中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 最近熱播劇《我的前半生》，劇情可以說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入白熱化了，除了馬伊琍、靳東、陳道明等老戲骨的演技再現(xiàn)、人物情感戲抓人外，男神女神的座駕也是相當(dāng)吸引眼球。小編作為一個(gè)理科汽車男看了這么多集就明白了一點(diǎn)：無(wú)論大上海精英階層的情感關(guān)系有多么復(fù)雜和糾結(jié)，但是對(duì)于汽車品味都是一致的，大家開的都是BMW。

隨著社會(huì)中產(chǎn)和精英階層的人數(shù)在增加，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇豪華品牌的原因并不止是因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾的豪華氣質(zhì)，更重要的是這個(gè)品牌能提供給消費(fèi)者高端的品質(zhì)保證和奢華享受。

那么，到底怎樣的車才算是真正有品質(zhì)呢？這會(huì)涉及到種種感官感受，如常見的豪華、舒適等等形容詞，但如果僅靠這些詞恐怕有點(diǎn)虛，畢竟對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車時(shí)可能只會(huì)看配置表，而對(duì)于配置表背后的細(xì)節(jié)卻很難有深刻的理解或認(rèn)知。比如由用料、人體工程所決定的觸覺(jué)體驗(yàn)，由音響效果、噪音控制所決定的聽覺(jué)體驗(yàn)，由動(dòng)力、底盤、懸掛所決定的駕乘體驗(yàn)等等，這些才是決定一款車是否有品質(zhì)的關(guān)鍵因素。

社會(huì)精英們?yōu)槭裁炊紣圻x擇BMW呢？首先是品牌的感召力，BMW品牌本身就是一張社會(huì)地位的名片。另外你只要坐在寶馬車?yán)?，你就能感覺(jué)到寶馬在無(wú)微不至的愛著你。這種感覺(jué)不是表面上可以看出來(lái)的，往往來(lái)自最細(xì)膩的看不到的地方。我們這篇文章就來(lái)解析，全新寶馬5系Li那些看不見的愛。

有好材質(zhì)才有“硬身板”

全新BMW 5系Li在車身結(jié)構(gòu)方面選用了鋁合金、高強(qiáng)度熱成型鋼等超過(guò)30種的材質(zhì)，并應(yīng)用18種創(chuàng)新的車身連接技術(shù)，鋁合金部件與超高強(qiáng)度鋼高效搭配，大幅降低車重而且再度提升車身強(qiáng)度，強(qiáng)化了抗扭剛性，由此帶來(lái)更為優(yōu)秀的操控和安全保證。

車身的覆蓋件則都是以鋁合金制造。另外，在全新設(shè)計(jì)的底盤中，前后懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)托架和后部大支撐架均采用了新的鋁合金材質(zhì)設(shè)計(jì)。綜合計(jì)算，全新BMW 5系Li比上代車型減重最大達(dá)到了130公斤，大約是兩個(gè)成年人的體重之和了。

新車型不但更“輕”，而且還更“強(qiáng)”了。在整體減重幅度這么大的情況下，車身的剛性同時(shí)有了很大的提升。高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼主要用于制造足夠堅(jiān)固的車身框架，在新車型上，高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的用量比上代整整多了一倍。整個(gè)新車上一共使用了超過(guò)30種材料，共同作用讓車身既“強(qiáng)”又“韌”。

“好開好坐”背后的精心調(diào)教

車輛重心較前代更低，全新的底盤設(shè)計(jì)使用更多鋁合金部件和大支撐托架，使后橋更輕更加固。這也是為什么這一代寶馬5系Li會(huì)感覺(jué)操控起來(lái)更加得心應(yīng)手的原因。不過(guò)除此之外，“好坐好開”的背后還有更多的秘密。

新型鋁制雙橫臂前橋和五連桿后橋?yàn)檐嚿淼恼w調(diào)校創(chuàng)造了更大空間，使其能在更高標(biāo)準(zhǔn)上追求運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。寶馬工程師針對(duì)中國(guó)路況與用戶的駕駛習(xí)慣，對(duì)底盤進(jìn)行了大量本土化調(diào)校，并為長(zhǎng)軸距車型增加了同級(jí)獨(dú)有的自適應(yīng)舒適型底盤，進(jìn)一步提高了行駛舒適性。

全新BMW 5系Li在舒適性的調(diào)校上還特意對(duì)后排做了最佳優(yōu)化。后橋懸掛采用雙彈性支撐方案，還采用了低預(yù)載彈簧。而且彈簧設(shè)置更靠外，讓作用力臂更長(zhǎng)，這讓全新BMW 5系Li的后排得到了更舒適的乘坐體驗(yàn)。

此外，車頂集成嵌入式的隔音板，有效降低頭部位置周圍的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的周圍均增加了隔熱隔音外殼，降低了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音，車內(nèi)舒適感得以大幅提升。

真皮也是有講究的

如今，“真皮座椅”、“真皮內(nèi)飾”已作為車內(nèi)豪華性的指標(biāo)。但是，車上真皮不僅種類繁多，而且制造工藝也是極為講究和復(fù)雜。

在全新BMW 5系Li的配置中，Dakota真皮和Nappa真皮的出現(xiàn)頻率非常高，比如528Li上市特別版搭配上Dakota真皮包裹的座椅，為新寶馬5系Li這樣突出運(yùn)動(dòng)性的轎車帶來(lái)出色的防滑性能，同時(shí)又不失豪華感和舒適性。

除此之外，530Li領(lǐng)先型豪華套裝采用的高級(jí)Nappa真皮座椅。Nappa真皮是以頭層皮為對(duì)象（但也不保證全都是頭層皮），經(jīng)過(guò)Nappa工藝處理后的高檔觸感和對(duì)體溫的感知，是仿皮完全代替不了的。

其實(shí)全新寶馬5系Li作為寶馬2017年的扛鼎之作，在看不見的地方還有非常多的細(xì)節(jié)品質(zhì)，小編就不在這里一一列舉了。但是從這些小細(xì)節(jié)中就可以看出來(lái)，寶馬這個(gè)品牌的質(zhì)感。車輛的每一處細(xì)節(jié)，寶馬設(shè)計(jì)師都會(huì)反復(fù)的打磨和推敲，考慮到從環(huán)保到安全等方方面面的要求，最終選出一條最優(yōu)的解決方案。這個(gè)車上無(wú)數(shù)小細(xì)節(jié)疊加起來(lái)，才成就了今天的寶馬。這也是一個(gè)偉大品牌的自我修養(yǎng)。