中國汽車新聞訊 據(jù)新華社報道，習(xí)近平主席4月10日在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式主旨演講中說，中國將大幅度放寬市場準(zhǔn)入，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制。此外，今年將相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。

習(xí)近平說，今年，我們將推出幾項有標(biāo)志意義的舉措。在服務(wù)業(yè)特別是金融業(yè)方面，去年年底宣布的放寬銀行、證券、保險行業(yè)外資股比限制的重大措施要確保落地，同時要加快保險行業(yè)開放進(jìn)程，放寬外資金融機(jī)構(gòu)設(shè)立限制，擴(kuò)大外資金融機(jī)構(gòu)在華業(yè)務(wù)范圍，拓寬中外金融市場合作領(lǐng)域。在制造業(yè)方面，目前已基本開放，保留限制的主要是汽車、船舶、飛機(jī)等少數(shù)行業(yè)，現(xiàn)在這些行業(yè)已經(jīng)具備開放基礎(chǔ)，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制。

中國不以追求貿(mào)易順差為目標(biāo)，真誠希望擴(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)經(jīng)常項目收支平衡。今年，我們將相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，同時降低部分其他產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅，努力增加人民群眾需求比較集中的特色優(yōu)勢產(chǎn)品進(jìn)口，加快加入世界貿(mào)易組織《政府采購協(xié)定》進(jìn)程。我們希望發(fā)達(dá)國家對正常合理的高技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易停止人為設(shè)限，放寬對華高技術(shù)產(chǎn)品出口管制。

這次習(xí)主席的演講重點(diǎn)提到了放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)。實際上，在2016年的中國汽車論壇閉門峰會上，工信部部長苗圩就曾透露，股比放開已進(jìn)入倒計時階段，“長則8年，短則3-5年就會放開”。但業(yè)界仍對汽車股比放開表示擔(dān)憂。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)就曾多次呼吁，本土品牌仍需保護(hù)，不要放開合資股比，董揚(yáng)稱，”如果放開股比限制，中國品牌汽車將會面臨滅頂之災(zāi)。”

關(guān)于是否放開50:50股比底線一直存在爭議。正方觀點(diǎn)認(rèn)為，開放才能夠讓本土企業(yè)真正成長，而反方認(rèn)為，現(xiàn)在階段放開產(chǎn)業(yè)政策，將擠壓民族汽車工業(yè)的發(fā)展空間，對自主品牌發(fā)展產(chǎn)生致命打擊。我國現(xiàn)行的汽車企業(yè)合資股比限制已經(jīng)施行了二十余年。1994年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》設(shè)置了持股比50%的上限，此外還要求外國企業(yè)同一類整車產(chǎn)品不得在中國建立兩家以上合資合作企業(yè)。