中國汽車新聞網(wǎng)訊 福特汽車高層再迎來大調(diào)整。

10月24日，福特汽車發(fā)布公告稱，即日起，主管公司全球市場營銷、質(zhì)量、人力資源以及戰(zhàn)略的四位總裁將在今年年底之前自愿退休。與此同時，一名年輕的高層得到了升任——林肯全球總裁葛皓華(Kumar Galhotra)將兼任福特全球市場營銷總裁。

中國汽車新聞網(wǎng)了解到，此次人事調(diào)整四名即將自愿離職的福特高管中，有兩名平均供職年數(shù)超過了30年。其中，主管福特全球市場營銷及服務(wù)的副總裁Stephen Odell，在福特任職時間長達37年，在他的職業(yè)生涯中，曾幫助推動了福特歐洲轉(zhuǎn)型計劃的發(fā)展和實施，實現(xiàn)了盈利增長；而現(xiàn)年61歲的Bennie Fowler，曾擔(dān)任福特全球質(zhì)量和新車型發(fā)布副總裁，在福特供職27年，其離任后職位將由目前主管福特歐洲制造的Linda Cash接任。

與此同時，福特集團全球戰(zhàn)略副總裁John Casesa也將離職，此前，Casesa曾是華爾街的一位銀行家，于2015年加入福特;而另一位即將與福特“解約”的則是現(xiàn)年52歲的福特全球人力資源副總Felicia Fields。

福特再現(xiàn)人事變動，在中國汽車新聞網(wǎng)看來，在一定程度上是福特面臨新競爭格局而做出的必然舉措。早在今年五月就已經(jīng)經(jīng)歷了一次高層人事“大換血”。不僅CEO職位變動，福特北美部門主管Joseph R. Hinrichs升任福特全球業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁；負(fù)責(zé)福特歐洲業(yè)務(wù)的James D. Farley Jr已被任命負(fù)責(zé)全球范圍內(nèi)的市場銷售工作，福特技術(shù)主管Marcy Klevorn將接任James Hackett負(fù)責(zé)福特智能移動項目。

按照福特全球CEO的吉姆·哈克特的說法，此次高層的變化是將進一步優(yōu)化資源，提高福特在全球市場的運營效率。福特在轉(zhuǎn)型成為一家移動出行公司的過程中，將不遺余力地重塑團隊為客戶和股東提供最大價值。“我希望能再次強調(diào)這些即將離開福特團隊的人們所做出的貢獻，并感謝他們多年來的服務(wù)。”

顯然，福特希望通過提升中國業(yè)務(wù)運營部門在公司內(nèi)的匯報級別，繼續(xù)加速推進公司業(yè)務(wù)模式向移動出行公司的方向發(fā)展。但在中國汽車新聞網(wǎng)看來，福特的高管團隊變動正在向年輕化轉(zhuǎn)變，和福特業(yè)績大幅下滑密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，由于北美市場的整體銷量放緩，福特汽車今年在美國的汽車銷量下降4%，其中轎車銷量下降了20%。為了應(yīng)對銷量下滑，福特宣布將在年底前臨時關(guān)停5座美國汽車裝配廠，涉及約2萬名員工。而由于門鎖問題頻發(fā)，福特再次陷入大規(guī)模召回134萬輛2015-17款福特F-150和2017款福特Super Duty皮卡，為側(cè)門閂鎖添加防水盾。據(jù)悉，此次召回將耗資2.67億美元。

“福特近幾年在華業(yè)務(wù)提速，我覺得是源于激進的‘1515計劃’。求快必然伴隨著系列產(chǎn)品質(zhì)量問題。”在汽車行業(yè)一名知名分析人士看來，隨著高層新一輪調(diào)整之后，福特與江鈴汽車在乘用車領(lǐng)域的合作再提速，如何在業(yè)務(wù)高速增長的同時，保持品牌口碑的健康良性發(fā)展，對福特來說成為眼下的重中之重。（王榕）