中國汽車新聞網(wǎng)訊 3月25日，世界一級方程式錦標(biāo)賽（FIA Formula 1 World Championship）2018賽季在澳大利亞的墨爾本正式拉開帷幕，十支頂級車隊登陸阿爾伯特公園賽道，展開激烈角逐。而最讓中國車迷感到驚喜的是，新賽季中出現(xiàn)了首個以生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)形式亮相F1賽道的中國企業(yè)。由中信戴卡股份有限公司（以下簡稱“中信戴卡”）自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能車輪，搭載于威廉姆斯車隊的新車FW41上，在2018賽季的澳大利亞站中首次投入使用，中信戴卡也代表中國制造于F1開啟了國際賽場首秀。

F1是世界頂尖賽車盛事與先進(jìn)汽車制造工藝的代名詞，與威廉姆斯車隊達(dá)成合作，是中信戴卡在輕量化、智能化領(lǐng)域的又一次創(chuàng)新突破。與普通乘用車的車輪相比，賽車車輪在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)原料與加工流程等方面，都有著更為復(fù)雜的工藝需求，簡而言之，就是要更輕、更強(qiáng)、更韌。面對不同以往的技術(shù)生產(chǎn)要求，中信戴卡攻堅克難，在原有的智能化生產(chǎn)系統(tǒng)上再創(chuàng)新可能。經(jīng)過數(shù)十次的設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變更，以及百余次的現(xiàn)場交流與加工工藝優(yōu)化，中信戴卡按期向車隊提供了質(zhì)量過硬的車輪。另一方面，為了實現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度間的極致平衡，賽車車輪在尺寸精度方面也有著異常嚴(yán)苛的檢測標(biāo)準(zhǔn)。為了完成高難度的檢測任務(wù)，中信戴卡的工程師們自主設(shè)計研發(fā)了一套全新的適用于賽車車輪的檢測設(shè)備，按標(biāo)準(zhǔn)完成了產(chǎn)品檢測工作，體現(xiàn)了中信戴卡團(tuán)隊協(xié)作、敢為人先、求新求變的核心價值觀。

經(jīng)過30年的創(chuàng)新發(fā)展，中信戴卡從小到大，從大到強(qiáng)，如今已成長為全球最大的鋁車輪供應(yīng)商。成為首個以生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)形式參與F1的中國企業(yè)，是中信戴卡代表中國汽車零配件行業(yè)躋身世界領(lǐng)先行列的重要表現(xiàn)。中信戴卡將繼續(xù)發(fā)揮自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與研發(fā)實力，不斷提升國際競爭力與影響力，致力成為“中國制造”的符號。