中國汽車新聞網(wǎng)訊 連續(xù)第三年舉辦的中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）已被多人熟知，這場有著“汽車奧運會”的賽事今年提前一個月在克拉瑪依拉開序幕。持續(xù)多天的40℃以上的高溫，與卡拉瑪依戈壁、砂石的復(fù)雜多路況相結(jié)合，給參賽車手和車輛的增加難度。

根據(jù)CCPC組委會相關(guān)人員介紹，本屆共有40個汽車品牌，72款車型參加比賽。覆蓋了轎車、SUV、MPV、電動轎車、電動SUV以及插電式混合動力SUV 等多種車型，在極端高溫環(huán)境測試中為消費者的選車、用車做參考。

與前兩屆一樣，本屆CCPC依舊在克拉瑪依、鹽城和牙克石三站進行，分別對車輛的高溫全路況、競技性以及耐寒低溫性等多環(huán)境對量產(chǎn)車進行評測。因此雖名為“汽車賽事”卻沒有炫酷的加速、漂移和甩尾，有的只是量產(chǎn)車真正的性能。

尤其所有參賽車輛都由組委會從各車企4S店隨機提取，全部未經(jīng)過任何改裝，也保證了所有參賽車輛的公平、公開性，這也是CCPC的亮點以及關(guān)注點。

因此，CCPC對參賽車輛所進行比拼的整車控制系統(tǒng)、油耗、加速制動、安全等多方面的綜合能力，模擬實際用車狀態(tài)，形成專業(yè)測評數(shù)據(jù)真正為購車者提供參考建議。

與往屆賽事相比，今年大賽的活動更加豐富。在T組燃油車、E組新能源的傳統(tǒng)比賽內(nèi)容中，魔域360長距離燃油經(jīng)濟性測試賽、直線加速、蛇形繞樁、麋鹿測試、場地計時賽等經(jīng)典項目依然肩負著考驗量產(chǎn)車綜合性能的重任。

其中，魔域360長距離燃油經(jīng)濟性測試賽是克拉瑪依站的重頭戲，今年不僅在持續(xù)多天40℃，地面73℃溫度下堅持比賽，而且距離也比去年增加20%，共計360公里。不僅燃油車參加燃油經(jīng)濟性的測試，新能源汽車也針對耗電量和續(xù)航里程參加挑戰(zhàn)，真正做到為各類消費者提供購車參考。

事實上，自第一屆CCPC舉辦之前，便有車企爭相為賽事做總冠名，但組委會考慮到比賽的公平性，一律沒有接受。而本屆賽事的總冠名商昆侖潤滑油不會對車企產(chǎn)生影響，并且由主辦方與昆侖潤滑油共同主辦面向全國民間賽車手的K組賽事，一經(jīng)推出便受到了民間“車王”的追崇。

相信，本著這樣的信念，CCPC才能在中國汽車行業(yè)里樹立標桿，其比賽結(jié)果才能真正讓業(yè)內(nèi)和消費者信服。

同期，國內(nèi)優(yōu)秀試車媒體和業(yè)內(nèi)大咖，也借助“東南汽車杯媒體精英賽”的機會，代表所在媒體來互相比試車技，在高溫赤壁、復(fù)雜多變的全路況一展身手。

憑借中汽中心過年來的經(jīng)驗積累以及技術(shù)背景，CCPC在賽事安排和參賽車型上都趨于多元性和公平性。對于消費者而言，CCPC能夠提供更加權(quán)威、真實的參考標準和選擇；而針對車企而言，也能促使企業(yè)加強產(chǎn)品一致性。

高溫全路況的克拉瑪依是CCPC的首發(fā)站，未來還將在高環(huán)競技的鹽城、低溫冰雪道路的牙克石三度開戰(zhàn)。相信，隨著賽事的全面展開，一定可以引領(lǐng)國內(nèi)汽車市場，向著技術(shù)領(lǐng)先、性能提升的發(fā)展趨勢不斷前行。而長期對量產(chǎn)車性能的監(jiān)測也可以向消費者輸出更多、更客觀、更具價值的購車參考，真正服務(wù)于中國消費者，真正致力于中國汽車行業(yè)發(fā)展。