一直以來，由于中國的二手車市場交易多以經(jīng)紀(jì)公司為主體，所以這塊市場長期都處于缺乏統(tǒng)一發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)中。但與此同時(shí)，市場的交易量卻十分火爆：2016年8月全國二手車市場交易量86.30萬輛，交易量環(huán)比增長5.59%，月度同比增長15.3%。如今的二手車市場已經(jīng)迎來了前所未有的機(jī)遇，但權(quán)威認(rèn)證、車源信息、售后保障等方面的統(tǒng)一管理，仍然缺失。

而為了讓更多消費(fèi)者改變傳統(tǒng)觀念、更認(rèn)可汽車廠商的官方二手車銷售機(jī)構(gòu)，10月28日，寶馬汽車正式宣布“認(rèn)證二手車”業(yè)務(wù)啟動戰(zhàn)略升級，作為汽車品牌官方發(fā)展二手車業(yè)務(wù)的元老，寶馬“認(rèn)證二手車”在進(jìn)入中國十周年之際進(jìn)行業(yè)務(wù)升級，到底是意欲何為呢？

從渠道到品質(zhì)的全面升級

據(jù)寶馬汽車方面介紹，升級后的寶馬“官方認(rèn)證”二手車，意味著BMW或MINI二手車將統(tǒng)一以官方專業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)、官方統(tǒng)一增值服務(wù)為基礎(chǔ)，官方保修服務(wù)為保障、并以官方售后整備技術(shù)為輔助，將品牌的“官方認(rèn)證”二手車業(yè)務(wù)提升到一個(gè)新的階段。

但可能也會有消費(fèi)者生疑——十年一升級就好比十年磨一劍，醞釀這么多年的“官方認(rèn)證“，到底和以前的服務(wù)有什么不一樣呢？

具體來說，就是以后所有從寶馬“認(rèn)證二手車”購買的車，將享有等同新車的售后服務(wù)保障，其保障覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大：所有寶馬官方認(rèn)證二手車將享受至少12個(gè)月不限里程的原廠質(zhì)保，保修覆蓋范圍、使用系統(tǒng)、流程均與新車一致；新增免費(fèi)事故救援服務(wù)也與新車一致，而客戶在寶馬4S店的服務(wù)體驗(yàn)也將和新車一致。

此外，寶馬官方認(rèn)證二手車還承諾客戶7天無憂退換，因質(zhì)量原因?qū)е碌耐藫Q不收取任何費(fèi)用；而且，寶馬還為客戶提供一系列增值服務(wù)：價(jià)值1,598元為期一年的“BMW互聯(lián)駕駛”管家式服務(wù)，包括實(shí)時(shí)路況信息及旅程咨詢服務(wù)等；導(dǎo)航地圖可免費(fèi)升級。寶馬公司還專為出保后的車輛提供“長悅”保養(yǎng)服務(wù)，車齡3年以上享受12項(xiàng)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)的8折優(yōu)惠，7年以上的享受7折優(yōu)惠等。讓消費(fèi)者能夠在寶馬這里，購買到放心、安全、無后顧之憂的二手車。

升級二手車業(yè)務(wù)對寶馬意義重大

事實(shí)上，寶馬的這番動作，對企業(yè)整體的發(fā)展有著重要意義。眾所周知，與歐美成熟汽車市場相比，二手車交易市場一直是中國市場的一個(gè)軟肋。雖然中國的二手車市場不發(fā)達(dá)，但是寶馬也一直非常注重自己的二手車業(yè)務(wù)。

2003年，寶馬在全球推出首個(gè)豪華品牌認(rèn)證二手車項(xiàng)目——“BMW尊選二手車”；2006年寶馬將該項(xiàng)目引入中國市場，；2008年，寶馬集團(tuán)在中國市場啟動MINI NEXT認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)。2016年恰逢寶馬在二手車業(yè)務(wù)進(jìn)入中國十周年，因此對中國二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行升級，也意味著寶馬對我國二手車市場接下來的發(fā)展，具備很強(qiáng)的信心。

的確，隨著中國汽車市場越來越發(fā)達(dá)，二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。2016年8月全國二手車市場交易量86.30萬輛，交易量環(huán)比增長5.59%，月度同比增長15.3%。按照目前的增勢，今年二手車市場增長率達(dá)兩位數(shù)以上，交易總額有望實(shí)現(xiàn)突破1000萬輛的目標(biāo)。預(yù)計(jì)2020年二手車交易量將達(dá)到2000萬輛的規(guī)模，同時(shí)中國汽車市場有可能迎來1：1的交易比例。

