中國汽車新聞網(wǎng)訊 2017年前8個月，日系車企在中國市場回暖，本田更是在日系汽車銷量排名第一，可謂形勢一片大好。

本田汽車對中國市場日益重視，本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行董事、中國本部長水野泰秀第一次參加泰達(dá)論壇，就本田汽車的發(fā)展歷史、公司發(fā)展理念以及接下來在華重點工作方向等，發(fā)表了主題演講。

以下為水野泰秀的演講全文：

水野泰秀：大家好，我是本田的水野泰秀，今天第一次參加泰達(dá)論壇，我感到非常高興。

本田1981年進(jìn)入中國摩托車市場，隨后進(jìn)入了中國的汽車市場，形成了生產(chǎn)、銷售、研發(fā)一整套體系，在中國得到了很好的發(fā)展，每年有三百萬用戶享受本田帶來的樂趣。

在建的東風(fēng)本田工廠將于2019年投產(chǎn)，未來本田中國業(yè)務(wù)將進(jìn)一步得到鞏固和進(jìn)一步的發(fā)展。在汽車的領(lǐng)域我們也會投入更多的努力，今年除了雅閣或者思域車都會得到全面發(fā)展。

我們?yōu)槌~完成130萬臺銷售目標(biāo)，我們將實現(xiàn)更大的發(fā)展。現(xiàn)在在本田之所以取得這樣好的成績，我們一直積極為顧客提供新產(chǎn)品，不管是中國車型還是專屬車型都取得良好的業(yè)績，表明我們的本土化研發(fā)能力逐步提升。對于新技術(shù)的領(lǐng)域，我們已經(jīng)為中國的消費者提供諸多環(huán)保和安全領(lǐng)域的新技術(shù)。

首先介紹一下環(huán)保技術(shù)導(dǎo)入方面的舉措，我們留給孩子一片蔚藍(lán)的天空，這都是本田技術(shù)人員共同的愿望，這為不斷挑戰(zhàn)環(huán)保技術(shù)的本田精神，把更好的環(huán)境留給下一代，這也是本田永恒不變的信念。

在這個理念上本田既不犧牲駕駛樂趣，又提高環(huán)保性能的發(fā)動機，我們快速導(dǎo)入發(fā)動機，一直到大輸出功率的V6，這樣Sprot發(fā)動機系列日益完善，能夠滿足客戶日益的需求，這個是在中國進(jìn)行首發(fā)的。

機動化是另一項重要的技術(shù)，以謳歌為中心布局，此外還有高效雙電機，去年開始在雅閣思博瑞推廣，以后再CRV推廣，這是在中國首發(fā)的。

SPORP  HYBRID系統(tǒng)通過電機發(fā)動，是最接近電動車的混合動力汽車，未來本田將以中級車為住，進(jìn)一步擴大擴大SPORP  HYBRID系統(tǒng)的車型，接下來將介紹本田在安全領(lǐng)域所做的努力。

本田希望所有人都能安全移動到任何想去的地方，我們希望在中國呈現(xiàn)零事故行業(yè)的領(lǐng)跑者，迄今為止為了在中國構(gòu)建零事故，我們已經(jīng)投入了多項安全技術(shù)。去年推出安全超感系統(tǒng)，是一套安全駕駛輔助技術(shù)，通過微波雷達(dá)有效減少事故，來降低駕駛員的負(fù)荷，這里可以看到一些超感的列舉。比如網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和繼續(xù)推動本田超感，因為我們相信這些技術(shù)將能夠為我們切實的使用，在今后的自動駕駛鋪平道路。

今后隨著新車型改款投放，我們將投入所有車型，為中國實現(xiàn)零交通事故的社會不斷做出我們的努力。迄今為止我們將本田領(lǐng)先全世界技術(shù)快速推廣到中國市場，同時加強了研發(fā)和生產(chǎn)方面的體系，但是考慮到中國的變化速度之快，我們不能安于現(xiàn)狀，我們滿足為了當(dāng)今的成績，除了電動車的發(fā)展潮流，中國在IT、車載、互聯(lián)等技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)開始引領(lǐng)世界的發(fā)展，今后我們將以中國為中心來引領(lǐng)本田全球業(yè)務(wù)的發(fā)展，為此我們將深入推進(jìn)面向下一代的高效率、高質(zhì)量的發(fā)展戰(zhàn)略。

這些新挑戰(zhàn)的關(guān)鍵詞就是電動化，自2018年起本田開始在中國投放純電動汽車，近年來中國汽車行業(yè)的法規(guī)要求越來越嚴(yán)苛，但是本田的基因當(dāng)中一直植根著不為艱難用于挑戰(zhàn)的精神，我們將這些嚴(yán)苛的法規(guī)看作提高自身水平的機遇，在這個過程中，大幅強化電動汽車的研發(fā)體系，目前我們正在展開新一輪的挑戰(zhàn)，我們將充分運用以往積累的研發(fā)開發(fā)能力，以及中國基礎(chǔ)設(shè)施和資源專門面向中國顧客的電動車。這個體現(xiàn)轉(zhuǎn)型最快在中國市場的重視，該款車型是廣汽和東風(fēng)本田和本田技研科技三家，我們通過與東軟集團(tuán)合作，共同開發(fā)電動車管理系統(tǒng)，儲量數(shù)據(jù)云管理和車載核心技術(shù)。該款電動車將于2018年與廣汽本田和東風(fēng)本田兩家合資品牌投入到市場。

為了實現(xiàn)更加高效的交通社會，推動電動車的推廣普及，本田將積極探討在中國開展汽車共享服務(wù)，為中國消費者提供新價值的出行服務(wù)和企業(yè)，本田將燃料電池車定位為中級電動車，并且積極推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)，目前正在開展驗證實驗，今后也在在中國開展這項實驗，并且我們會打造一種生產(chǎn)以及互聯(lián)的社會，這樣使我們的日常生活都會能夠得到提升。

本田是提供汽車、摩托車等多種綜合企業(yè)，在電動化、互聯(lián)技術(shù)在全球處于領(lǐng)先技術(shù)的水平，可以說今后本田將加速推進(jìn)電動化和共享經(jīng)濟(jì)，力求為消費者提供更加自由移動的喜悅和豐富多彩的生活，來更好的服務(wù)于廣大的消費者。

我們將于新的合作伙伴一道加快業(yè)務(wù)開展的步伐，我們植根于中國，為中國消費者提供新價值的交通社會解決方案，希望大家今后一如既往的關(guān)注本田，謝謝大家！