǎn)業(yè)論壇”在北京正式舉辦。本次峰會共為期兩天，會議涵蓋了我國交通安全領域的六大主題：ADAS與自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)安全、電動車安全、商用車安全、被動安全和保險車聯(lián)網(wǎng)。
本次峰會中，中央部委及地方政府、整車廠、供應商、創(chuàng)業(yè)公司、科研院所、行業(yè)協(xié)會、投資機構(gòu)等各界領袖級代表圍繞“汽車主被動安全戰(zhàn)略”展開研討和分享，成為今年6月全國“安全生產(chǎn)月”活動中的一次重要盛會。
全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中
在第一天的峰會行程中，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、原工信部部長李毅中，中國平安集團黨委副書記黃寶新，中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會理事長肖健康，中國汽車工程學會理事長付于武，車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟理事長吳建會，分別進行了開幕致辭與主題演講，就安全生產(chǎn)的新變化、新舉措，以及防范道路交通事故的政策要點進行發(fā)言與政策建議。
隨后，李毅中與工信部安全生產(chǎn)司司長金鑫，國家安監(jiān)總局規(guī)劃司副司長張斌川，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任、原北汽集團董事長安慶衡，車云網(wǎng)&電動邦創(chuàng)始人程李，共同見證了國內(nèi)首支“汽車安全產(chǎn)業(yè)基金”的成立。據(jù)悉，汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金整體規(guī)模約為30億元，其中第一期基金規(guī)模約為10億元，將主要投資汽車安全領域的早期階段項目，并且會優(yōu)先投資國內(nèi)相關科研院所和高校的技術轉(zhuǎn)移項目。
汽車安全產(chǎn)業(yè)投資基金成立
在接下來的主題演講環(huán)節(jié)中，國內(nèi)外知名機構(gòu)及企業(yè)代表，圍繞政策、數(shù)據(jù)、人工智能、主被動等領域的安全議題闡明了各自的真知灼見。當下汽車產(chǎn)業(yè)正處于技術大爆炸時代，創(chuàng)新科技的廣度與深度都呈現(xiàn)出前所未有的迅猛發(fā)展，未來十年二十年的汽車形態(tài)充滿興奮與未知。
安全作為交通出行領域的根基要素，也將伴隨自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等一系列確定與不確定的技術演化，經(jīng)歷必然性的重構(gòu)。這一次安全產(chǎn)業(yè)峰會的訴求，便是在充滿未知的創(chuàng)新洪流中問道，求索未來汽車安全的真實形態(tài)，通過知識升級，讓“未知”與“不確定”成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友。
車云網(wǎng)&電動邦創(chuàng)始人程李
此外，在本次峰會上，車云網(wǎng)編著的新書《智能汽車：從ADAS到自動駕駛》也舉行了發(fā)布儀式。隨著車云新書發(fā)布，智能汽車專家智庫—— Auto MIND也同步啟動。
根據(jù)介紹，該組織成立之后，將開設名家專欄，傳遞權威聲音；定期舉辦線下沙龍，探討行業(yè)熱點話題；還將開展知識分享、問診企業(yè)等活動，加強行業(yè)技術和業(yè)務交流，幫助解決企業(yè)發(fā)展中的難點與痛點。Auto MIND首批委員匯聚了來自國內(nèi)政策智庫和科研院所的權威專家，后續(xù)還將繼續(xù)吸納更多的學術界、企業(yè)界及產(chǎn)業(yè)界人士。
今天（6月22日），三場分論壇將同步舉行，每場分論壇的上下午各自圍繞一個主題展開，除了主流車企以外，國內(nèi)外零部件供應商和創(chuàng)業(yè)公司也踴躍發(fā)言，來自政商產(chǎn)學研的各屆嘉賓，就各個層面的專業(yè)議題進行更為深入的專項分享與探討。
本次峰會正值第十六個全國“安全生產(chǎn)月”，而道路交通安全是所有安全問題中最為突出之一。不僅對“堅守安全紅線不動搖”指導意見的積極響應，也是極具價值的技術交流、跨界協(xié)同與融合創(chuàng)新的平臺。
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