而且從購買人群來看，90后群體日益成為市場上的消費(fèi)主力。國內(nèi)二手車消費(fèi)“年輕化”趨勢進(jìn)一步凸顯。無論是北上廣還是南京、杭州等新一線城市，90后買主更看重車的外觀設(shè)計(jì)和動力性能，更在乎汽車的品牌本身及外觀是否能代表自我。

寶馬由于在中國市場介入的非常早，雖然中國市場并不大，自進(jìn)入中國以來，寶馬集團(tuán)已累計(jì)銷售超過13.9萬輛BMW和MINI認(rèn)證二手車，穩(wěn)居中國品牌二手車銷量榜首?，F(xiàn)在隨著購車市場進(jìn)入90后的時(shí)代，整體的二手車市場業(yè)務(wù)即將蓬勃發(fā)展，銷售二手車的利潤更可能在未來要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷售新車。寶馬在迎來了機(jī)遇的同時(shí)也迎來了挑戰(zhàn)，最大的威脅就是聞風(fēng)而動的互聯(lián)網(wǎng)資金，這些資金正在借著瓜子、人人等新崛起的二手車電商沖入中國二手車市場。

因此，寶馬此次升級不僅是在業(yè)務(wù)上提升，更是乘上了互聯(lián)網(wǎng)+這個(gè)大平臺。于2015年建立的官方認(rèn)證二手車網(wǎng)絡(luò)平臺已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)二手車在線展示車型數(shù)量最多、用戶最活躍的廠家官方網(wǎng)站。網(wǎng)站上匯聚了來自近四百余家經(jīng)銷商店的寶馬官方認(rèn)證二手車資源，平均每天有超過2000輛官方認(rèn)證二手車參與展示，用戶瀏覽量超過每月70萬。不久后，寶馬還將推出手機(jī)客戶端選車功能。

這項(xiàng)業(yè)務(wù)出現(xiàn)之后，寶馬二手車就不僅在品質(zhì)上優(yōu)于現(xiàn)在的二手車電商，在購買渠道上也并不落人之后，這應(yīng)該是寶馬對二手車電商發(fā)出挑戰(zhàn)的最強(qiáng)回應(yīng)。

業(yè)務(wù)精細(xì)化也引導(dǎo)市場整體向好發(fā)展

當(dāng)然，除了幫助公司提升業(yè)績，提升品牌溢價(jià)度也是寶馬提升二手車業(yè)務(wù)品質(zhì)的重要原因。

可能很多業(yè)內(nèi)人士了解，越是打造高品質(zhì)二手車流入市場，越是有利于提高汽車品牌的殘值率，這樣消費(fèi)者去選購新車的時(shí)候，會更青睞于殘值率高的品牌，所以寶馬的二手車業(yè)務(wù)也會促進(jìn)新車的銷售和發(fā)展。而從更深層次的原因分析，寶馬的二手車業(yè)務(wù)帶來的更多是中國消費(fèi)者對二手車的信心，也將推動中國二手車市場的發(fā)展，顯然這是一個(gè)利己利民的事業(yè)。

因?yàn)榈侥壳盀橹?，中國二手車市場的痛點(diǎn)還是品質(zhì)問題，各種參差不齊的二手車資源讓很多消費(fèi)者望而卻步。而一個(gè)汽車品牌的官方認(rèn)證二手車服務(wù)如果能全面落地，自然能將在全國范圍內(nèi)對所有授權(quán)的二手車經(jīng)銷商，展開線上及線下的全方位培訓(xùn)，以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，保證從車源、檢測、認(rèn)證、整備、購買到售后維護(hù)每一個(gè)環(huán)節(jié)符合官方品質(zhì)。

活動現(xiàn)場就有業(yè)內(nèi)人士表示，在寶馬這種對二手車品質(zhì)執(zhí)著的追求，會吸引消費(fèi)者從購買新車到購買二手車，拓寬中國的二手車市場，為在高速發(fā)展的中國二手車市場加油助力。而更蓬勃的二手車市場，又會推動寶馬的二手車業(yè)務(wù)更強(qiáng)大銷售。

由此可見，寶馬在此次推行二手車業(yè)務(wù)的升級，不僅是在產(chǎn)品層面上對消費(fèi)者提供服務(wù)的保證，更是從戰(zhàn)略層面方面考慮，既提升自身品牌的殘值率，又推進(jìn)了中國二手車市場的拓寬和發(fā)展，屬于企業(yè)的雙贏戰(zhàn)略布局。