中國汽車新聞網(wǎng)訊 入冬后，與天寒地凍的氣溫相比，東北的整體經(jīng)濟形勢出現(xiàn)了升溫的趨勢。以大型工業(yè)企業(yè)集中的遼寧省為例，數(shù)據(jù)顯示1至10月份，遼寧省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長0.7%。10月份當月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.7%，已連續(xù)三個月實現(xiàn)正增長，且增幅加快。

作為遼寧省第二大汽車企業(yè)集團曙光股份，記者在現(xiàn)場也顯然感受到了這種變化。12月的丹東已經(jīng)寒冷徹骨，記者現(xiàn)場參觀了曙光股份客車、皮卡和車橋的生產(chǎn)車間現(xiàn)場，曙光股份的各生產(chǎn)車間里卻一派熱火朝天的繁忙景象，整個生產(chǎn)線都在滿負荷運轉(zhuǎn)。

華泰汽車與曙光汽車具有先天的互補性

沖壓車間里，一臺臺沖壓機此起彼伏發(fā)出 “轟隆轟隆”聲，工人們向模具上放上一塊塊鋼板，之后沖壓出來一個個車身沖壓件，小車里車身沖壓件堆得整整齊齊；焊接車間里，火光四射，彌漫著硝煙和焊藥的味道，焊接機器人忙碌的揮灑著“焊手”，剛剛沖壓出來的沖壓件被焊接在一起組成一個個車身部件；涂裝車間里一臺臺噴涂完的車身沿著軌道像流水一樣流出電泳線；總裝車間更加忙碌，車間LED顯示屏上閃爍著當月和當日的目標產(chǎn)量，各工位上的工人師傅井然有序的安裝著各自負責的線卡、部件。“目前我們黃海皮卡整體的訂單量和需求量是供不應求的。不得不安排倒班進行生產(chǎn)。”曙光股份的一位現(xiàn)場管理人員表示。

曙光股份擁有“黃海”客車和“曙光”車橋兩個全國知名品牌，是“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。曙光車橋業(yè)務一直是其引以為豪的重點業(yè)務，已連續(xù)20年獲得國內(nèi)輕型驅(qū)動車橋市場銷量第一。曙光股份的皮卡業(yè)務大有后期之勢，皮卡車型廣受市場青睞，產(chǎn)銷量連年大幅增長。

去年年底，工信部、發(fā)改委和公安部發(fā)布了皮卡解禁號令，放寬了河北、河南、遼寧、云南四省皮卡的進城限制。從2018年開始，皮卡將正式取消營運證。曙光股份抓住了這個機遇，皮卡業(yè)務保持了高速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1到11月，皮卡行業(yè)整體增幅17.9%，而曙光股份旗下黃海皮卡的整體增幅達到37.3%。

黃海皮卡N3

隨著黃海N3新銳皮卡在全國全面開售，黃海皮卡的市場銷量和市場份額有望繼續(xù)獲得更大提升。“截止9月底，黃海N3皮卡已在全國19個省上市，取得極為顯著的效果。”黃海汽車相關(guān)負責人表示。

大氣、硬朗、威猛的美式風格著稱的黃海N系列皮卡，通過自主生產(chǎn)、正向研發(fā)，致力于不斷滿足新的市場需求。其“北美風情的狂野與強悍、高端與時尚的深刻印記、舒適與越野的完美融合、粗狂與某種細膩的滲透，讓市場改變了對自主品牌高端皮卡的現(xiàn)有認知。”

此外，在曙光股份與華泰汽車強強聯(lián)手后，曙光股份無論在技術(shù)還是市場上，都具有了新的發(fā)展空間。其不僅會繼續(xù)加強在核心動力技術(shù)方面的優(yōu)勢，有效支撐其在皮卡領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。在新能源汽車領(lǐng)域，曙光股份和華泰汽車也有望形成合力，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的效能進一步提升，帶來巨大的整合效益。

在整體經(jīng)濟要走向高質(zhì)量科學發(fā)展模式，以及隨著制造強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新引領(lǐng)和綠色生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，對于曙光股份這家地處東北老工業(yè)基地的制造業(yè)企業(yè)來說，在不斷加強自身實力的同時，在新的政策和機遇窗口下，其新一輪快速增長有望達到更高的目標。